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DES MOTEURS ANIMÉS. — LE CONCOURS DE RODEZ 



solument comme si l'on chauffait peu une [ 

 machine à vapeur de 10 chevaux ; sa puis- 

 sance serait toujours fonction de la va- 

 peur fournie et par suite du combustible 

 dépensé et de la qualité de ce combustible; 

 enfin, pour continuer la comparaison, au 

 bout d'un certain âge, la chaudière encras- 

 sée utilisera moins bien la chaleur, de 

 son côté, la machine, avec des fuites, utili- 

 sera moins bien la vapeur, de sorte que, 

 même avec une bonne alimentation de com- 

 bustible, au lieu de produire 10 chevaux, la 

 machine n'en fournira plus que 6 ou 7 avec 

 la même dépense. 



En un mot, les essais de puissance des 

 moteurs animés, comme les essais au frein 

 des moteurs inanimés, permettent d'indiquer 

 la puissance que peuvent pratiquement four- 

 nir ces ditTérents moteurs, à la condition 

 qu'on les maintienne dans l'élat où ils se 

 trouvent lors dus essais, c'est-à-dire en leur 

 assurant l'alimenlation voulue, l'ajustage, 

 la souplesse, etc. 



Voj'ons ce qui est relatif à la consomma- 

 tion, c'est-à-dire à la quantité d'énergie qu'il 

 faut préalablement fournir au moteur sous 

 diverses formes. — La détermination de 

 cette quantité permet de se rendre compte 

 de la dépense qu'exige le moteur : c'est le 

 côté économique de la question. 



Pour les moteurs inanimés, nous avons eu 

 l'occasion de montrer que la consommation 

 totale Y se divise en deux parties : l'une a, 

 icoostante pour le même moteur, dépendant 

 surtout de son système et de sa construction, 

 c'est-à-dire de son anatomie ; l'autre, variable 

 avec la puissance x à fournir, est influencée 

 par un coeffieient b d'utilisation dépendant 

 du combustible employé ; de sorte que l'on a : 

 )■ = a -f i x 



U semble bien qu'il en soit de même pour 

 lt>s moteurs anim('S : il leur faut une ration 

 d'entretien, a, 'l)\us une ration de travail, bx, 

 influencée par la puissance x et par le coeffi- 

 cient de digestibilitc b des aliments propres à 

 fournir l'énergie (il en serait probablement 

 de même si, au lieu de l'énergie musculaire, 

 on demandait à l'animal de fournir de la 

 viande, du lait ou de la laine). Nous ne vou- 

 lons pas pousser plus loin la comparaison 

 car elle n'est plus de notre compétence : elle 

 concerne les physiologistes. 



Dans les moteurs thermiques d'un même 

 genre, nous pourrions dire de même espèce 

 pour employer un terme zootechnique, la 



consommation Y est influencé par a et par x. 

 Il est très possible qu'il en soit de même pour 

 les moteurs animés : il est possible que la 

 ration d'entretien a varie avec les races 

 d'animaux de même espèce, comme la ration 

 de travail varie avec l'assimilatioc b et 

 l'énergie ar à fournir. Enfin, avec des machines 

 usées, mal réglées, présentant de nombreuses 

 fuites ou pertes, comme avec de vieux ani- 

 maux, la constante a, ou la ration d'entretien, 

 devient tellement élevée que le moteur n'est 

 plus d'un emploi économique. 



De la dépense totale Y d'un moteur four- 

 nissant une puissance .r, on peut déduire la 

 consommation spêcilîque i/: 



celte équation (1), montre que la consom- 

 mation spécifique (combustible dépensé par 

 cheval-heure ; aliments nécessaires pour ob- 

 tenir chaque jour un certain nombre de kilo- 

 grammèlres), diminuant avec la puissance 

 demandée au moteur, est encore influencée 

 par sa ration d'entretien a. 



Pour obtenir le même travail d'animaux 

 du même âge mais de races ou variétés diffé- 

 rentes, il est probable qu'il faudra dépenser 

 des quantités d'aliments variables avec ces 

 races ; d'ailleurs, on peut constater empiri- 

 quement dans les fermes du nord que les 

 bœufs de travail de certaine race consom- 

 ment plus d'aliments que d'autres, tout en 

 étant employés aux mêmes travaux. 



Les idées que nous venons d'exposer ont 

 servi de base à nos essais effectués au con- 

 cours des bœufs de travail de la race pure 

 d'Aubrac, annexé par l'arrêté préfectoral du 

 14 avril 1907, aux divers concours spéciaux 

 ouverts à Rodez ; l'initiative revient à la So- 

 ciété centrale d'Agriculture de l'Aveyron, et 

 nous remercions vivement son président, 

 M. Lunet de la Malène et son secrétaire, 

 M. Marre, professeur départemental d'agri- 

 culture, de nous avoir donné l'occasion de 

 procéder à ces expériences pour lesquelles 

 nous avons été aidé par MM. Gaston Coupan, 

 répétiteur à l'Institut national agronomique; 

 Alazard, ingénieur agronome, stagiaire à la 

 Station d'Essais de Machines; Azaria, ingé- 

 nieur agronome. 



M.W UlNliKLM.\NN. 



(1) C'est cehe de Ja courbe appelée hyperbole équi- 

 latère. 



