DES MANÈGES 



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Les manèges les plus employés sont du 

 type dit à piste circulaire ; l'animal parcourt 

 une circonférence en entraînant une flèche 

 qui tourne autour d'un axe vertical ; la flèche 

 est solidaire d'une grande roue dentée trans- 

 mettant le mouvement, à l'arbre du manège, 

 par un pignon ou par une série d'enyienages 

 internuiJiaires destinés à augmenter la vitesse 

 angulaire. 



Dans les manèges dits à terre (fig. 33 à 36), 

 les plus recommandables aux points de vue 

 de la fiicililé du montage et de la stabilité, 

 l'arbre est au niveau du sol ; en dehors de la 

 piste, il est relie de diverses fa<;ons à un 

 mécanisme, appelé intermédiaire, portant les 

 poulies de commande. 



Le bali en fonte du manège est fixé sur 

 une »;harp(!nli' hori/ontale en bois ou en fers 

 à doubl(! T ([u'on encastre dans le sol et qu'on 

 maintient par des piquets; il faut éviter les 

 anciens modèles volumineux nécessitant plu- 

 sieurs pierres de taille ou un socle en maçon- 

 nerie. 



La piste que parcouri le moteur doit être 

 la plus grande possible, alhi de ne pas gêner 

 la marche de l'animal, sans toutefois cire 

 exagérée, ce qui conduirait à augmenter le 

 nombre des roues de multiplication de vitesse, 

 et, par suite, les poids et les frais d'installa- 

 tion. Dans les anciens manèges ijui action- 

 naient diverses usines (huileries, distilleries, 

 minoteries, sucreries, etc.), la piste avait 

 jusqu'à 7 mètres de rayon, mais la première 

 roue dentée, placée au-dessus des animaux 

 (qui étaient souvent au nombre île 10 à 12), 

 consistait en une grande couronne en bois ou 

 en fer dans laquelle étaient implantées des 

 chevilles ou des dents de bois (les engrenages 

 de ces vieilles machines, dont il reste encore 

 quelques rares exemplaires, étaient du type 

 dit à lanternes); De Valcourt avait proposé 

 de remplacer ulilementcesgrandi's et lourdes 

 roues dentées par une .sorte de grande poulie 

 horizontale en bois, à jante discontinue, dans 

 laquelle passait un c;'ible de transmission à 

 une poulie de petit diamètre. 



Le rayon de la piste du manège ne doit pas 

 descendre au-dessous de 2'". 30 ou 2"'.ij0 ; on 

 lui donne ordinairement de 3 à i mètres au 

 plus: (il faut au moins i mètres pour des 

 bœufs attelés au joug drjuble . 



Les flèches sont en bois, en une ou en deux 

 pièces ; dans le dernier cas elles sont écar- 

 tées à leur encastrement et rapprochées au 

 crochet d'attelage. L'extrémité libre de la 

 flèche est à O-'.HO ou 1 mètre du sol ; on y 

 allèle le cheval par un ])alonnii'r ou la paire 

 de bu'ufspar |/i chaîne du joug d<juble ; pour 



les petits manèges, la flèche se termine par 

 une arcade, ou allèle, dont chaque branche 

 reçoit les traits de G"". 40 ou O^.oO de lon- 

 gueur ; on emploie également une atlèle 

 horizontale à laquelle on tixe les traits 



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(courts) du cheval qui jionsse ainsi la flèche 

 devant lui ; entin, pour obliger les animaux 

 à suivre le chemin circulaire, on emploie un 

 bois de lioucke (lig. 'V.i). consistant en une 

 gaule, de longueur voulue, atlaclu-e d'une 

 part à la llèi-he et de l'autre au bridoii ou au 

 joug. 



