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des temps pratiques ci-dessus et de la consom- 

 mation horaire constatée aux essais, sont des 

 maxiraa qu'on ne doit pas dépasser en pratique. 



heMogui-IO tirait une charrue américaine, à 

 trois raifs, à releva^e automatique, efTectué par 

 le mécanicien-conducteur en tirant sur une 

 corde. 



Le Monid-2o tirait une charrue américaine à 

 quatre raies, à relevage elTectué par le laboureur 

 à l'aide de leviers : 



Essais de laliour. Mogul-16. Mogul-2S. 



Profondeur (centimètres) 16.0 20.9 



Largeur du train (mètres; 'O.Ti 1.26 



Vitesse moyenne de lacharrae 

 (mètres par heiu-e" :i 276 2 7:î6 



Temps moyen d'un virage (se- 

 condes) 2o 34 



Temps pratique calculé pour 

 labourer 1 hectare avec un 

 rayage de 130 mètr. (heures, 

 minutes) 4.18 4.4 



Surface pratiquement labourée 

 par heure (mètres carrés)... 2 32.ï 2 460 



Consommation d'essence min.: 



Par heure (kilogr.) ii..66 6.72 



Par hectare (kilogr.) 24.3 27.3 



Essais de travaux d'achèvement avec \eM'jyul-l(i, 

 attelé à un cultivateur à dents flexibles (12 dents 

 montées sur 4 châssis indépendants), passant en 

 première dent : 1° sur le labour effectué une 

 semaine auparavant, dont la surface, battue par 

 les pluies, était durcie ; 2° sur le labour effectué 

 la veille : 



Woj?ul-16 travaillaul sur 

 Travail au cultivateur. labour ancien, labour récent. 



Profondeur de la culture 

 (centimètres) 



Largeur du train (mètres).. 



Vitesse moyenne du cultiva- 

 teur (mètres par heure).. . 3 348 



Temps moyen d'un virage 

 (secondes) 



Temps calculé pour cultiver 

 1 hectare avec un rayage 

 de 150 met. (heures, min.) 



Surface pratiquement culti- 

 vée par heure (met. carrés) 4 762 



6.5 

 2.00 



25 



2.6 



U.O 

 2.00 



3 348 



2.6 



762 



Coasommation d'essence miner.: 



Par heure (kilogr.) 4. 43 4.84 



Par hectare (kilogr.) . . 9.3 , 10.1 



Des constatations faites avec le même cultiva- 

 teur travaillant sur le guéret et avec un pulvéri- 

 seur attelé au tracteur, permettent de donner 

 les chiffres suivants (le pulvériseur avait 14 dis- 

 ques de 0"'.bO de diamètre et OO'.Oo^de flèche, 

 plus une dent centrale; la charge du pulvériseur 

 était de 210 kilogr.): 



Mogul-16, attelé à : 



Poids total du chariot re- 

 morqué (kilogr.) 



Vitesse moyenne (met. par 



heure) 



Consommaaion d'essence miner.: 



Par heure (kilogr.) 



Par kilomètre ^kilogr.) 



Il y a lieu de faire remarquer qu'on n'a fait 

 tirer à chaque tracteur qu'un seul chariot, alors 

 qu'en aurait pu, sur une route en palier, leur 

 atteler plusieurs remorques. 



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Séance du 14 juin 1916. — Présidence 

 de M. Maurice de Vilmorin. 



M. Moussu présente un ouvrage de M. le 

 professeur Porcher en collaboration avec M. le 

 D"' Godard sur : Le lait et la fièvre méditerra- 

 néenne. 



L'élevage du mouton en Algérie. 



M. Railliet présente un travail de M. L. G. 

 Seurat, maître de conférences à la Faculté des 

 Sciences de l'Université d'Alger, sur : Les moutons 

 des IhnUs-IUateaux de la province d'Alger et leurs 



maladies parasitaires. M. Seurat examine dans ce 

 travailles conditions d'élevage des moutoissur 

 les Hauts-Plateaux. 11 insiste tout particulière- 

 ment sur la question de l'abrcuvement de ces 

 troupeaux qui est une des plus imjiortantes au 

 point de vue de l'élevage du mouton en Algérie. 

 Les points d'eau sont souvent fort éloignés des 

 pâturages, de sorte que parfois le troupeau doit 

 faire des marches de 15 et 20 kilomètres, pour ga- 

 gner une source et un cours d'eau. Dans la plu- 

 part des cas, les moutons s'abreuvent dans tous 

 les trous qui forment momentanément des r'dirs, 



