LES MACHINES AU CONCOUUS DE SMITIIFIELD. 219 



expériences qui ont enfin abouti à un succès absolu. Au moyen d'un 

 puissant ressort appliqué aux roues motrices, et solidement lixé à la 

 partie interne de la pcripliérie de ces roues, tous les clioes causés 

 par les aspérités do la route sont automatiquement neutralisés, ot 

 l'cnj^in quelque lourd qu'il soit se meut sans secousse aucune sur les 

 chemins les plus inéi;au\. 



Une autre grande amélioration dans les locomobiles, c'est la che- 

 minée mobile inventée par M. James Coultas de Grantham, cette heu- 

 reuse invention, comme celle du système composé, doit être généra- 

 ralement adoptée |)artous les constructeurs de locomobiles. Au moyen 

 d'un ingénieux arrangement, la ciieminee s'abaisse entraînée par son 

 propre poids et se relève au moyen d'un treuil sur lequel s'enroule 

 une chaîne passant sur une poulie, le tout à la portée facile du méca- 

 nicien qui n'est plus obligé de passer avec ses lourdes chaussures 

 ferrées sur les parties polies du bâti de la machine, pour abaisser ou 

 relever la cheminée, ce qui se l'ait rapidement et sans déplacement 

 du mécanicien, avec le nouveau système de M. James (Coultas. 



A ces améliorations majeures il faut en ajouter beaucoup d autres, 

 moins impurtantes, il est vrai, mais s'appliipiant à des détails de 

 construction d'unegrande utilité. Je citerai, entre autres, une ingénieuse 

 disposition du fourneau pour admettre l'air dans le foyer en quantité 

 voulue pour faciliter la combustion, de manière à obtenir le maximum 

 de calorique sans déperdition aucune. Celte ingénieuse amélioration 

 est due à MM. Farmer, Robey lîrown et Cie. 



On remarquait aussi une petite locomobile d'une force de trois 

 chevaux, fixée sur deux roues de grand diamètre pour en faciliter la 

 traction. Cette locomobile est inunie d'une paire de brancards pour y 

 atteler un cheval. Une fois arrivée sur le l.eu de son action, cette 

 machine se fixe rapidement. On dételle le cheval, les brancards servent 

 à fixer une des deux extrémités de l'engin, l'autre extrémité est assu- 

 jettie au moyen de tréteaux mobiles que l'on dispose à volonté a la 

 hauteur voulue, de foçon à obtenir une parfaite horizontalité. Celle 

 machine est admirablement disposée pour les besoins des petites 

 exploitations, et oour le fonctionnement des machines, ne demandant 

 qu'une petite force motrice. C'est admirable de simplicité, unie à une 

 grande puissance et à une grande facilité de locomotion et de dispo- 

 sition. C'est sir llindley de Bourton, Dorset, qui expose cette excellente 

 petite locomobile. 



Les appareils de culture à vapeur sont très nombreux, mais vu leurs 

 grandes dimensions et l'espace restreint de l'enceinte d'Islington, ces 

 appareils sont presque tous représentés par des modèles réduits, mais 

 pouvant être mis en mouvement. La maison Fowler en expose une 

 grande variété qui témoigne de leur ingéniosité d'invention et de 

 construction. Le nouveau système de culture à vapeur à sections {sectio- 

 nài) de M.M. Fowler et Cie, ainsi que leurs appareils à herser et à rou- 

 ler, sont admirablement représentés par des modèles à dimensions très 

 réduites, mais pouvant être mis en travail, ce qui donne une idée suffi- 

 sante de l'efficacité et de la puissance des machines elles-mêmes. Les 

 perfectionnements dernièrement réalisés dans les machines de culture 

 à vapeur et dans les systèmes inventes par ces constructeurs éminenls, 

 ainsi que par leurs émules .M.M. Howard, Barford et Perkius, etc., 

 sont des plus ingénieux, et tendent à rendre ce puissant mode de cul- 



