SOCIÉTÉ D AGRICULTURE DE LA GIRONDE 



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nales; nos grands chefs militaires ont été 

 unanimes à lui rendre celte justice. 11 e^t 

 aujourd'hui, par son travail opiniâtre, celui 

 qui contribuera le plus à cicatriser les bles- 

 sures de la Patrie. Il remplit avec ardeur 

 cette lâche sacrée. 



Un devoir nouveau, impérieux, s'impose à 

 lui dans les circonstances actuelles, comme 

 il s'impose à tous les Français. 



L' Emprunt national de la Poix est destiné 

 à fournir à la France les capitaux nécessaires 

 pour assurer les fruits de la Victoire ^'lo- 

 rieuse de ses armées, à lui donner les moyens 

 de rétablir l'équilibre de ses tinances rompu 

 par les énormes dépenses de la guerre. 



Tous les Français sont intéressés à son 

 succès; les agriculteurs y sont intéressés à 

 un titre spécial, car, sans les ressources que 

 l'Emprunt doit procurer, de lourds impôts 

 viendraient, fatalement, s'ajouter aux char- 

 ges qui pèsent sur la terre. Souscrire à l'Em- 

 prunl, c'est donc, pour eux, une assurance 

 qu'ils prendront contre ce danger. 



L'emprunt national est un excellent place- 

 ment. Trop souvent, les habitants des cam- 

 pagnes ont éié séduits par le mirage de 

 placements étrangers dans lesquels ils n'ont 

 trouvé que des déboires. Ici, c'est la France 

 qui est la garanle; la solidité de son crédit 

 se renforcera encore par les capitaux que 

 l'Emprunt va lui fournir. 



La France doit compter sur ses propres 

 ressources pour assurer son relèvement et 

 rendre la prospérité à toutes les branches de 

 l'activité nationale. 



Telles sont les vérités qu'il importe de pro- 

 pager parmi les populations des campagnes, 

 à cette heure solennelle oîi la Patrie fait appel 



à tous ses enfants, non plus pour ladéfendre, 

 mais pour lui permettre d'asseoir la solidité 

 de son avenir. 



Vous êtes, Monsieur, mieux placé que qui 

 que ce soit pour répandre ces vérités. Vous 

 les concevez vous-même; aussi n'est-ce pas 

 pour vous y convertir que nous nous adres- 

 sons à vous. Mais nous fai'ons appel à votre 

 patriotisme éclaiié pour vous prier de vous 

 livrer à une propagande active en faveur de 

 la souscription à 1 Empruni durant les se- 

 maines pendant lesquelles elle restera ou- 

 verte. Aucun effort ne peut être plus méri- 

 toire que celui-ci. 



C'est pourquoi l'Académie d'Agricullure 

 n'hésite pas à vous dt^mander votre concours 

 patriotique. 



Veuillez agréer, etc. 



Albert ViGER, ancien ministie de l'Agri- 

 culture, président. 



Adolphe Carnot, membre de l'Institut, 

 vire-président. 



Henry Sagnier, secrétaire perpétuel. 



Comte Louis Rœderer, trésorier perpé- 

 tuel. 



Henri Hitier, vice secrétaire. 



Emile Loubet, ancien président de la 

 République. 



Jules MÉLiiNE, ancien président du Con- 

 seil et ministre de l'Agriculture. 



Alexandre Ribot, ancien président du 

 Conseil. 



Emile PLiciitT, président d'honr.eur de 

 la Société des Agriculteurs de France. 



WarquisLouis de Vogué, président de la 

 Société des Agriculteurs de France. 



Eugène Tisseha.nd, membre de l'Institut. 



Pierre Vi.ala, membre de l'Institut. 



SOCIÉTÉ D'AGUICUIJURE DE LA GIRONDE 



La Société d'Agriculture de la Gironde, 

 présidée par M. A. Rozier, nous transmet les 

 vœux suivants dont l'intérêt ne saurait échap- 

 per : 



Transport des vins. — La Société d'Agriculture 

 de la Gironde, considérant que la Compagnie de 

 Paris Orléans à Bordeaux ne prend qu'à de 

 longs intervalles des expéditions de vins par 

 vagons complets, réservant son matéiiel aux li- 

 vraisons par 300 kilogr., puis par 1 DUO kilogr. ; 



Considéianl qu'avec ces expéditions, par fûts 

 séparés, souvent les barriques sont détruites à 

 leur point d'arrivée, augmentant de 200 fr. envi- 

 ron le prix de la barrique de vin; 



Considérant que pendant qu'à Libourne on 

 accepte les expéditions par vagons complets, la 

 gare de Bordeaux- Bastide refuse ce genre d'ex- 



pédition ou n'appelle des numéros d'inscription 

 pris depuis six mois ; 



Considérant que certains commerçants du 

 Nord sont dans l'impossibilité de retourner en 

 gare de Bordeaux îles barriques vides, qu'ils en- 

 voient ces barriques en gare de Libourne d'oîi 

 les correspondants des expéditeurs doivent les 

 faire venir par bateau; 



Considéiant que les bateaux faisant les trans- 

 ports du Havre, de Boulogne, de Dunkerque et 

 Anvers ne rapatrient pas non plus les futailles 

 vides, il en résulte dès lors, sur noire place, une 

 pénurie de barriques et que cette situation con- 

 tribue à l'augmentation du prix du vin logé, 

 sans profit pour personne et au contraire au dé- 

 iriment du commerce, de la viticulture et du 

 consommateur; 



