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BIBLIOGRAPHIE 



dans lesquels ont éii notés, jour par jour, tous 

 les travaux des hommes et des attelages pendani 

 les années 1911, 1912 et 1913, sur sa belle 

 exploitation de liertrandfosse, à Plailly (Oise). 



M. Ilingelmann a pu, grâce aux chiffres re- 

 cueillis dans ces agendas, établir, pour chaqur 

 mois de l'année, le nombre de journées d'atte- 

 lages utilisables, utilisées, et, par suite, le coef- 

 licient d'utilisation. Les deux maxima d'ulilisa- 

 tion se présentent en avril et en octobre, les 

 minima en février et en juin. 



Sur les 10 710 journées utilisables annuelle- 

 ment, les attelages n'ont été utilisés à Bertrand- 

 fosse que pendant 7 782 journées : le coefficient 

 moyen annuel d'utilisation est de 72 '0 (il 

 varie de 49 0/0 en juin à 91 0/0 en avril). On a 

 inutilis», par an, 2 928 journées d'attelages pen- 

 dant lesquels on a nourri les animaux, et la 

 question est importante aujourd'hui pour les 

 forts chevaux de culture qui reviennent environ 

 à 13 fr. par jour à liertrandfosse; une journée 

 de cheval non employé constitue une perte, 

 alors que le bœut qui reste à l'étable tire tou- 

 jours profit de la nourriture qu'on lui distribue. 



M. Ringelmaiin donne, dans le lableau sui- 

 vant, les nombres des journées d'attelages pour 

 les principaux travaux des mois les plus chargés 

 d'avril et d'octobre (moyenne de 3 années) : 



Avril. Octobre. 



Nombre de 

 Travau.'C. jourDces. 



Labours 227 



Hersages, roulages, scari- 



Ilages 298 



Epandage d'engrais et semis. 74 



Charrois 172 



Divers 25 



Nombre de 

 journées . 



205 



24 



.59 

 333 

 122. 



Totaux 796 823 



Ainsi sur lOOjournées de travail des attelages. 



les labours n'en absorbent que 28 et 32, tandis 

 i|ue les hersages, les roulages, les scarifiages et 

 surtout les charrois d'octobre occupent le plus 

 grand nombre d'animaux de trait. 



Si ce qui se présente à Bertrandfosse se véri- 

 fiait ailleurs en France, ce serait, au moins pour 

 chez nous, pense M. Ringelmann, une nouvelle 

 orientation pour beaucoup d'appareils de cul- 

 ture mécanique, ces derniers devant surtout 

 être adaptés aux travaux légers : traction des 

 herses, des rouleaux, des semoirs et distributeurs 

 d'engrais, des moissonneuses-lieuses, et princi- 

 palement aux charrois de l'exploitation. 



M. Ilingelmann compte donc continuer son 

 enquête et, pour cela, souhaite voir nombre 

 d'agriculteurs faire des relevés semblables à 

 ceux de M. Henry Girard, sur leurs exploita- 

 tions. 



M. //. Petit confirme les observations de 

 M. Ilingelmann sur les points suivants': 1° avril 

 et octobre sont les deux mois pendant lesquels 

 les attelages manquent dans toutes les fermes ; 

 2° le remplacement des chevaux par des bœufs 

 s'impose au point de vue économique, parce que 

 les bccufs, au repos, coûtent moins cher à nour- 

 rir que les chevaux. 



.Mais les agriculteurs songent surtout à utiliser 

 les tracteurs pour les travaux de labours et de 

 scari liage, parce que ce sont les travaux les plus 

 pénibles et qui fatiguent énormément les atte- 

 lages. 



La conception américaine de la 

 sociologie rurale. 



M. Rem' Woriiis, correspondant, entretient 

 r.\cadémie du nouvel ordre de recherches qui 

 s'est développé, dans ces dernières années aux 

 Etats-Unis sous le nom de sociologie rurale et il 

 analyse, à ce sujet, l'ouvrage de .M. John Morris 

 (lillette, intitulé : Constructive rural Sociologtj. 



H. HiTIER. 



BIBLIOGRAPHIE 



La msréchalerie, par E. Laval.\ho, ancien adminis- 

 trateur délégué de la Compagnie des Omnibus de 

 Paris. — Un volume de 160 pages, avec 37 fi- 

 gures. — Librairie agricole de la Maison rustique, 

 26, rue Jacob, à Paris. — Prix : 2 fr. 50. 



Ce volume fait partie de la Nouvelle Biblio- j 

 thèque du Cultivateur. Longtemps directeur de ! 

 la Cavalerie des Omnibus de Paris, M. Lavalard ■ 

 est un des hommes de France entre les mains } 

 desquels ont passé le plus grand nombre de 

 chevaux; aussi avait-il acquis, dans tout ce qui 

 concerne ces animaux, une expérience con- ! 

 sommée qu'il a mise, dans ce volume, au ser- I 

 vice à la fois des praticiens de la maréchalerie j 

 et des agriculteurs. ] 



Une lionne ferrure est, comme chacun le 

 sait, une condition indispensable pour le ser- 

 vice régulier d'un cheval. Les qualités des fers, 



leur bonne adaplation au.\- pieds doivent être 

 connus de tous ceux qui ont des chevaux. C'est 

 ce que M. Lavalard expose avec tous les détails 

 appropriés. Après l'analyse des connaissances 

 nécessaires sur l'anatomio du pied du cheval, il 

 passe en revue la fabrication du fer à cheval, la 

 pose du fer, c'est-à-dire la ferrure proprement 

 dite, son application aux différents genres de 

 service, les ferrures à i,'lace, etc. Il termine par 

 la description des meilleures méthodes de fer- 

 rure du bceuf. 



La maréchalerie a réalisé de grands progrès 

 depuis une vingtaine d'années. Des écoles ont 

 été créées en vue de former des maréchaux 

 habiles. Le livre de M. Lavalard sera non moins 

 utile pour ces écoles que pour les agriculteurs 

 et tous ceux qui possèdent des chevaux et qui 

 ont, par conséquent, tout intérêt à en surveiller 

 les pieds. 



