"80 



DES POUILLEUSES 



au-dessus du guéret G; pour une raie de 

 0".1G de profondeur, les roues de 

 support doivent avoir un diamètre de 

 2 (0.15 -f- 0.10; = 0".oO, condition qui est 

 loin d'être rcuiplie dans un grand noinbie 

 de modèles actuels. 



Pour assurer lastabililé des fouilleuses 

 el des sous-soleuses, dans le plan trans- 

 versal, les constructeurs n'ont qu'à écarter 

 les roues du support, el faire rouler une 

 roue G (fig. 132) dans le fond de la raie, 

 l'autre D sur le guéret, la stabilité étant 

 proportionnelle à l'écartement C D. Les 

 roues verticales peuvent être de diamètres 

 difTérents, la plus grande G roulant dans 

 la raie, dont le plan de roulement est 

 toujours plus meuble, l'autre, petite, 

 roulant sur le guéret (comme cela se ren- 

 contre dans les modèles anglais de char- 

 rues à supports). 



Pour augmenter la stabilité dans le 

 plan horizontal, on pourrait, comme pour 

 les brabants doubles, emplo3'erune roue 

 oblique E (fig. 132) passant dans l'angle 

 formé par la muraille et le fond de la 

 jauge, l'autre D pouvant rester verticale ; 

 cette roue E devrait avoir une jante à 

 section demi-circulaire ou demi-ellipti- 

 que (comme nous l'avons recommandé 

 pour les brabants doubles). 



Si la fouilleusc (ou la sous-soleuse) 

 était combinée pour fonctionner denière 

 un brabant diiublr (un tout autre char- 

 rue labourant A plat), il faudrait adopter 

 comme support, deux roues de même 

 diamètre, roulant alternativement sur le 

 guéret et dans la raie, avec un essieu 

 obliqué tanli'it à droite, tantôt à gauche ; 

 mais dans ce cas, la télé de l'âge de la 

 fouilleuse devra pouvoir, i\ la 11 n de chaque 

 raie, se déplacer sur l'essieu afin de se 

 rapprocher alternativement de la roue 

 de droite (quand on travaille dans la raie 

 ouverte par le versoir rejetant à droite) 

 et de la roue de gauche. 



Nous avons déjà développé, dans le 

 Journal (1), les conditions défavorables 

 de l'équilibre des fouilleuf es el des sous- 

 soleuses dans le plan horizontal, en mon- 

 trant qiio l'attelage, les animaux étant 

 dispose.s par paire, doit développer un 

 effort plus grand que la résistance propre 

 des pièces travaillantes ; on se trouve 

 donc dans la mauvaise condition écono- 



(1) 1893, tome 11, page 12'J. Les /ouilkiise-s nu 

 concours régional agricole de Moulins. 



mique résultant d'une dépense exagérée 

 de travail mécanique qu'on demande aux 

 moteurs. 



Il résulte de ce qui précède qu'il est 

 préférable, pour les sous-soleuses et les 

 fouilleuses, d'atleler les animaux sur une 

 seule ligne, les uns derrière les autres, 

 en les faisant marcher dans la raie, ce 

 qui ne peut se pratiquer dans les exploi- 

 tations où l'on utilise les boîufs accouplés 

 au joug double. 



Quand le sous-sol est pierreux, il est 

 préférable d'employer des sous-soleuses A 

 (fig. 133), les fouilleuses, B (fig. 133) ne 



Fig. 133. — Mode d'action des pièces travaillâmes 

 des sous-soleuses (A) et des fouilleuses (B). 



devant être réservées qu'aux sols com- 

 pacts, homogènes, mais non parsemés 

 d'obstacles accidentels: d'ailleurs, les 

 plans d'action B des trois pièces travail- 

 lantes chevauchent les uns sur les autres, 

 dans le profil de la raie qui a de 0".2o à 

 O^.SO de largeur, el le cube de terre 

 ameubli par les trois socs B est sensible- 

 ment le même que celui remué par une 

 seule pièce A. 



Il est bon de placer uncoutre en avant 

 du soc des sous-soleuses ; on diminue 

 ainsi la résistance opposée au soc et on 

 évite le bourrage dans une certaine me- 

 sure. Lorsque la machine est dépourvue 

 de coutre, et c'est le cas le plus fréquent, 

 on amincit l'arête de l'ètançon antérieur 



