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DES MA-NEGES 



35 vaches^ taureaux et. génisses et 8 bœufs 

 de travail). 



Les dimensions principales de rinslallation 

 sont indiquées dans le tableau suivant : 



Nombre de tours par minute de 

 l'arbre à terre du manège 10 



Poulie à gorqe de l' intermédiaire : 



Diamètre à la gorge 



Nombre de tours par mimite. 



Ûiu.CO 

 120 



Câble en acier [0 fr. 'JO le mètre : 



Diamètre 0m.006 



Longueur 16 mètres 



Nombre de fils 3(i 



Charge de sécurité à 2 kilogr. par 



millimètre carré .11 kil. 



Vitesse par seconde 3™. 7G8 



Puissance que peut transmettre le 

 càbl€ à la charge de sécurité en 



kilogrammètres par seconde). . . 116 '■«"'. 8 



Poulie à gorge de l'arbre de couche : 



Diamètre à la gorge 1 mètre 



Nombre de tours par minute "2 



Diamètre des poulies de commamle : 



Du laveur de racines 0"". 15 



Du coupe-racines 0™. 50 



Du hache-paille 0". 60 



Nombre de tours par minute : 



Du laveur de racines 27 



Du coupe-racines 140 



Uu hache-paille 160 



Nous avons fait conslruire les poulies des 

 installations précédentes (poulies B, lig. 39 ; 

 poulies B et D de la Og. 40j de la façon sui- 

 vante par le charron du pays ; chacune est 

 formée de deux plateaux A et B ffig. 41) de 

 peuplier, de 0'", 030 d'épaisseur, assemblés à 

 rainures et languettes; les fibres du plateau 

 Pi sont croisées avec celles du plateau B et les 

 deux pièces sont réunies par des pointes et 

 une rangée de vis à tête fraisée (une sur 

 chaque face.) Au centre se trouve deux moyeux 

 carrés, C et D, en châtaignier, de O^.Oo 

 d'épaisseur, encastrés de 0"'.01 dans chaque 

 plateau. De cliaque coté une plaque de tôle t, 

 de O^.OOS d'épaisseur, destinée à permettre 

 le clavetage de la poulie sur l'arbre, est 

 maintenue par quatre boulons passants n 

 qui assemblent toutes les pièces. La gorge 

 est garnie d'une bande de cuir m très forte- 

 ment serrée dans le fond et pointée sur ses 

 bords. 



Nous avons pu nous assurer que, pour les 

 installations de manèges, les câbles en acier, 

 de 6 et de 8 millimètres de diamètre, peu- 

 vent s'enrouler sans résistance exagérée sur 

 diCS poulies dont le diamètre peut s'abaisser 



à.O"'.oO et G™. 60; leur vitesse peut élre de 

 3 mètres par seconde : l'entretien consiste à 

 y passer, tous les quinze jours ou loua les 

 mois, un chiffon gras i mélange d'huile et de 

 suif — ou d'Iiuile et de goudron). 



Lorsque le manège ne sert qu'à un soûl 

 genre de travail il est préférable de prendre 

 une machine l'i mnnège direct , dont le rende- 

 ment mécanique est plus élevé que pour un 

 ensemble comprenant le manège, la trans- 

 mission et la machine (on en a des exemples 

 dans les malaxeurs pour la préparation des 

 terres à briques, pour le mortier, les mou- 

 lins à plâtre: les broyeurs de tourteaux, les 

 concasseurs de maïs, les presses à fourrages, 

 les broyeurs d'olives; les norias, les pompes; 

 les treuils pour l'arrachage des souches d'ar- 

 bres et pour les défoncements, etc.). 



En France, les manèges s'établissent de 

 puissances différentes : depuis un âne, pour 

 faire tourner une noria, une baratte ou un 

 petit hache-paille, jusqu'à quatre chevaux. 

 Certains manèges américains, destinés aux 

 entrepreneurs de battage, sont mis en mou- 

 vement par six et même douze chevaux. 



Les animaux attelés aux manèges produi- 

 sent, avec la même fatigue, bien moins de 

 travail mécanique utilisable qu'en tirant sui- 

 vant une ligne droite, comme lorsqu'ils sont 

 attelés à une charrue par exemple: en com- 

 parant les deux modes d'action de mêmes 

 moteurs, nous avons vu, dans des expé- 

 riences faites que suri un petit nombre d'ani- 

 maux (2 chevaux el quatre bœufs), et pour 

 une même durée utile de travail de i5 mi- 

 nutes par heure, que si l'on désigne par : 



est \ 

 ail i 



F l'elTort moyen qu'un animal est 

 ca|iable de fournir en trav 

 courant. 



Y la vitesse moyenne qu'il est ca- 

 pable de prendre en dévelop- 

 pant l'effort ci-dessus. 



dans le cas 



d'une traction 



en 



gne droite. 



)" 



l'eilort /' el la vitesse v qu'il peut prendre 

 au manège ont pour valeur, en fonction de 

 F et de V : 



/'=0.S V et f = u.so s. 



De sorte que nous pouvons appliquer aux 

 manèges les chiffres que nous avons eu l'oc- 

 casion de donner dans une étude précé- 

 dente et calculer le travail mécanique 

 fourni par seconde par difTérents moteurs, 

 sachant qu'aux efforts les plus élevés corres- 

 pondent les vitesses les plus faibles. 



