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sua LES PltlX [)V. VENTE DU SON 



PRÉCAUTIONS A PRENDRE POUR LES ATTELEES 



PAR TEMPS DE PLUIE 



I/aulomne esl la saison des pluies, par ex- 

 cellence, mais c'est aussi la saison des Ira- 

 vaux importants (labours, charrois, etc.). 

 C'est à ce moment que notre cavalerie doit 

 être parfaite. Le cheval, plus peut-être 

 qu'aucun autre animal, est très sensible aux 

 variations de température. El bien souvent, 

 à l'époque actuelle, le cheval rentrera à 

 l'écurie après avoir été trempé par la pluie. 

 Les agricullt-urs doivent spécialement à ce 

 moment surveiller leurs charretiers. 



Un cheval ne doit jamais rentrer mouillé à 

 l'écurie. Il est indispensable que le char- 

 retier bouchonne consciencieusement son 

 attelée. Celte opération doit être faite avec 

 le plus grand soin. Il ne s'agit pas d'y con- 

 sacrer deux heures, mais il ne faudra pas 

 se contenter d'avoir bien lissé le poil et avoir 

 omis de sécher complètement le ventre et les 

 jambes. Au contraire il faudra commencer 

 par ces deux parties. Le charretier doit 

 frotter dans toutes les directions à rebrousse 

 poil et autant que possible avec l'aide d'un 

 camarade. Le bouchonnage dure alors une 

 demi-heure au plus. 



Quand il est absolument impossible de 

 bouchonner un cheval, et ce cas doit se 

 présenter très rarement, il est indispensable 

 de promener l'animal avant de le rentrer afin 

 de lui éviter le frisson. 



Les couvertures empêchent également le 

 cheval de se refroidir trop vite; le cheval 

 restera, il e.st vrai, plus longtemps mouillé, 



mais cette humidité qui est à la même tem- 

 pérature que celle de la peau n'est pas nui- 

 sible. 



Bien des gens jugent superflus les soins que 

 l'on doit donner aux chevaux mouillés et les 

 rentrent à l'écurie trempés. Si on les inter- 

 roge, ils vous répondent qu'un cheval vérita- 

 blement rustique n'a aucun besoin de ces 

 soins minutieux. 



Ceci peut être vrai pour des chevaux qui 

 n'ont pas une grande valeur; on voit circuler 

 bien souvent, dans les rues de Paris, des che- 

 vaux blessés, maigres, les pieds pleins de 

 bleimes ou de seimes et qui tirent encore de 

 lourdes charges. Ceci prouve uniquement 

 que leur constitution robuste leur a permis 

 de surmonter la maladie. 



En Algérie et au Maroc les chevaux cou- 

 chent dehors, bien souvent au piquet et par 

 tous les temps; là c'est une question d'habi- 

 tude et de milieu. 



11 n'en est pas moins vrai que pour les 

 agriculteurs soucieux de leurs intérêts et de 

 la santé de leurs chevaux, il est bon d'assu- 

 rer une surveillance spéciale au moment de 

 la rentrée aux écuries, comme au moment du 

 pansage. 



Cette surveillance doit être encore plus 

 grande lorsque de nouveaux chevaux arri- 

 vent à la ferme sans qu'on sache d'oii ils 

 viennent et quelles étaient leurs habitudes 

 antérieures. 



Raymond Dupré. 



SUR LES PRIX DE VENTE DU SON 



Dans une circulaire adressée aux préfets, 

 le ministre de l'Agriculture et du Ravitaille- 

 ment a fixé les conditions dans lesquelles les 

 minotiers doivent vendre les sons. Voici la 

 partie principale de cette circulaire : 



1° Eu l'état actuel du marché, j'estime que le 

 prix du son ne doit pas dépasser 45 fr. les 

 100 kilogr. nets, nus, départ du moulin, pour la 

 vente en sros, c'est-à-dire par quantité supé- 

 lic-nre à 10 quintaux; 



2° Ce prix peut être majoré d'une somme de 

 7;l centimes maxima pour camionuage an gare 

 de départ et d'une somme de i fr. 50 pour le 

 bénéfice des négociants et courtiers intermé- 

 diaires; 



3° Pour la vente au détail, c'est-à-dire par 



quantité inférieure à 10 quintaux, le vendeur est 

 autorisé à majorer son pri.x de revient de 10 0/0. 



4° Les majorations prévues ci-dessus ne com- 

 prennent pas les frais de transport, de sacherie 

 et de magasinage qui doivent être facturés en 

 sus ; 



5" En aucun cas, le prix de vente au détail ne 

 devra comporter une majoration supérieure à 

 13 0/0 du prix de 45 fr., quels que soient lesfrais 

 de camionnage, de transport, de magasinage, et 

 que la vente soit faite en gros ou au détail. 

 L'écart de 15 0/0 est, en eflet, celui qui est ac- 

 tuellement considéré comme correspondant pour 

 le négoce à un bénéfice normal et légitime, et 

 au-dessus duquel les poursuites pour hausse 

 illicite peuvent être justifiées. 



Vous voudrez bien donner à ces dispositions 



