LES CO.VSTKUCTIONS RURALES DES .CIIALDEENS ET DES ASSYRIENS 



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En 1901, à côté de 224 étalons nationaux 

 ■de demi-sang, il y aval 1 1 29 étalons approuvés, 

 18 autorisés et 191 admis. 



Ces derniers étalons n'étaient pas imposés, 

 je suppose! Pourquoi les naisseurs les em- 

 ployaient-ils si les résultats étaient si mau- 

 vais qu'on veut bien le dire? 



Et si ces étalons l'ont environ 24,000 sail- 

 lies, cela ne tient pas cependant à la pénurie 

 en étalons de trait, puisqu'en regard des éta- 

 lons de demi-sang il y avait, en 1904, 173 éta- 

 lons nationaux de trait (1 , 'iQr, approuvés, 

 139 autorisés et 1.993 admis, soit en 

 tout 2,700, c'est-à-dire près de cinq fois plus 

 d'étalons de trait que de demi-sang. 



Encore sur les odO étalons qualifiés demi- 

 sanf), en est-il le tiers ou le quart qui sont 

 plutôt des étalons de trait, et qu'on a portés 

 sous ce nom dans l'elVectif des Haras pour ne 

 pas paraître violer la loi de 1874 qui a fixé 

 la proportion des chevaux de trait. 



L'augmentation de ces chevaux de trait a 

 d'ailleurs été en progression constante dans 

 le (>' arrondissement, puisque le nombre des 

 étalons de celte catégorie s'est élevé de 

 2,24.". à 2,700 de 1898 à 1904, saillissant 

 lo9,93fi juments et que, au contraire, le 

 nombre des étalons de demi-sang est tombé 

 de 023 à 360. 



Au surplus, c'est l'Adiuiiiistration des 

 Haras qui, comme l'a fait très heureusement 

 remarquer M. Ruau, ministre de l'Agricul- 

 ture, a orienté le Comice agricole de Luné- 

 ville dans sa voie actuelle. Et cela est si Vrai 

 que, il y a quelques années, le 6" arrondisse- 

 ment d'in<peclion ne possédait que 48 éta- 

 lons ardennais, alors que, en 1907, il en pos- 

 sède plus de 120. 



Serait-ce d'ailleurs rendre service aux 



naisseurs que de supprimer complètement 

 l'intervention directe des Haras dans la pro- 

 duction chevaline, alors que ces naisseurs 

 obtiennent de l'Etat, et à bon marché, la 

 saillie d'étalons d'^ prix que, très souvent, ne 

 pourraient acquérir les étalonniers? 



Les étalons de l'Administration ne valent 

 rien, parait-il. Pourquoi alors vouloir les 

 faire vendre aux étalonniers? 



Chacun n'est-il pas libre de recourir aux 

 services d'un étalon privé, appartenant à un 

 propriétaire, qui fera payer la saillie 10, lo 

 ou 20 fr., et qui, moyennant ce prix, trouvera 

 moyen — ■ sans subvention — de gagner de 

 l'argent? A qui fera-t-on croire que ce prix 

 relativement élevé de la saillie — eu égard 

 au prix des saillies de l'Etat — empêchera 

 les naisseurs de faire couvrir leurs juments? 

 Que la crainte de dépenser 10 ou 13 fr. de 

 plus que s'ils s'adressaient aux étalons de 

 l'Administration, leur fera risquer d'obtenir 

 un produit qui leur restera pour compte ? A 

 personne. 



J'estime donc, quant à moi, que les vœux 

 du Comice agrirole de Lunéville, s'ils étaient 

 favorablement accueillis, auraient des con- 

 séquences funestes pour notre élevage, et je 

 ne cesserai de protester contre cette préten- 

 tion de restreindre l'influence du demi-sang 

 dans toute une contrée où, si cette influence 

 n'est pas aussi complète qu'on pourrait le 

 désirer au point de vue de la défense natio- 

 nale, elle ne doit pas être cependant consi- 

 dérée comme insignifiante, puisqu'elle ne 

 porte en définitive que sur 24,000 juments, 

 alors que les étalons de trait en saillissent 

 100,000, c'est-à-dire sept fois plus. 



Alfred (Ianlier. 



LES CONSTRUCTIONS RURALES DES CHALDEENS 



ET DES ASSYRIE.XS 



Notre collaborateur et ami M. Ilingelmann 

 continue la publication, dans les Annales de 

 C Institut national ayronomic/ue, de son Essai 

 sur l'histoire du génie rural. Le premier cha- 

 pitre de la deuxième partie de cette intéres- 

 sante étude (2jest consacré aux constructions 



1) 20T en 190". 



;2'i Nous avons J'^jà donné h nos lecteurs plusieurs 

 fragments du début de VEssai sur ihisloire du génie 

 rural : n" 2C du :I0 juin IflOi, p. ss;! : l.e Génie rural 

 à l'époque prcliislorique; — n° 41 du l'i orlobre 190S. 

 p. i'6 : Les Constructions rurales des Llf/yptiens dans 



rurales de la Chaldée et de l'.Vssyrie, vaste 

 territoire situé, avec l'Elam, dans les ])assins 

 du Tigre et de l'Euphrate et qui parait avoir 

 été le berceau de la civilisation dans les 

 temps anciens. 



Dans les vallées du Tigre et de l'Euphrate, 

 comme dans celle du .Nil, la civilisation 



tes temps anciens ; — n° 40 du 3 octobre 190.J, p. 433 : 

 Travaux cl macliines agricoles des Egi/ijlieiis dans les 

 temps anciens; — n" 23-24 du 21 juin 190C, p. "20 : 

 Hydraulique agricol" des Egyptiens dans les temps 

 anciens. 



