PUODUCTKiN DU CHEVAL DE GUERUE 



cédcnts el du poids du lilre de terre fine, la 

 quantité d'azote existant dans une couche de 

 80 centimètres, profondeur que ne dépasse 

 pas l'enracinemenl, môme des chênes. La 

 terre fine qui forme à très peu près tout le 

 sol, pèse, desséciiée à Tair, l,()Uo grammes 

 par lilri\ soit en chill're rond, 1 kilogr. : 



Azutc. 



kilof.'!-. 

 Dans la couche de à 10 centimètres, il y a. 1,710 



— de 10 à 30 — — 2,900 



— de 30 à 60 — — 1,824 



— de 60 à 80 — — 924 



Soit au total 7,364 



Ces 7,364 kilogr. d'azote organique, ré- 

 partis dans une couche de 80 centimètres, 

 forment une provision qui, passant peu à peu 

 à l'état assimilable, fournira à la végétation 



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forestière l'azote qui lui est nécessaire, tout 

 en saugmentant chaque année. Ce chiffre, 

 comme le fait remarquer M. Ed. Henry, se 

 rapproche beaucoup de ceux que donnent les 

 champs cullivés el fumés (1). 



Voilà donc, dit M. Henry, encore un des 

 nombreux services indirects rendus par la 

 forêt, la gvande bienfaitrice. Par le simple 

 jeu des forces de la nature, un mauvais sol 

 qu'on reboise acquiert plus de profondeur, 

 plus de perméabilité, plus de matières miné- 

 rales assimilables, plus d'humus et d'azote; 

 il s'améliore et s'enrichit enfin au point de 

 pouvoir souvent être livré à l'agriculture au 

 bout d'un siècle ou deux, mais, dans les cir- 

 constances économiques actuelles, il sera 

 presque toujours plXis profitable d'y cultiver 

 ] des arbres. 



L. Graxde\u. 



PRODUCTION DU CHEVAL DE GUERRE 



Je pense que mon confrère et ami Gallier me 

 permettra Men pour une fois — et ce ne sera , 

 pas une habitude — de faire une toute petite 

 incursion dans son domaine hippique. Je veux 

 seulement effleurer un sujet quelque peu géné- 

 ral que d'autres, ayant fait leur 'spécialité des 

 éludes hippologiques, pourront traiter plus à 

 fond. 



La cavalerie de noire armée a, dit-on, beau- 

 coup de peine à se remonter eu l'rance. Quelles 

 sont les causes d'un pareil état de choses qu'il se- 

 rait peut-être bon et patriotique de chercher à 

 atténuer? 



Je trouve la réponse à cette question dans un 

 chapitre d'un livre tout nouveau : Le ilemi-sançi 

 trotteur et (jalopeur, que vient de publier chez 

 M. Lucien Laveur, éditeur, M. Paul Fournieri/2). 

 C'est à cet autour, d'une haute compétence et 

 bien connu dans lajpresse hippique sous le pseu- 

 donyme d'Ormonde, que je vais emprunter une 

 grrinde parlie de ce qui suit. Aussi bien le sujet 

 me parait d'un réel intérêt pour les producteurs 

 el les éleveurs du cheval fran(;ais de demi-sang. 

 D'après M. P. Kournier, le cheval de guerre est 

 peu en faveur chez nous et, en réalité, la pro- 

 duction de ce type de cheval n'est qu'un pis- 

 aller à raison de la situation qui lui es! faite. 

 La Normandie ne livre à la remonte (jue les car- 

 rossiers manques. Elle fait de préférence le che- 

 val de commerce et le trotteur. Les choses se 

 passent de même en Vendée. Le .Midi, parait-il, 



(I) Dehi^rain a trouvé, dans dis sols de drignon, 

 non fumijs et cullivés en luzerne, betteraves, sain- 

 foin, gazon, de ;i,77.'i à 7,8jI kilogr. d'uzote à l'hec- 

 tare. 



(i) On pe'ut se procurer cet important ouvrage, du 

 prix (le :!0 francs, A la Librairie agricole de la .Mai- 

 son rustique, iG, rue Jacob, à l'aris. 



qui pendant assez longtemps a produit le demi- 

 sang léger, ne fait plus guère que du pur- 

 sang. Il n'y a donc que le Centre, par suite du 

 manque de débouchés, qui paraisse [avoir pour 

 le moment le monopole du demi-sang léger ou 

 galopeur. 



On sait que le cheval de remonte et, en parti- 

 culier le cheval de tète, n'est jamais acheté avant 

 l'dge de trois ans et demi et que le prix moyen, 

 qui lui est atlrihué, n'est que de 1,000 francs, 

 somme bien inférieure en général au prix de 

 revient. Mais si une Commission achète un che- 

 val elle i-n refuse beaucoup qui ne sonl vendus 

 que .'iOO francs, et avec peine, à des compagnies 

 de voitures. Les Commissions militaires d'achat 

 sont en idfet très rigoureuses et la moindre tare, 

 qui serait négligée chez un cheval de pur-sang, 

 le plus léger défaut de conformation sont pour 

 elles des motifs de refus absolu. 



L'animal, dont on veut faire un cheval de re- 

 monte, a besoin d'une alimiMitation riche, succu- 

 lente et, par conséquent coûteuse, que ne rem- 

 bourse pas le prix de vente. L'éleveur doit donc 

 de toute nécessité être subventionné. Or, l'Admi- 

 nislralion des haras ne subventionne pas les 

 poulains m:\les et accorde des primes aux pou- 

 belles sous certaines conditions qui n'assurent 

 pas du tout la remonte de la cavalerie. En effet, 

 le propriétaire d'une pouliche voulant toucher la 

 prime doit jtrendre l'engagement de la faire sail- 

 lir deux années de suile pas les étalons de l'Etat. 

 Il est donc impossible de la vendre à la remonte. 

 Et comme ce propriétaire a dû vendre ses pi>u. 

 lains au sevrage pour éviter les dépenses exces- 

 sives d'aliiuentiilioii, il ne peut plus ri(!n présen- 

 ter aux commissions d'achat. Il en résulte qu'une 

 mesure paraissant prise en faveur de l'élevage 

 lui est nuisible. 



