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TRANSPORT HORIZONTAL DES TERRES 



s'effectue le roulage présente une résistance 

 très élevée au roulement ino3 expériences 

 précitées n'ont été elTectuées que sur de 

 bonnes voies en terre battue) ; aussi a-t-on 

 riiabitude de faire rouler les brouettes pleines 

 sur des madriers ou sur des planches épais- 

 ses, appelées piafs-bords, placées à plat sur 



au temps total employé pour le déplacement 

 (aller et retour! et le déchargement. 



Dans une journée de travail, un roiileur de 

 brouette parcourt en moyenne 30,000 mètres 

 surune voie horizontale, y compris les pertes 

 de temps pour vider et reprendre la brouette. 

 Le temps de cliargemenl du coft're étant de 

 soixante-douze secondes, le rouleur par- 



, . , :;0,OùO X 1i ryn 



court pendant ce temps -- — jTT-r„ = oO me- 



' * lu X 60 X *>0 



très pour l'aller et le retour: le relai doit 



doit donc être de 



Fig. 15. 



Coupe transversale du coffre d'une brouette 

 du type français. 



Fig. 16. — Coupe transversale du coffre il'une brouette 

 du lype anglais. 



le sol les unes à la suite des autres alors que 

 les brouettes vides reviennent souvent paral- 

 lèlement à ce chemin en roulant directement 

 sur le sol (cas où plusieurs brouettes sont en 

 service simultané sur le même parcours. 



Le temps employé par un homme pour 

 charger une brouette de 40 décimètres cubes 

 de capacité est d'environ 72 secondes, cor- 

 respondant à un travail de 20mètres)cubesen 

 10 heures, ou 30 minutes par mètre cube. 



Dans l'organisation d'un chantier de trans- 

 port, le relai est compté d'après les temps de 

 chargement et de déchargement de l'appa- 

 reil de transport : il faut que le temps em- 

 ployé au chargement de l'appareil soit égal 



60 



30 mètres. C'est en ef- 



fet le chiffre généralement admis sur les 

 chantiers de travaux publics. 



2^ 





-*W 



-*).* 



Fig. 17. — Équilibre mécanique de la brouette. 



Ainsi, quand on doit transporter la terre 

 du point D au point R ifig. 18) distant de 

 plus de 30 mètres, on partage la longueur 

 D R en un certain nombre de relais D a, a h, 

 h R d'environ 30 mètres chacun et le travail 

 s'organise de la façon suivante en prenant 

 comme exemple trois ouvriers restant chacun 

 dans son relai : l'ouvrier n° 1 a ramené en D 

 une brouette vide qu'il a prise en a, et roule 

 de D en a une brouette qu'il a trouvé chargée 

 en D; l'ouvrier n" 2 prend en a la brouette 

 pleine, la roule en h d'où il revient en a avec 

 une brouette vide; l'ouvrier n° 3 prend en h 

 la brouette pleine, la roule en R, la décharge 

 et la ramène vide au point b. 



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L-» 



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Fig. 18. — Organisation d'un Irausport par relais. 



De cette façon, on peut se servir de la 

 brouette pour transporter les terres à une 

 distance d'une centaine de mètres; au-delà 

 de 100 mètres il v a économie à employer le 



