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CORRESPONDANCE 



faible chute à Clermont-Ferrand et à Lyon 

 en décenmbre, à Perpignan en janvier, trois 

 jours en décembre et janvier à Bagnères- 

 de-Bigorre. Dans les régions montagneuses 

 du Doubs, la neige n'a couvert le sol que 

 pendant quatre jours, du 8 au 11 janvier. 



En même temps que remarquablement 

 doux, l'hiver 19i9-d920 a été relativement 

 sec. Les quantités de pluie sont inférieures 

 aux normales dans les diverses stations, sauf 

 à Paris où l'on constate un excédent de plus 

 de 40""" dû à la forte pluviosité en décembre 

 et janvier. Les déficits sur les normales oscil- 

 lent entre 17""° à Lyon et 62"^" à Marseille. 



Décembre a été pluvieux, sauf dans le Midi 

 de la France (à Marseille et à Perpignan), et 

 l'abondance des précipitations a provoqué 

 des crues considérables des rivières qui ont 

 inondé une grande partie des terrains avoi- 

 sinants. La crue de la Seine à Paris est restée 



bien au-dessous de la cote 34". 21 atteinte le 

 10 janvier 1910. Janvier a été également hu- 

 mide, excepté dans l'Est et le Centre. Par 

 contre, février a été très sec, sauf dans le 

 Rou^sillon; il n'a fourni que 4™°' d'eau à 

 Nantes, ""'" à Brest, S"""" à Marseille, 12"""' à 

 Paris et à Lyon, mais 103"" à Perpignan, i 



L'agriculture a bénéficié en partie de la 

 douceur relativement sèche de l'hiver. ,\ la 

 fin de janvier, la végétation prenait son essor 

 et, ;\ la fin de l'hiver, on pouvait constater 

 les pousses vertes dans les champs, l'éclate- 

 ment et le grossissement des bourgeons des 

 arbres fruitiers. Les céréales d'automne ont 

 présenté constamment un'aspectsatisfaisant. 

 Le beau temps sec de février a permi = d'activer 

 la préparation des terres pour les emlilavur'es 

 du printemps. 



G. B.\KBÉ, 

 Méli5orolo*ïJste an Bureau Ccniral. 



CORRESPONDANCE 



— M. C. R. {Indre). — Au point de vue de 

 l'hygiène, la façade de l'habitation doit être, 

 si possible, orientée au Sud-Sud Est. Bien qu'il 

 y ait souvent des motifs locaux iniluant l'orien- 

 tation à donner à la maison, on peut, pour la 

 Franre et d'une façon générale, indiquer l'ordre 

 suivant lequel on doit choisir re,xposition : 



En premier lieu, le Sud-Sud-Est (fig. 66); i" le 



Fig. 66. — Orientât on des liabitations. 



Sud; 3° le Sud-Est; 4* l'Est; 5° le Nord, sauf 

 dans les régions où soutl e le mistral; 6° le Sud- 

 Ouest. Il faut éviter autant que possible les 

 expositions Nord-Ouest, Ouest et Nord-Est. 



Ces indications s'appliquent surtout aux pays 

 de plaines; il faut s'abriter des vents régnants 

 pluvieux et froids. De grands obstacles naturels 

 peuvent modifier, dans diverses régions, l'ordre 

 ci-dessus pour les orientations à préférer. (M.R.) 



— M. L. P. (Ardennes). — On ne peut établir 

 une ration type pour une année entière à des 

 chevaux soumis, durant celte période, à un tra- 

 vail d'intensité variable. Il faut prendre comme 



I base deux rations moyennes, l'une pour les pé- 

 riodes de travail fort, l'autre pour celles de tra- 

 vail réduit : 



Travail Travail 



réduit. soutenu. 



Foin.. . , 

 Paille.. 

 .Vvoine. 

 Son 



kiloLT. 



2.500 

 0.500 



kilogr. 



2.500 



5 

 0.150 



Il vous sera facile de calculer le prix de cha- 

 cune de ces rations en connaissant celui des 

 aliments aux 100 kilogr., d'après les cours prati- 

 qués et les taxes. — (P. D.) 



— M. P. H. [Scine-et-Oise). — Vous voiil'7. 

 peindre vos voitures, soit au goudron, soit avec 

 une peinture à l'huile. La peinture des voi- 

 tures peut se faire avec le goudron qu'on étend 

 avec de l'essence minérale ou du pétrole et qu'on 

 passe à chaud afin que le produit soit plus 

 iluide; on ajoute environ 1 kilogr. de pétrole à 

 9 kilogr. de goudron. La peinture, aussi chaude 

 que possible, doit être appliquée sur les surfaces 

 bien propres et bien sèches; chauffer avec beau- 

 coup de précautions, le mélange prend feu fa- 

 cilement. La peinture au goudron ne séchant 

 jamais complètement poisse toujours. 



Les voitures de l'armée et les canons, jusqu'à 

 l'époque de la construction du 75, étaient 

 peintes en vert d'artillerie. Cette peinture al'linile 

 est composée, en poids, de 4 kil. d'huile de lin, 

 { kilogr. de litharge (comme siccatif), -2 kilogr. 

 d'ocre jaune et 1 kilogr. de noir de fumée. 



La peinture à l'huile vous donnera certaine- 

 ment plus de satisfaction que celle au goudron. 

 On peut repeindre à l'huile sur une ancienne 

 peinture à l'huile, alors qu'on ne peut pas 

 peindre à l'huile sur une ancienne peinture au 

 goudron. — (M. R.) 



