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LES POIDS LOURDS. — LES MOTEURS A GAZ PAUVRE AU SALON DE L'AUTOMOBILE 



LES POIDS LOURDS. 



LES MOTEURS A &AZ PAUVRE 



AU SALON DE L'AUTOMOBILE 



Dans notve rapide aperçu du Salon de l'Âu- 

 tomobile, en décembre dernier, nous avons 

 parlé du contours militaire des poids lourds 

 et du concours des moteurs à gaz pauvre; 

 nous venons de recevoir le Biillctin olficielde 



léresser les lecteurs du Jovrnal dWçjvicullnre 

 pratique. 



Poids lourds. 

 Voici les indications relatives aux poids 



la commission technique de V AuiomobU-Club | des véhicules avec leur vitesse moyenne 



de France (n° 7, décembre 190G), contenant 

 les rapports de ces deu.\ concours dont nous 

 extrayons les chiirres suivants capables d'in- 



générale, en kilomètres par heure, calculée 

 sur tout le parcours de Paris-Marseille et 

 retour : 



NOMS 



des 



voilures. 



1 vôliicule 

 viili-. 



.le 

 ia chari 



l"l»l. 



Vitesse en 



kiloiii. 

 l-ar lioiirc 

 Kapport tie la ciiargc (moy. 

 nriie :ni [nii.is liital. L'éin-rale). 



Darracq-SerpoUet . 



Darracq-Serpollet . 



Peugent . 



Mors 



De Dion. . . . 



Orioii . . 



Berliet 



Dari'acii-Sùrpolli'l . 

 Orion 



Transports de marchandises : 



3,222l< 2,2:!8k .5.4601; 



3,38.3 2,u;t7 S.4S0 



1,14;; 1.515 3,320 



3,457 3,023 6.4t>0 



3,502 3,048 (1.550 



2,785 3,005 3,8.50 



2,340 2,780 3,120 



Transports en cnmonin : 



1,8,S5 2,295 5,I,S0 



3.500 1,3110 I.SIIO 



0.410 

 0.:)83 

 0.474 

 0.4K6 

 0.465 

 0,524 

 0.343 



0.319 

 0.284 



23'-3 

 22.5 

 19.6 

 21.0 

 24.5 

 14.0 

 14.4 



Les épreuves de consommation ont été 

 effectuées par MM. Lumet et G. LonguRmare 

 léur deux étapes : Vienne à Màcon (96 kilo- 

 mètres) par la vallée du Rhône et celle de la 

 Saône, et Màcon à Autun (106 kilomètres) 

 suivant un profil très accidenté passant suc- 

 cessivement par les cotes 176 à ooH, 200 à 

 600 pour finir à 287 mètres d'altitude. 



Les trois véhicules à vapeur Darracq-Ser- 



Noms 



.les 



voilures. 



poUet employaient du pétrole lampant raf- 

 finé (marque SaToléine), additionné d'en- 

 viron a litres d'essence de pétrole pour 

 100 litres; les autres véhicules utilisèrent 

 l'essence dite Stelline. 



Le tableau suivant donne les consomma- 

 tions calculées sur l'ensemble des deux 

 étapes Vienne-Màcon et Màcon-Autun : .-^ 



(Irjnsnmniatiou . eu lili'<.'S. 

 par tonne kilonu'-tritpn' 



du poids tolal. 



de la eliar^'c utile. 



Pri.\ 



en franes, di; la tonne 



kilométrique 



'le la ehar're utile. 



D.uTacq-Serpollet . 

 Darracii-Seninljel. 

 Peugeot 

 Mors . . 



De 01. m 



Orion 



Berliel 



Darracti-Scrpollel . 

 Orion 



litres 



tsports de marchmtdîse^ 



0.1 t(i 



0.160 

 ... 0.001 



0.076 



0.081 



O.074 



0.087 



lilr.'s 



fraue> 



Transports en commun : 



o.i:;o 



0.086 



Les prix de revient de la tonne kilomé- 

 trique de la charge utile transportée ont été 



calculés d'après les consommations et les 

 cours suivants des combustibles : 



