LliKUVIiK Dr, l,.\ CIIAMIIKE SYNOICALK DE LA MdTnCn.TLHI-; DE KHANCI-: 



L'ŒUVHE DE LA CHAMBUE SYNDICALE 



1)K LA MOTOCULTURE DE FRANCE 



La Semaine de Molorulluio d'aiilumne 

 vient de se terminer à Senlis. 



Bien qu'elle n'ait point été favorisée par 

 un temps particulièrement beau, l'affluence 

 des visiteurs fut grande, et le nombre des 

 transactions assez considérable. Ce qui frap- 

 pait au premier chef, c'est que tous les 

 appareils elTectuaient leur labour. 



La culture mécanique a fait encore des 

 progrès depuis la dernière semaine de prm- 

 temps. Enfin, la construction franç:iise voit 

 couronner ses ert'orts et, maintenant qu'elle 



l'"ig. Uil. — Le C-iiiilaine Julien, 

 Président île la Clifiiiilire sjndic.ile île Motoeullure. 



peut ti'availler à l'œuvre de paix, elle montre 

 aux étrangers qu'elle est capable d'exécuter 

 des instruments solides, pratiques, que le 

 cultivateur regarde avec intérêt. 



C'est en grande partie ù, la Chambre syndi- 

 cale de la Molocullure de France que revient 

 l'honneur d'avoir orienté vers l'Agriculture 

 nos grandes indusiries de guerre. Les pre- 

 miers fondateurs de cette chambre eurent 

 l'audace iieureuse de la créer avant même 

 que l'induslrie soit née. 



Par leurs elTorls, et surtout par l'impul- 

 sion et l'activité du président de la Chambre 

 syndicale, M.Julien, l'industrie s'orienta vers 

 le tracteur agricole et la Chambre syndicale 



de la Motoculture est maintenant une asso- 

 ciation puissante, ordonnée. 



On a souvent dit, à juste titr»', et Cfla pa- 

 raît d'ailleurs une redite, que la culture mé- 

 canique est indi-pensable devant la [lénurie 

 de notre main-d'œuvre agricole. La Cham- 

 bre syndicale de la Motoculture et les con- 

 structeurs français doivent donc recevoir du 

 Gouvernement tous les encouragements et 

 toute l'aide nécessaires. 



Une autre difficulté dans nos c impagnes 

 est le manque des mécaniciens ruraux; la 

 Chambre syndicale de la Motoculture a, là 

 aussi, un vaste champ ouvert à son activité; 

 d'accord avec le niinisIèrH de l'.Xgriculiure, 

 des batteries-écoles de motoculture fenvent 

 être facilement constituées. Ce pourraient 

 être des écoles ambulantes rattachées, par 

 exemple, à chaque Office régional, et qui 

 constitueraient les premiers fondements des 

 écoles de mécaniciens ruraux. 



La deuxième visite faite aux démonsira- 

 tions organisées par la Chambre syndicale 

 parle Président delà Répulilique accoujpa- 

 gné du ministre de l'Agriculture semble déjà 

 nettement indiquer que l'aide des Pouvoirs 

 publics est acquis à l'œuvre de la Chambre 

 syndicale. 



La Semaine de Motoculture d'automne 

 réunissait cinquante maisons présentant 

 75 appareils. 



Des éliminatoires étaient imposées aux 

 concurrents. Ces éliminatoires consislaient 

 uniquement en un minimum de surfice à 

 travailler à une profondeur déterminée, sui- 

 vant la force en II. P. de l'appaieil. Presque 

 tous les exposants y satisfirent. Ce n'était 

 pas un véritable concours ; le classement 

 méthodique, certain, des appareils de cul- 

 ture mécanique dépend de nombreux fac- 

 teurs et il faudra encore travailler beaucoup 

 pour trouver les difTérentes épreuves qui 

 permettront de déterminer un véritable clas- 

 sement. 



Une Commission technique, présidée par 

 M. Léon Roland, agriculteur réputé de l'Oise, 

 et composée de commissaires et de couimis- 

 saires adjoints, parmi lesquels il convient de 

 citer nos collaborateurs Henry Girard el 

 Greilsammer, contrôlaient les essais. 



Un banquet réunit le 2 octobre tous les in- 



