CHRONIQUE AGRICOLE 



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dut que le bon choix des semences et une 

 culture plus soignée que celle pratiquée 

 généralement relèveraient de moitié le ren- 

 dement moyen général qui ne dépasse pas 

 actuellement 7 quintaux et demi par hectare. 



Congrès de riziculture en Espagne. 



On se souvient que le V" Congrès interna- 

 tional de riziculture s'est tenu à Valencia 

 (Espagne) au mois de mai l'.lii. Le compte 

 rendu ofhciel de ce Congrès a été publié 

 récemment sous la direction de M. le comte 

 de Monlornés, président, l^es nombreux rap- 

 ports qui ont été présentés et les discussions 

 qui s'y sont déroulées ont donné à ce Con- 

 grès une très grande importance. Les per- 

 fectionnements à apporter dans la culture du 

 riz ont été exposés avec tous les développe- 

 ments utiles. On doit féliciter le comte de 

 Montornés pour le succès de cette entreprise 

 à laquelle ont pris part tous les pays qui 

 sont intéressés à la culture du riz. 



l'armi les rapports présentés à ce Congrès, 

 il en est un qui intéresse particulièrement la 

 France. C'est un rapport de M. Etaphael 

 Janini, ingénieur agronome, relatif à l'in- 

 tluence exercée par l'introduction du clieval 

 breton sur l'amélioration de la culture du 

 riz dans la province de Valencia qui en est le 

 grand centre. L'importation de nombreux 

 reproducteurs de race bretonne a transformé 

 la population chevaline employée dans les 

 rizières, et la culture de celles-ci en a réalisé 

 d'importants progrès. On compte actuelle- 

 ment, dans la province, 20 000 chevaux bre- 

 tons ou issus de cette race par le croisement 

 avec la race indigène. 



Questions viticoles. 



Une conférence dont l'intérêt ne saurait 

 échapper a été donnée le 16 mars à l'Asso- 

 ciation française pour l'avancement des 

 sciences, par notre éminen t confrère, M. Pierre 

 Yiala. Il s'agissait, en effet, de l'avenir vili- 

 cole de la France après la guerre. 



Avec une documentation aussi solide que 

 brillante, M. Viala a démontré que cet avenir 

 s'annonçait sous les meilleurs auspices, 

 mais que plusieurs conditions étaient à rem- 

 plir pour qu'il fût réalisé. Il faudra, d'abord, 

 supprimer l'emprise que l'Allemagne a exer- 

 cée dans quelques-unes des principales ré- 

 gions viticoles, notamment dans le Médoc et 

 en Champagne, comme dans le commerce 

 international des vins. Il sera nécessaire, 

 en outre, que, dans les conventions écono- 

 miques à intervenir avec les Alliés et avec les 

 neutres, la France exige la suppression des 

 tarifs vraiment prohibitifs dont ses vins sont 



frappés à l'exportation dans la plupart des 

 liays. Une dernière condition à remplir, c'est 

 qu'aucune mesure intérieure ne soit prise 

 qui soit de nature à enrayer l'extension de 

 la consommation du vin ; nos soldats ont pris 

 l'habitude et le goût du vin, et ils devien- 

 dront, dans les régions non viticoles, les 

 meilleurs propagateurs de cette boisson qui 

 rend tant de services dans les armées. 



Essais officiels de culture mécanique. 



Les essais de culture mécanique organisés 

 par le ministère de l'Agriculture à Gournay- 

 sur-Marne, du 4 au 13 avril, seront dirigés 

 par M Ringelmann. Voici la liste des appa- 

 reils déclarés : 



1. V. Duizy, Vanves (Seine'. 



2. A. Gûu:;is, Auueau (Eure-et-Loir). 



3. Liicombe, 108, rue Saint-Lazare, Paris. 



•i. E. I.efebvre, 1, rue du Ctiamp-Jes-Oiseaux, 

 Itouen (Seine -Inférieure^. 



0. De Salveil, Provins (Seiiie-Ht-Marne). 



t;-7. Société Lu Motoculture française, 41, bou- 

 levard Haussmann, Paris. 



8. Société de traction mécanique agricole, ii, 

 flic du Malt, Blois (Loir-et-Cher). 



9-10. T"urand, 27, rue de Cormeillo, Levallois- 

 Penet (Seine). 



11. Iiobiquet, 7, rue de Parme, Paris isystème 



Saunderson). 



12. Société fiançaise de motoculture, i, rue 



Piobert-Eslienne, Paris (système Baron- 

 celli). 



1.3-14-10. Maison Tli. Piller, 24, rue Alibert, 

 Paris (système .4very). 



10-17. American Tractor, 11, avenue du Bel- 

 Air, Paris (système Emerson; système 

 Misvalley). 



18-10. Compagnie internationale des mactiines 

 agricoles, 15.5, rue .\licliel-I5izot, Paris 

 système Mogul). 



20. Wallut et C". 168, boulevard de la Villette 

 (système Mac Cormicli). 



21-22. Lacombe, précité ^camion-treuil; tom- 

 bereau automobile). ' 



Il est possible que quelques appareils ne 

 puissent arriver à temps, à raison des diffi- 

 cultés de transport. 



Rappelons que Gournay- sur -Marne, à 

 19 kilomètres de Paris, est desservi par le 

 chemin de fer de l'Est et par des tramways 

 partant toutes les demi-heure de la station 

 terminus du Métropolitain au Cours de Vin- 

 cennes. 



Par autorisation spéciale du Grand Quartier 

 Général, la formalité du sauf-conduit a été 

 supprimée du l"' au 1,"S avril pour la gare de 

 Chelles-Gournay, à l'occasion des essais. 



Comité de culture mécanique. 

 On a vu dans la Chronique du 9 mars 



