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lai est de 100 mètres au maximum et de 

 80 mètres en moyenne. 



Transports à la ravale. — Dans beaucoup 

 de chantiers de terrassement on peut em- 

 ployer les ravales à traîneaux ou les ravales 

 à roues tirées par des chevaux ou des 

 bœufs. Nous renvoyons à une de nos 

 études sur ces machines (J\qui sont surtout 

 économiques quand le relai est d'une cin- 

 quantaine de mètres; au-delà de ce chiffre 

 les avantages de la ravale diminuent jusqu'à 

 une centaine de mètres, à partir desquels il y 

 a lieu d'employer les tombereaux. 



Transports au tombereau. — • Les tombe- 

 reaux de terrassement ne peuvent recevoir 

 que 300 à 1 ,000 décimètres cubes (par suite des 

 mauvaises voies des chantiers), et sont atte- 

 lés de 1, 2 ou 3 chevaux. Pour beaucoup 

 de nos travaux on peut utiliser les attelages 

 de bœufs. Les tombereaux ont le grand avan- 

 tage de décharger très rapidement leur con- 

 tenu. 



Un terrassier chargeant un tombereau peut 

 manipuler 12 à 15 mètres cubes de terre 

 dans une journée de dix heures, c'est-à-dire 

 qu'il emploie de quarante à cinquante minutes 

 pour cliarger un mètre cube de terre dans un 

 tombereau nécessitant un jet vertical de l^.GO 

 à 2 mètres de hauteur. 



Le temps /, estimé en minutes, nécessaire 

 pour charger un tombereau d'une capacité V 

 (en mètre cube), dépend du nombre n de 

 chargeurs employés : 



_ .'.0 ;i .jû V 



Un cheval attelé à un tombereau peut par- 

 courir 30,000 mètres en dix heures (soit O". 80 

 par seconde), et le temps perdu pour le dé- 

 chargement par bascule) et la remise en 

 roule est d'au moins deux à trois minutes ; 

 mais souvent ce temps est doublé, surtout 

 quand on transporte des terres collantes qui 

 obligent les ouvriers de la décharge à racler 

 le tombereau avec une pelle. 



Pour un ri'lai de 200 mètres par cxeinph'. 

 il faut comme temps : 



A l'iiller S.'jO secondes . 



Au ik'cli.Trfjemciit IsO — 



Au retour iûO — 



Tutul osi) sei'onrles. 



soit onze minutes et un tiers. En comptant 

 sur douze minutes, on voit que le service 

 peut être assuré avec deux hommes char- 

 geant un tombereau de 500 décimètres cubes 



(1) Travaux et mnvtiiiirs pour la mise en culture 

 des terres, pages id'.i-i'i: I.ilir.iirio .igricole. 



INTAL DES TERRES 



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de capacité, pendant qu'un autre tombereau 

 parcourt son relai de 200 mètres. Dans ces 

 conditions, le chantier comprend : 



2 chargeurs, 

 2 tombereaux, 

 2 chevaux, 

 l conducteur. 



On peut mettre jusqu'à quatre hommes 

 pour charger un tombereau, mais non plus, 

 car ils S(!raient gênés dans la man<i'nvre des 

 pelles. 



Dans le cas de tombereaux, la rampe ne 



doit pas dépasser —, soit 0°'.05 par mètre, et 



on admet qu'un parcours horizontal de 

 100 mètres équivaut à une rampe de 60 mè- 

 tres de base et de 3"'. 30 de hauteur. 



Pour une distance de 100 à 200 mètres, on 

 emploie le tombereau à un seul cheval; de 

 200 à \00 mètres le tombereau tiré par deux 

 ou trois chevaux devient plus avantageux; 

 dans ce dernier cas le limonier reste toujours 

 attelé au même véhicule, et on dételle les 

 chevaux de file, qui reviennent avec la voi- 

 ture vide, pour les mettre au tombereau chargé 

 prêt à partir. 



Dans la série officielle des prix de hi Ville db 

 Paris, un terrassier doit charger dans un tom- 

 bereau t mèlre cube et demi par heure; le prix 

 de chargement du mètre cube est de fr. 46. 



Le transport du mètre cube au tombereau est 

 compté : à 100 mètres de di>tance, sur chemin 

 droit ou en pente, compris temps perdu pour le 

 tombereau en cliarge et pour le déchargement, 

 fr. 89. 



Chaque i-elai de 100 mètres en plus, jusqu'à 

 oOO mètres, fr. 19. 



Chaque relai de 100 mètres en plus des pre- 

 miers 1)00 mètres, tr. 11. 



Tous les prix ci-dessus s'appliquent à des 

 cubes mesurés au vide de la fouille ou du déblai 

 qui comportent un foisonnement de un quart, et 

 non au cube mesuré dans le tombereau. 



Les frais annuels d'entretien et d'amortis- 

 sement d'un tombereau sont esliiiu'S de 2.5 à 

 30 OOde son prixd'achat, soitauplus 150 fr. 

 par an pour un tombereau valant 500 fr. ; ces 

 frais, par journée, oscillent de 3 fr. (pour 

 50 jours de travail par an), à fr. 50 pour 

 300 journées de travail). 



Comparaison de divers modes de transport. 

 — De (ia'^parin a donné une série de tableaux 

 relatifs au prix du transport, chargement 

 compris, suivant certaines conditions com- 

 paratives (2) ; en voici le résumé, qu'il faut 

 surtout considérer au point de vue du rap- 



(2) Cours d'tiijricutiure. tinnc III. p.Tge t'S. 



