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CORRESPONDANCE 



insaisissables; il n'intéresse que les <' com- 

 munes, offices publics d'habitation à bon mar- 

 ché, sociétés d'habitation à bon marché, fonda- 

 tions d'habitation à bon marché, bureaux de 

 bienfaisance et d'assislance, hospices et hôpi- 

 taux et caisses d'épargne » qui entreprennent la 

 construction d'immeubles destinés à être loués 

 à des familles nombreuses. On n'a pas songé à 

 donner des subventions correspondantes à des 

 familles rurales analogues qui aui aient l'iiiten- 

 liou d'instituer un bien insaisissable. — (M. M.) 



— M. B. (Finistère). — Dans l'espoir de faire 

 construire de ces machines en France (ce qui 

 n'a eu aucun résultat), le Journal d' Ayricullure 

 pratique a publié en 1908, u" 34, page 241, une 

 étude de M. Max Ringelmann sur les trieurs à 

 pommes de terre dont nous étions, et dont 

 nous sommes encore tributaires de l'étranger ; 

 voyez l'article précité et vous pourrez faire 

 établir sans difficulté un appareil par le forge- 

 ron-charron de votre voisinage. — (M. R.) 



— N" G365 {Aisne). — Pour votre cheminée 

 qui fume, il y a probablement très peu de chose 

 à faire ; indiquez-nous approximativement la 

 section du conduit de fumée à son départ (rez- 

 de-chaussée), au milieu (f'' étage) et à la sortie. 

 A quelle hauteur du plancher du rez-de-chaus- 

 sée commence le conduit de fumée V Nous sup- 

 posons qu'il n'y a aucune communication entre 

 les deux conduits du rez-de-chaussée et du pre- 

 mier étage. — (M. R.) 



— M. E. C. {Cher). — - Le livre : Aménagement 

 des Fumiers et des Purins, à la Librairie agri- 

 cole de la Maison rustique, 26, rue Jacob, à 

 Paris, a été précisément rédigé pour répondre 

 aux Agriculteurs ayant à étudier le problème 

 que vous posez. Nous allons examiner votre 

 projet pour vous donner des renseignements 

 dans une prochaine Correspondance, bien que 

 les détails nous manquent, car un cheval, une 

 vache, une brebis ne constituent pas une base 

 sultisante pour serrer les calculs; enfin, ces 

 derniers ne doivent pas être basés sur la situa- 

 tion actuelle, peut-être exceptionnelle, mais sur 

 le cheptel qu'on croit prévoir entretenir sur le 

 domaine, dans un avenir prochain ; dans toutes 

 les Constructions rurales, il vaut mieux faire 

 plutôt un peu plus grand que trop petit ou trop 

 ju.ste. 



Envoyez-nous un croquis des bâtiments de la 

 terme avec les principales dimensions (longueur, 

 largeur, écartement, affectation, orientation). — 

 (M. R.) 



— M. F. C. [Oise). — Vous avez l'intention de 

 rendre hygiénique le dortoir des ouvriers no- 

 mades qui viennent travailler sur l'exploitation. 

 Pour le plancher, nous pouvons vous indiquer 

 le résultat des essais effectués en 1891-1804 sur 

 plusieurs casernes du 4= corps d'armée. 



Le coaltar chauffé, surtout avec addition d'un 

 dixième d'essence de térébenihine, pour le 

 rendre plus fluide, étant très inflammable, a été 

 rejeté api'ès quelques tentatives ; pour notre 



halle d'essai, nous avions constaté les mêmes 

 difficultés et dangeis en 1890 et en 1892. 



Les meilleurs résultats ont été obtenus avec 

 un mélange à froid, de kil.'S de coaltar avec 

 kil. 25 d'huile lourde de houille. Sur les par- 

 quels préalablement bien nettoyés, avec les 

 joints graltés, et bien secs, on jetait de grosses 

 gouttes du mélange que des hommes étalaient 

 avec un pinceau en crin ou avec une brosse mé- 

 tallique fixée à l'extrémité d'un manche oblique; 

 il fallait 10 à 12 kilogr. du mélange par 100 mè- 

 tres carrés; la dessiccation demande 4 à 5 jours, 

 (c'est plutôt une absorption, car la dessiccation 

 ne peut jamais être parfaite). La seconde couche, 

 avec le même débit, est passée 6 mois ou un an 

 après la première. L'entretien hebdomadaire se 

 f.iit avec un chiffon de laine imbibé d'un peu de 

 pétrole ; on remet ainsi à neuf les surfaces qui 

 deviennent presqu'aussi brillantes qu'un parquet 

 ciré. 



Les indications ci-dessus sont tirées d'un 

 rapport du D' Claudot, directeur du Service de 

 Santé du i" corps d'armée, inséré dans la lierue 

 d'Hygiène et de tolice sanitaire de 1914. — (M. R.) 



— N° "619 {Algérie). — Sur vos hauts plateaux 

 algériens l'humidilé de l'air passe de 95 0, en 

 hiver, à 5 0/0 en été, ainsi que vous l'avez cons- 

 taté avec un hygromètre. Cette variation de l'hu- 

 midité de l'air inllue sur les pièces de menuise- 

 rie et de charronnage : les portes et les fe- 

 nêtres, fermant bien en hiver, sont toujours mal 

 jointes en été, et, malgré les chàtrages répétés, 

 les roues des charrettes sont inutilisables pen- 

 dant la belle saison. 



Pour les véhicules destinés à nos colonies, il 

 faut remplacer les roues ordinaires en bois par 

 des roues métalliques. Il n'y a aucun motif, et 

 l'expérience le prouve, pour qu'une roue en fer 

 soit moins roulante qu'une roue en bois de 

 mêmes dimensions (diamètre et largeur de ban- 

 dage) supportant la même charge. Nous devions 

 entreprendre des essais dans ce sens en vue des 

 commandes de l'Etat pour les colonies, lorsque 

 le travail fut interrompu par la guerre. 



Ce que vous dites tient à ceci : la roue en fer 

 étant plus résistante on diminue, relativement à 

 la roue en bois, la largeur du bandage, alors que 

 cette dimension est indépendante de la construc- 

 tion de la roue et n'est influencée que par la 

 charge et la nature de la voie. 



Il vous faut patienter encore, car, actuelle- 

 ment, les prix des roues métalliques sont bien 

 trop exagérés pour être admis par la culture. 

 Utilisez encore vos roues en bois en entourant la 

 base des rais, au moyeu, avec une tresse de 

 paille que vous maintiendrez constamment hu- 

 mide et, si possible, faites passer tous les soirs 

 les roues dans une mare afin de mouiller les 

 tenons assemblant les rais avec la jante. 



— Pour les chariots bien établis, les 48 cen- 

 tièmes du poids total (tare et chargement) se re- 

 portent sur l'essieu avant, et les 52 centièmes 

 sur l'essieu arrière ; on peut admettre aussi 49 

 et 51 pour les rapports ci-dessus. — (M. R.) 



