LES MACHINES AC CONCOURS GENERAL A'ilUrOLE DE PAKIS 



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LES MACHINES AU CONCOURS GENERAL AGRICOLE DE PARIS 



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A maintes reprises nous avons montré l'in- 

 lértH que pouvait présenter le moteur à 

 pétrole pour actionner les treuils de défon- 

 cements (2) : la machine à vapeur oblige à de 

 nombreux transports de [combustible et 

 d'eau; suivant la machine employée, on con- 

 somme, par heure et par clieval, de 3 à 

 4 kilogr. de charbon et de lo à 20 litres 

 d'eau; tandis que le, moteur à pétrole ne 

 nécessite que kilogr. 400 de combustible 

 et litre 3 d'eau par cheval et par heure ; de 

 sorte que pour un treuil d une puissance de 

 8 chevaux-vapeur, il faudrait transporter de 

 la ferme aux champs, par journée de 

 10 heures, les poids suivants : 



Moteur à vapeur. 



Combustiljle 2iO à 320 kilogr. 



Eau 1,200 à 1,600 — 



Totaux... 1,140 à 1.920 kilogr. 



Moteur à pétrole. 



L'économie qui peut c''tre réalisée, en trans- 

 portanlpar jour un poids 20à 27 fois moindre, 

 dans le cas d'un moteur à pétrole, est d'au- 

 tant plus importante à considérer que la dis- 

 tance moyenne du transport est plus grande 

 et les chemins en plus mauvais état. >< 11 se- 

 rait donc très avantageux, ajoutions-nous en 

 1900, de remplacer le moteur à vapeur par le 

 moteur à pétrole (3), mais nous ne pouvons 

 qu'en donner l'indication géni'rale car nous 

 n'en connaissons pas eucoi'e d'applicalion ; 

 cette dernii're ne présenterai! d'ailleurs au- 

 cune diflicullé pratique, étant donné les mon- 

 tages déjà connus, et l'emploi du moteur à 

 pétrole aux locomotives, aux rouleaux com- 

 presseurs, aux treuils ol appareils de levage. ■> 

 — Depuis celle époque nous avons pu citer, 

 dans nos comptes-rendus antérieurs, le ti'euil 

 automobile de M. Castclin el, dans un autre 

 gi'ure, le tracteur « Ivel " de M. F'iller; nous 

 trouvons au concours de celle année un treuil 

 destiné aux travaux ordinaires de culture, 

 prr'senli'' par M. E. Kuntz. 



1 \..ir le D' li du 1 .ivril, [lage i;:3. 



(2 Voir page Di.ï du livre : Travail i el machines 

 pour la mine en culture des terres, 267 figures; prix 

 :i fr. il la Librairie agricole, 20 rue Jacob, Paris. 



(D, Voir le fascicule : Le moteurs lliermii/ues el les 

 gaz d'éclairage applicahles à l'agriculture; prix!! fr. 

 i In lAtjrairie agricole, 26, rue Jacob Paris. 



La machine désignée par M. E. Kuntz 

 ■') bis, rue de l'Aube, à Marseille, riouches-du- 

 Rliùne) sous le nom de treuil de labour à pé- 

 trole, est composée, comme le montre la 

 figure 62. dun moteur à pétrole, vertical, 

 fixé à une extrémité d'un fort bàli en fonte 

 porté par un train de quatre roues ; à l'opposé 

 du moteur sont placés les organes de trans- 

 mission qui reçoivent le mouvement par une 

 courroie et le transmettent, par engrenages, 

 à un treuil horizontal monté sur un axe 

 perpendiculaire à l'essieu d'arrière ; le moteur 

 à marche lente (.jOO à 800 tours par minute) 

 fonctionne à l'essence de pétrole ou au pétrole 

 lampant el peut être utilisé pour actionner 

 diverses machines de l'exploitation (batteuse, 

 hache-paille, concasseur, etc.) comme le fe- 

 rait un moteur locomobile ordinaire. — Le 

 treuil, entraîné par engrenages el vis sans fin, 

 peut tourner dans les deux sens el peut èlre 

 débrayé sans avoir besoin d'arrêter le moteur; 

 enfin il est pourvu d'un frein à ruban. — 

 Le tambour du treuil permet d'enrouler 2ijO 

 à 'lOO mètres de eàble en acier de 1(1 à 20 mil- 

 limètres de diamètre et la vitesse d'avance- 

 ment peut varier de G à 13 mètres par minute. 

 — La machine est montée sur quatre roues 

 pour le transport sur route (fig. 62, effectué 

 à l'aide de chevaux ou de bn'ufs; arrivé 

 aux champs on remplace, par deux galets en 

 fonte de 0'" 20 de diamètre, les roues d'avant, 

 lesquelles, à leur tour, prennent la place des 

 roues d'arrière (fig. 63), manoeuvre qui se 

 fait rapidement à l'aide d'un cric; les roues 

 ilu treuil, ainsi abaissé, sont placées dans des 

 fers en l' ou mieux à double T qu'on dispose 

 sur la fourrière du champ à cultiver comme 

 cela se pratique avec les treuils ordinaires de 

 défoncement. — Le treuil peut tirer la char- 

 rue ou toute autre machine) dans un seul 

 sens, le retour ;\ vide s'etl'ectuant avec un 

 animal chargé de déroulei- en même temps le 

 ■àble du tambour qu'on retient un peu àl'aide 

 du frein: avec un double tambour, il est 

 possible d'avoir le retour par jun eàble de 

 rappel passant sur une poulie-ancre; enfin, 

 dans les grands domaines, on peut travailler 

 avec deux treuils tirant alternativement une 

 charrue-balance comme avec les systèmes û 

 vapeur employés en Angleterre. — Les mo- 

 dèles actuellement fabriqués soni au nombre 

 de trois : l'un avec un moteur mono-cylin- 

 drique de 7 il 8 chevaux pèse 2,40(1 kilogr.; 

 le second, pourvu d'un moteur de Id che- 

 vaux, à deux cylindres, pèse .'î,000 kilogr., 



