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Provenances. 



211,821,850 kilogiamnies de marchandises amenées sur le 

 Carreau ont été fournies par Jes maraîchers des environs de 

 Paris et Jes cultivateurs des départements de la Seine, Seine- 

 et-Oise, Oise et Seine-et-Marne. 



L'étranger n'a rien expédié sur le Carreau pendant l'année 1895. 



Les chemins de fer ont transporté à destination des Halles : 



26,792,900 kilogrammes environ de denrées provenant des 

 départements des Côtes-du-Nord, Finistère, Ille-et-Vilaine, Loi- 

 ret, Eure-et-Loir, Indre-et-Loire. Gironde, Lot-et-Garonne, 

 Vaucluse, Bouches-du-R,hône, Var, Alpes-Maritimes et de 

 l'Algérie. 



Les principales denrées expédiées de ces départements sont les 

 Choux- fleurs, de RoscofF, Angers, Cherbourg, Sainl-xMalo et 

 Gravelines; 



Choux verts et Choux brocolis du Mans et d'Angers; 



Salades diverses et Radis d'Orléans; 



Pois verls de Villeneuve-sur-Lot, d'Agen, de Bordeaux; 



Fleurs coupées an Var et des Alpes-Maritimes; 



Polsy Haricots et Pommes de terre de l'Algérie. 



Parmi les produits amenés aux Halles, il est utile de 

 signaler les apports venus par le chemin de fer sur route 

 d'Arpajon aux Halles centrales. (Distance d'environ 37 kilo- 

 mètres.) 



Ces apports ont été, en 1895, de 3,695,830 kilogrammes, 

 transportés par 394 trains composés de 756 wagons, renfermant 

 411,099 colis. 



Les denrées apportées par cette voie se composaient principa- 

 lement de Fraises, de Pois verts, de Tomates, de Haricots verts, 

 de Potirons et de Pommes de terre. Ces trains de denrées ne cir- 

 culent dans Paris que de I heure à 4 heures du matin. Ceux 

 arrivant aux Halles après 3 heures doivent s'arrêter place 

 Sainte-Opportune. 



Le prix du transport des fruits, légumes, Pommes de terre, à 

 destination des Halles est, pour 1 ,000 kilogrammes : d'Arpajon, 



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