DEUX POMMES UK TERKE 



Saxoléïne O'S'i le litre. 



Essence de pétrole... 0'2!J — 

 StellitK^ (|f.30:i — 



11 ressort du tableau ])récédeal que les 

 véhicules à vapeur néce.ssilent, toutes choses 

 égales d'ailleurs, une plus fiirande quantité 

 de combustible que les voilures actionnées 

 par un moteur du cycle à quatre temps; cela 

 €st dû au coefficient d'utilisation de la chau- 

 dière el au rendement thermique linnl, plus 

 élevé dans le moteur à explosions ([ue dans le 

 moteur à vapeur 



Bien que la voilure à vapeur présente une 

 simpliiication de transmission, et surtout une 

 grande souplesse, elle efl'ectuc le transport 

 des marchandises à un prix deux à trois fois 

 plus élevé que la voiture actionnée par un 

 moteur à essence. 



Moteurs à gaz pauvre. 



Le rapport de la Commission, présidée par 

 M. A. Loreau, est relatif à quatre groupes : 

 ga/.ogène-motour- dynamo; niius nous occu- 

 perons seulement des dans, premiers lau- 

 réats : la maison l'ial et la maison Taylor. 



Le temps nécessaire de l'allumage du gazo- 

 gène à la mise en pleine charge du moteur a 

 atteint 02 minutes pour certaines installa- 

 tions, alors (|u'il a varié, pour les onze essais : 



Maison Piat 10 à 31 minutes. 



Maison Taylor... , 12'3U" à 31'30" 



Les puissances électriques moyennes, aux 

 bornes des dynamos, étaient en kilowatts : 



Maison Piat l.s.4 



Maison Taylor 1 1 . (j 



L'installation Piat utilisait comme com- 



QLl .\E\ SONT PAS Ol'TNE li7 



bustible du grain d'anlhracHe du pays de 

 Galles 8/13, valant à Paris, octroi non com- 

 pris, 34 fr. iO la tonne (moyenne des cours 

 des trois dernières années. 



L'installation Taylor employait du l'harbon 

 de Messeix (Puy-de-Dôme), valant 31 fr. 80 

 la tonne ^dans les conditions précédentes;. 



Les consommations spécifiques, ramenées 

 au kilowrttl-heure, on! été : 



Les deux autres moteurs ont dépensé 

 comme combustible, par kilowatl-heure, 

 fr. 0275 et fr. 0288; leur consommation 

 était de kil. '.)63 et kil. !t81 de charbon 

 par kilowatt-heure. 



Les chiffres préc'édenls n'intéressent que 

 le combustible employc'; il faut y ajouter les 

 frais divers : huile, cliiiVons, intérêt el amor- 

 tissement du capital, entretien et mécani- 

 cien, pour avoir le prix de revient de 

 l'énergie; ce dernier peut être influencé par 

 les rendements individuels des diverses par- 

 ties de chaque installation : gazogène, mo- 

 teur, transmission et dynamo, mais les résul- 

 tats constatés au concours montrent que le 

 moteur à gaz pauvre est des plus recominan- 

 dables pour les industriels qui ont besoin 

 d'une puissance de 20 à 3.") chevaux-vapeur. 



Max Ki.Nc.icLMAN.N. 



DEUX POMMES DE TERRE QUI N'EN SONT PAS QU'UNE 



M. Ph. de Vilmorin a publié dans le dernier 

 numérodu Joninat d'ai/rtcitllure i)raii</iir,souii 

 le litre humoristique :"beux pommes de terre 

 qui n'en sont qu'une •> un article auquel les 

 lecteurs de ce journal s'étonneraient à juste 

 litre que je ne fisse pas de réponse. Dans cet 

 article, M. Ph. de Vilmorin s'érige en censeur 

 des expériences suivies depuis six ans par les 

 savants les plus autorisés el il attaque mes 

 recherches avec une ardeur qui l'a entraîné à 

 altérer les faits et les textes d'une façon telle 

 qu'il importe de les rétablir. 



M. Ph. de Vilmorin allirme avoir signalé le 

 premier, en janvier l!)Ori. que le .s'. Commer- 

 soni violet n'était qu'une pomme de terre vio- 

 lette; malheureusement pour lui, ceci était dit 



depuis plus de dix mois par moi-même à la 

 Société Nationale d'Agriculture de l'"rance. 



Mais il omet de nous dire; comment, avec 

 sa profonde connaissance des pommes de 

 terre et notamment de la Gi'anle bleue, dont 

 l'aspect est si caractérisli(|iie, dit-il, il a pu 

 observer le .S. C. vio/ei pendant toute l'année 

 l'.UJt et jusqu'en juillet litO.'j, sans s'apercevoir 

 de la ressemblance des doux |ilantes, et 

 il ne nous dil pas davantage pourcpioi cette 

 similitude extérieure l'a subitement frappé. 



Les expériences de M. Ph. de Vilmorin 

 présentent celle particulariié curicu.se, de 

 montrer le .'^. C violet inférieur i-omme ren- 

 dement à la Géante bleue; ses propres expé- 

 riences lui paraissent lellemi'nt suifisnntes 



