PRIMES D'HONNEUR ET 



lées pendant l'aspiration, la compression et 

 l'échappement sont bien plus faibles. Nous 

 laissons de côté la dureté des métaux ou leur 

 résistance à l'usure, et la lubrification que 

 nous admettons identiques dans les deux 

 moteurs. En effectuant les calculs, on a : 



Moteur 

 lent. vite. 



Pression moj'enne pendant 



la course motrice (kil. par 



centimètre carré) 4.8 0.8 



Pression moyenne sur la 



surface du piston pendant 



la course motrice (kil.).., 1553.28 432.48 



Ctiemin parcouru par minute 



pendant les courses mo- 

 trices (mètres) 60.80 72.00 



Produit des deux ctiitTres 



ci-dessus 94 439.42 31138.36 



Rapport 3.03 1.00 



C'est-à-dire que l'usure des pièces frot- 

 tantes du moteur lent est trois fois plus ra- 

 pide que celle du moteur à grande vitesse. 



Nous pouvons citer le moteur de l'automo- 

 bile de M. Pierre de Lapparent ; le moteur 

 de 14 chevau.\, à 4 cylindres, de 75 milli- 

 mèires d'alésage et 120 millimètres de course 

 et tournant à 1 200 tours par minute, a fonc- 

 tionné jusqu'à présent pendant 2 000 heures; 

 le moteur complètement démonté et visité 

 d:ins toutes ses parties a été reconnu à l'état 

 de neuf, sans trace apparente d'usure. Il est 

 vrai de dire que M. de Lapparent est un 

 e.xcellenl mécanicien et que la machine 

 mise entre des mains maladroites, comme 

 toutes les machines d'ailleurs, n'aurait cer- 

 tainement pas travaillé si longtemps sans 

 nécessiter quelques réparations. 



Que résulte-l-il de ce qui précède? A tous 

 les points de vue examinés, le moteur à 



PRIX CLLTLIUtJX E\ 19i:; 



121 



marche lente est inférieur au moteur à 

 grande vitesse, dans des rapports variant de 

 1 à 1.2G et à 6.84 pour les deux moteurs con- 

 sidérés, rapports qui seront certainement 

 différents avec d'autres moteurs, mais tou- 

 jours en faveur de celui à marche rapide de 

 même puissance. 



Si nous ajoutons que « pour le même tra- 

 vail à fournir la consommation de combus- 

 tible augmente inutilement avec la marche 

 lente », on voit que c'est avec motifs que 

 nous recommandons l'emploi des moteurs à 

 grande vitesse angulaire, aussi bien pour les 

 installations fixes que pour les appareils de 

 culture mécanique. 



Si l'on veut faciliter la mise en route d'un 

 moteur lent par divers dispositifs, ces der- 

 niers ne peuvent qu'occasionner une compli- 

 cation du mécanisme et une dépense supplé- 

 mentaire. Le seul inconvénient du moteur à 

 grande vitesse, et qui n'est pas bien grave, 

 est de nécessiter, relativement au moteur 

 lent, une paire d'engrenages en plus, avec 

 un petit arbre intermédiaire. 



Enfin, en critiquant notre opinion, on dit 

 que l'avantage du moteur à grande vitesse 

 que nous préconisons ne peut conduire qu'à 

 un plus faible poids, ce qui aurait peu d'im- 

 portance parce qu'il faut un certain poids au 

 tracteur ; nous trouvons, au contraire, que 

 cela en a une, et qu'il vaut mieux obtenir le 

 poids voulu en chargeant de la terre ou des 

 pierres dans un coffre, plutôt qu'en payant 

 un mécanisme valant de 2 f r à 2 fr. 50 le kil. 

 dans les machines anaéricaines, ou de 5 fr. à 

 8 fr. 60 le kilogramme dans les machines de 

 construction française, parce que ces der- 

 nières ne sont pas encore fabriquées en 

 grandes séries. 



M.\X RiNGElMANN. 



PRIMES D'HONNEUR ET PRIX CULTURAUX EN 1915 



DÉPARTEMENT DE SEINE-ET-MARNE 

 Grande culture. 



PRIX CILTIKM X 



2» catégorie. — Fermiers. — 1" prix, objet d'art 

 et 2 OOû fr , à M. Lefèvre (Louis), à Rouvray, com- 

 mune de Mormant. — 2' prix, objet d'art, M. Au- 

 berge (Marcel), à Moissy-Cramayel. 



Prime d'honneur. — Rappel de prime d'honneur. 

 .MM. Bachelier (Pierre et Paul), à Mormant. — Prime 

 d honneur. M. Lefèvre (Louis), à Rouvray. 



PRIX DE SPÉCIALITÉS 



Objets d'art. — M. Goûthier (Pierre), à Ozouer-le- 

 Repos. Remembrement et mise en valeur d'une im- 

 portante propriété. — M. Bachelier (Paul), à Mor- 

 mant. Installation de la diffusion et perfectionne- 



ments divers dans sa distillerie, et bon entretien 

 d'un troupeau dishley-mérinos. 



Médailles d'or grand module. — M. et M"" Dubois, 

 à Sognolles. Ensemble de leurs cultures et bonne 

 exploitation d'une importante vacherie. — M. Cha- 

 pelle (Achille), à Aulnoy. Construction d'une vaste 

 remise, installation électrique et distribution d'eau à 

 la ferme. 



Médailles d'or. — M. Desplanches (Arthur), à 'Vil- 

 legruis. Mise en pratique du binage des céréales, 

 création d'un four à chaux pour la culture. — M. Diot 

 (Maurice), à Mortery. Pour son installation élec- 

 trique. — M. Denis (Eugène), a Saints. Fromagerie 

 et culture de céréales. — M. Duvii|uet (Léon), à 

 Trilport. Exploitation d'un importait rucher. 



Médailles d'argent grand module. — M. Lahure 

 (Alfred), k Bagnaux, commune d'Ozouer-le-Repos. 



