PAKTIE OFFlCIliLLE 



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TRACTEUR JOHN DEERE 



Le Iracleur vendu sous le nom de John 

 Deere, par MM. Cli. Faul et fils (47, rue Ser- 

 van, Paris XI'), est construit par la Com- 

 pagnie de Waterloo (lowa), et a été déjà si- 

 gnalé ici sous le nom d'Amanco. 



La photographie ci-jointe (fig. !)2) donne la 

 vue générale du tracteur John Deere. 



Le moteur horizontal, à deux cylindres 

 (0"'.163 d'alésage et 0'".178 de course) peut 

 tourner à une vitesse variant de iOO à 



750 tours par minu le suivant le réglage du ré- 

 gulateur; il peut développer une puissance de 

 23 chevaux à la poulie (O'".3o de diamètre et 

 0™.20 de limbe), destinée à actionner di- 

 verses machines par l'intermédiaire d'une 

 courroie de transmission. 



Le moteur fonctionne au pétrole lampant, 

 après une mise en route à l'essence miné- 

 rale. 



L'arbre du moteur est parallèle à l'axe des 



Mg. 'J'2. — \ue gèiiéi'ale 



roues motrices, de sorte que la transmission 

 ne comporte que des engrenages droits. 



Les roues motrices ont 1™.30 de diamètre 

 et O^.SO de largeur de bandage. 



Les vitesses sont de 3 300 mètres et 

 5 000 mètres à l'heure ; il y a une marche 

 arrière. 



L'avant-train, articulé dans le sens trans- 

 versal, est obliqué par deux chaînes s'en- 

 roulant en sens inverse l'une de l'autre sur 

 un treuil à axe horizontal tourné avec le 

 volant de direction, comme dans beaucoup 

 de locomotives routières et de loco iiotives- 

 Ireuils à vapeur; un ressort amortisseur est 

 interposé entre l'extrémité de chaque chaîne 



lu ti-.Kneui- Joiin Deere. 



et l'essieu avant., Les roues avant ont 0". 70 

 de diamètre et un bandage large de O'".lo. 

 L'empattement est de 2". 30. 



L'ensemble est long de 3"'. 50, large de 

 l"'.8o et haut de 1".60. Le poids est d'en- 

 viron 2 700 kilogr. en ordre de marche. 



L'attelage de la charrue se fait à l'extré- 

 mité d'un fer qu'un levier, à la portée du 

 conducteur, permet de déplacer transversa- 

 lement en le faisant coulisser entre deux 

 barres horizontales solidaires du châssis de 

 la machine; le réglage de la position du 

 point d'attelage peut ainsi s'efTecluer rapi- 

 dement pendant la marche du tracteur. 



R. Dessaisaix. 



PARTIE OFFICIELLE 



Décret du 14 mai 1920 modifiant les décrets 

 des 11 juin 1905 et 13 sepiembre 1910 rela- 

 tifs à l'importation et à^l'exportation des ani- 

 maux. 



Alt. 1". — Les articles 6 et 7 du décret du 



11 juin 1905 sont abrogés et remplacés par les 

 dispositions suivantes : 



« Les animaux de l'espèce bovine importés en 

 France sont soumis à l'épreuve de la tuberculine 

 dans les étables de destination dans le délai de 



