L.V SEMAINE DE MOTOCULTUUE DE SENLIS 



pendant conlini.é à IravaiUer devant le pu- 

 hlic les jours suivanis. 



Nous avons retrouvé à Seulis un granu 

 nombre de types d'appareils déjà connus en 

 France et décrits ;inlérieurement dans le 

 Journal cf Agricullure pralir/.œ. iNous nous 

 bornerons à les signaler, en donnant quel- 

 ques indications sur les machines nouvelles. 

 Appareils funiculaires. -Tracteur-toueurFiii: 

 Je iO chevaux (Matériel de culture moderne 3, 

 rue Tailboul, Paris). Système à 2 treuils auto- 

 mobiles de oO chevaux De Dion-Bouton {36, quai 

 National, Puteaux, Seine). 



Les Forées et Ateliers de Meudon (2, rue de 

 Paris, Meudon, Seineel-Oise) ont repus la cons- 

 truction du Tracteur-treuil Bojac, de .3b .hevaux 

 .poids 3 800 kilogr.). Cet appareil, à treuil a axe 

 vertical, qui permet un bon enroulemeul, fonc- 

 tionne par bonds successifs, le déplacement du 

 tracteur et la traction par uible se faisant alter- 

 nativement. L'ancrage est obtenu automalique- 

 ment par des cales qui viennent tomber en 

 arrière des roues moirices. Ce tracteur, qui est 

 intéressant pour les foris travaux, comporte un 

 dispositif spécial permettant d'isoler 2 cylindres 

 du moteur sur 4, et de marcher à demi-puissance 

 pour les travaux légers Je la ferme. 



L'avanl-lrain tracteur VAgro (90, rue Saint- 

 Lazare, Pari.-) de 8 chevaux (poids, 650 kilogr.,, 

 transformation du brabant-double à treuils, a 

 subi des modiflcations qui lui permettent de 

 marcher en traction directe et d'être attelé aux 

 différentes machines de la ferme ^brabant- 

 double, cultivateur, faucheuse, moissonneuse, 

 semoir, (te). 



MM. J.Fillet et C'= (23, rue Millière, Bordeaux) 

 présentaient des treuils de labourage légers 

 '750 kilogr.) d'une puissance de 10 chevaux, 

 destinés à la petite et à la moyenne culture. 

 Chaque Ireuil, à axe horizontal situé dans le 

 prolongement de celui du moteur, est monté sur 

 un chàbsis à 3 roues; il est tiré par un cheval 

 pour être amené aux champs; son déplacement 

 sur la 'ourrière se fait en le halaut sur un pieu 

 ail moyen d'un câble fin s'euroulant sur un 

 tambour i manivelle. L'ancrage te fait par une 

 cornière analogue aux bêches d'artillerie. On 

 agit sur l'ancrage au moyen d'un volant à main 

 pour régler l'enroulement du câble sur le treuil, 

 dépourvu de guide enrouleur. 



Tracteur à une roue motrice. — Tracteur Grny 

 de 40 chevaux (American Tractor, 11, avenuedu 

 Rel-Air, Paris). Tracteur Taureau de 24 chevaux 

 ancien tracteur liuU, Elablissemenls Agricul- 

 lural, 23, route de Flandre, Aubervilliers). 



Tracteurs à 2 roues motrices.— Outre le trac- 

 teur Scemia L'-20 de 2b chevaux, la Scemia 

 0, rue Tronchet, Paris) présentait un nouveau 

 "tracteur étroit, type E-10, de 14 chevaux. D'un 

 poids de 1600 kilogr. et d'une largeur de 

 1 mètre, ce tracteur est intéressant pour la cul- 

 ture des vignes, la petite cuiture et aussi, dans 



les grandes exploitations, pour l'exécuti' n des 

 travaux légers, tels que déchaumages, hersages, 

 roulages, moissons, etc. A noter que ces appa- 

 reils sont de construction française. 



Les tracteurs À. Citroën de 12 chevaux (143, 

 quai de Javel, Paris) et Cliapron de 18 chevaux 

 (43, rue de la République, Puteaux, Seine), éga- 

 lement de construction française, présentent des 

 qualités analogues au précédent. Ils ont été 

 déciils précédemment. 



La Société des Tracteurs agricoles français 

 (6, Cité Monlhiers, Paris) présentait un trac- 

 teur T. A. F. de 18 chevaux, d'un poids de 

 1800 kilogr. Les roues motrices sont munies de 

 cornières ou de crampons à adhérence variable. 

 La transmission aux roues motric s se fait par 

 pignon et roue dentée non protégés par un 



carter. , , .,■ , , 



La C. I. M. A. (133, avenue du Genéral-MicUel- 

 Bizot, Paris), concessionnaire des tracteurs 

 MoM et Titan, bien connus des agriculteurs, a 

 introduit nouvellement eu France le tiacteur 

 Internalional muni d'un moteur vertical à grande 

 vitesse de 16 chevaux, à 4 cylindres. Les organes 

 essentiels sont bien protégés et accessibles. La 

 transmission aux roues motrices se fait par 

 chaînes. Léger et maniable (t 500 kilogr.), cet 

 appareil sunb'e intéres-ant pour la petite et la 

 moyenne culture. 



Le trai leur Sandusky de 20 chevaux (poids 

 2 00U kilogr.), constiuit aux Eials-Unis, est mis 

 en vente par les Etablissements Clément-Rayard 

 (33, quai Michelet, à Levallois-Perret, Seine). La 

 transmission aux roues motrices se fait par 

 deux grandes roues dentées non protégées, 

 tournant très près du sol. 



Les tracteurs numrly,d>' 20 chevaux et 30 che- 

 vaux (Etablissements Bord, 6i, quai National, 

 Puteaux, Seine), sont d'un poids élevé et munis 

 d'un moteur à régime lent. Le refroidissement 

 se fait avec de l'huile. 



La Compagnie française des Etablissements 

 Gaston Williams et \Vigmore présentait deux 

 appareils américains, de 25 chevaux, le tracteur 

 llubcr, de 2 300 kilogr., très analogue au trac- 

 teur Pfl)TC«, anciennement connu (Traction au- 

 tomobile, 10, rue de Home, Paris), et le tracteur 

 La Crosse à moteur lent. La transmission aux 

 roues moirices se f.jit par engrenages non pro- 

 tégés, tournant près du sol. 



Le tracteur Sexton (M. Long et C'% 36 bis, rue 

 de Chaleaudun, Paris) est muni d'un moteur a 

 4 cylindres, de 33 chevaux, à 1 000 tours; poids, 

 2 3C0 kilogr. Tous les organes sont bien proté- 

 gés. L'essieu avant est mobile autour d'un touril- 

 Fon horizontal. Les roues motrices sont munies 

 de cernières réunies par des palettes, l'ensemble 

 se démontant rapidement pour le roulement sur 



"^Le "tracteur Fiat (F. Loste, 113, avenue des 

 Champs-Elysées, Paris), est construit par les 

 grandes usines italiennes d'automobiles de lu- 

 rin; puissance, 2o chevaux, poids, 2 600 kilogr. 

 Le châssis est formé par le carter en acier coule 



