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senltînl les résultats suivants : teuipiTaluiv ilc 1 airplus élevôe de T/J ; 

 pression atmosi)li('ri(pie, tension de la vapeiii-, liumidilc relative, à 

 peu près égales ; pluie plus forte de 7 niilliinèlres ; ciel plus dair, 

 saison très av.incee ; — nombreuses ilcurs dans les jardins. 



L'hiver de 1884 est, dans son ensemble, plus chaud de 2°. 4 que la 

 moyenne générale; il est beaucoup moins chaud que celui de 1877, 

 qui dépassait celte moyenne de V.O . E. Uenou, 



Membre de la Société nationale d'agriculture do France. 



CHARRUE TOURNE-OREILLES CHAMBONNIÈRE 



M. Cliambonnière, constructeur à Cusset (Allier), a exposé, au dernier 

 concours i,'éiiéral de Paris, outre les herses à dents sans éerou dont le 

 Jouniil a donné la descriplioii en 1S8;}, une nouvelle charrue lourne- 

 oreille.s que représente la fig. 34. 



(A'He cliarruea son bâti en bois: les versoirs se retournent facilement 

 sous l'acliiin d"un petit levier d'eneliciuetayc qu'on aperçoit eulre les 

 deux mancherons. Elle estinunie d'un avant-train à régulateur, auquel 



Fig. 34. — Charrue tourne-orcilles, système Cliambonnière. 



l'agc de la charrue est relié par la chaîne dctraclion, et par une barre 

 horizontale glissant dans deux anneaux. Mais la charrue peut fonc- 

 tionner aussi sans avant-train et se transformer en araire; dans ce 

 dernier cas, on peut la munir d'une roulette. 



Celte charrue exécute tous les labours qu'on demande au brabant; 

 en outre, elle peut fonctionner sur les terrains en pente; quand elle 

 est en araire, on peut la faire marcher sans plus de difficulté que les 

 charrues ordinaires, dans les terrains plantés d'arbres. 



L'instrument fabriqué par M. Cliambonnière présente toutes les con- 

 ditions de solidité et de bonne construction qu'on peut exiger d'une 

 charrue. Il se recommande d'ailleurs par son bas prix, puisque le con- 

 structeur fabrique des charrues tourne-oreilles à soc en acier, au prix 

 de 80, 90 et lOO francs, sans avant-train et montées en araire. Le 

 prix de l'avant train s'ajoute, bien enlendu. La simplicité de la con- 

 struction est telle que les réparations peuvent être exécutées 

 par tous les charrons; c'est là une chose iuiporlante, comme tous les 

 cultivateurs le savent, dans les instruments et machines agricoles. 



Henry S.\cnieu. 



