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cules montés sur roues nécessitent, par 

 100 kilogr. de poids total, un effort de trac- 

 tion de 20 il 25 kilogr. dans la terre fraiche- 

 ment labourée et hersée, et2 à o kilogr. sur 

 un macadam ou une pisle en terre battue. 

 Cependant, malgré leur traction élevée, les 

 traîneaux sont susceptibles d'un certain 

 nombre d'applications. Dans ce qui suit nous 



laissons de côté les traîneaux destinés à se 

 déplacer sur la neige ou sur la glace; il& 

 n'intéressent que les pays où les hivers sont' 

 rigoureux. 



Les charrues (fig. 130) se transportent' 

 souvent de la ferme aux champs et récipro- 

 quement sur de petits traîneaux, au sujet 

 desquels il n'y a pas lieu d'insister; les bâtis. 



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Fig. 128. — Moteur à pétrole monté sur traîneau (Compagnie internationale des macliines agricoles) 



de herses sont consolidés par deux pièces de 

 bois jouant également le rôle de traîneau 

 (fig. 129); on trouve la même application 



Dans le nord de la France, en Belgique, en- 

 Allemagne, etc., les tonneaux de bière se 

 transportent sur des petits traîneaux ana- 



dans les herses de construction métallique. 1 logues à ceux de aos charrues (fig. 130). 



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Ki;.'-. 120. — Ilerse; les longrines «le bois, (isèes â la partie supérieure <lu bâti, servent de trainoati pondjot le transport. 



Le traîneau est constitué en principe par 

 deux loncfrines de bois a, a' (fig. 131:, paral- 

 lèles, maintenues à écarteinent par des Ira- 

 €crses ou ('pars A ; on peut également conso- 

 lider le châssis par de longs boulons e ; les 

 longrines se relèvent plus ou moins à l'avant, 

 ou sont taillées en arc de cercle '■ à une ou à 

 leurs deux extrémités afin que le véhicule 

 Jouisse être tiré indistinctement dans un sens 



ou dans l'autre. Souvent le bois frotte à 

 même sur la voie, tel est le cas des schlittes 

 employés dans les "Vosges, pour le débar- 

 dage (les bois de feu, des traîneaux utilisés 

 pour le transport du loin dans les Hautes- 

 .Vlpes et en Suisse, etc. Il est préférable de 

 doubler les longrines avec une .'■.emelle /" en 

 fer. 



Lorsque la voie sur laquelle doit se dé- 



