EMBALLAGE DU CôTON 



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tarda un peu la Jiffusion des balles cylindriques; 

 mais avec les balles dites Bessonelte, ce même 

 avantafje fut utilisé, et les balles cubiques com- 

 mencèrent à perdre du terrain. 



Le succès des balles cylindriques lient à plu- 

 sieurs causes. Leur manutention est plus tacile, 

 car on peut les rouler; contrairement à ce qu'on 

 pourrait croire, elles n'occupent pas dans la 

 cale d'un bateau, à poids égal, plus d'espace que 

 les anciennes balles. L'n autre avanta^'e réside 

 dans le mode de compression. Dans les anciennes 

 balles, le foisonnement qui a lieu à la sortie de 

 la presse oblige toujours à faire occuper à la 

 balle, sous l'action du piston, un espace moindre 

 que son volume définitif; c'est ainsi qu'une balle 

 devant avoir 0'°.4r) d'épaisseur, est pressée jus- 

 qu'à n'en avoir que O'^.IO ou 0'°.20; lorsque la 

 balle se détend, le mal est fait, et la fibre souvent 

 détériorée. 



Enfin, le plus grand argument peut-être en fa- 

 veur des balles cylindriques est leur incombusti- 

 bilité. Depuis 189i, on a fait de très nombreuses 

 expériences sur ce sujet, et toutes ont conclu à 

 la supériorité des balles cylindriques. Si l'on 

 songe au taux élevé demandé par les assurances 

 pour le transport du coton, on verra l'intérêt 

 considérable que cela peut avoir au point de vue 

 économique. 



En lésumé, en considérant la rapidité démise 

 en balles, la [dus-value acquise par la conserva- 

 tion de la fibre, la diminution des frais de ma- 

 nutention (on payait autrefois, à la Nouvelle-Or- 

 léans, un bon clief d'équipe jusqu'à 30 francs par 

 jour), et la réduction du taux d'assurance, on 

 arrive à une réduction considérable dans le coût 

 du transport. 



Nous allons examiner successivement les trois 

 types de presses donnant des balles cylindriques. 

 La première est la presse Bessoneltf, du nom de 

 son inventeur. Le colonj est envoyé soit en 

 nappes, soit tel qu'il sort de l'égreneuse, entre 

 <leux cylindres qui le régularisent et il s'enroule 

 directemeut autour d'un arbre en fer, situé entre 

 deux rouleaux, l'un lixe, l'autre ayant ses cous- 

 sinets montés sur la tige de deux pistons hydrau- 

 liques qui lui permettent de s'écarter du premier 

 au fur et à mesure que le diamètre de la balle 

 augmente. La pression sur les pistons étant con- 

 sidérable, l'enroulement est extrêmement régu- 

 ler, et d'autre part, les pressions vers l'extérieur 

 (lues au foisonninnent du coton s'exerçaiit toutes 

 ulvant des rayons, la balle se maintient d'elle- 

 mènii; et ne nécessite pas de liens. Lor-qu'elle a 

 atteint le diamètre voulu, on l'enroule dans une 

 toile, tirée d'un tambour latéral, et que l'on coud 

 suivant une génératrice. La balle ainsi obtenue a 

 I mètre de longueur et 0'".3:) à 0"'.:t8 de diamè- 

 tre; elle pèse 2!i0 livres. 



On lui reproche de permettre la fraude par 

 introduction de matières étrangères que l'on ne 

 peut retrouver qu'en déi-oulant la balle jusqu'au 

 bout, et aussi de presser trop fortement la libre. 



ce qui occasionne le feutrage des couches ex- 

 ternes sous l'influence de l'humidité. Aussi lui 

 préfère-t-on la presse cylindrique dite « en 

 bout ». Il y en a deux types, l'une empilant le 

 coton dans un colTre, l'autre l'y enroulant en 

 hélice. 



Dans la première, le coffre est fermé à sa 

 partie supérieure par un couvercle portant des 

 ouvertures radiales, dans chacune desquelles 

 peut manœuvrer un alimentateur en forme de 

 quadrant, animé d'un mouvement alternatif. Le 

 colon passe dans une petite chambre cylin- 

 drique, tournant lentement autour de son axe 

 pour favoriser le tassement des fibres, puis dans 

 le coffre proprement dit, également cylindrique; 

 le fond du coffre est formé par la partie supé- 

 rieure du piston d'une presse hydraulique ; 

 celui-ci descend peu à peu sous la pression du 

 coton ; lorsqu'il est au bas de sa course, la balle 

 ainsi formée dépasse le coffre d'une certaine 

 longueur, qui est séparée du restant par des 

 couteaux agissant à la base du coffre. La balle 

 est retirée et le piston remonté à fond de course 

 pour une nouvelle opération. 



On reproche à cette presse de produire sur les 

 fibres des pressions trop brutales, qui dimi- 

 nuent leur qualité. De plus, l'alimentation 

 échauffe les fibres au point de les roussir légè- 

 rement. Enfin, les frottements dans la première 

 chambre de compression sont très considérables 

 et exigent beaucoup de puissance sur la presse 

 tout en brisant des fibres. 



Dans la deuxième presse, qui fait également 

 des halles de 2r)0 livres, l'enroulement du colon 

 en hélice est très nettement caractérisé. Nous y 

 trouvons une trémie dans laquelle on jette le 

 coton comme dans l'appareil ci-dessus, et un 

 coffre dont le fi)nd est également constitué par 

 le piston d'une presse hydraulique ; mais l'ali- 

 mentation diffère. Elle est obtenue l'ar la rota- 

 tion d'une série de pièces coniques, ayant leurs 

 axes disposés suivant les rayons du coffre, le 

 sommet — ou la pointe — étant au centre. 

 Toutes ces pièces sont munies extérieurement 

 de pignons cônes engrenant avec une couronne 

 dentée, qui reçoit elle-même son mouvement 

 d'un arbre de commande. Toutes les pièces co- 

 liques tournent donc dans le même sens. On 

 conçoit que, dans ces conditions, le coton soit 

 appréhcidé sans brusquerie et enroulé presque 

 naturellement en nappe hélicoïdale. La marche 

 de la compression est la même que pour la 

 presse précédente; mais le support de la balle 

 est indépendant du piston et tourne autour de 

 la colonne de droite. On peut donc ne pas inter- 

 rompre sensiblement la luarche des opératiims, 

 et envelojiper la balle sans avoir à la manipuler 

 auparavant; de plus, les couteaux sont placés 

 au-dessous des alimcntateurs, et n'ont par con- 

 séquent qu'un rèlc secondaire ; cela permet de 

 ne pas avoir toujours un coffi-e de presse rempli 

 de colon avant de faii-e une balle. 



