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LE JARDIN 



Exposition universelle de 1 



Transport par chemin de fer des objets devant 

 figurer ou ayant figuré à l'Exposition. — Les 



conventions entre le commissariat général de l'Exposition 

 et l'administration des chemins de fer de l'Etat et les 

 Compagnies de chemins de fer de l'Orléans, du Midi, de 

 Paris-Lyon-Méditerranée, de l'Est, du Nord et de l'Ouest, 

 pour régler les prix et conditions de transport par chemin 

 de fer des objets devant figurer ou ayant figuré à l'Exposi- 

 tion viennent d'être publiées. 



En ce qui concerne le transport à destination ou on pro- 

 venance des gares têtes de lignes des réseaux à Paris de ces 

 objets, voici les principales dispositions ; 



Art. 1". — Les objets de toute nature (animaux, objets 

 d'art, valeurs et masses indivisibles excep'.és), les voitures 

 et le matériel roulant pouvant circuler sur les voies des 

 chemins de fer français destinés à figurer ou ayant figuré à 

 l'Exposition universelle de 1900 seront transportés, entre 

 leur point d'expédition et les gares têtes de lignes des ré- 

 seaux d'intérêt général de Paris, aux prix ci-après : 



1° A l'aller, prix des tarifs généraux et spéciaux applica- 

 bles (autres que ceux des expositions et concours ordi- 

 naires) avec réduction de 25 pour 100 ; 



2» Au retour, prix des tarifs généraux et spéciaux appli- 

 cables (autres que ceux des expositions et concours ordi- 

 naires) avec réduction de 75 pour 100. 



Les transports en question seront passibles, sans réduc- 

 tion, des frais accessoires dont la perception est autorisée 

 par l'Administration, ainsi que du droit ordinaire d'enre- 

 gistrement et du prix du timbre dû au Trésor. 



Ils seront soumis à toutes les conditions des tarifs géné- 

 raux ou spéciaux applicables en tout ce qui n'est pas con- 

 traire à ce qui précède. 



Les Compagnies ne répondront pas des avaries de route 

 provenant de défauts d'emballage ou de mauvais condi- 

 tionnement des colis. 



Les voitures transportées à ces prix ne pourront recevoir 

 de voyageurs. 



Art. 4. — L'expédition des objets remis au transport est 

 subordonnée à la justification de leur admission à l'Exposi- 

 tion. En conséquence, les intéressés devront remettre à 

 l'aller, à la gare du départ, au retour, à la gare de réexpé- 

 dition dans Paris, toutes pièces justifiant que lesdits objets 

 doivent figurer ou ont tiguré à l'Exposition universelle. 



Tous les envois à l'Exposition seront adressés à l'expo- 

 sant destinataire et reçus par lui ou par le délégué qu'il 

 aura accrédité pour donner quittance au moment de la 

 livraison. Outre cette adresse, qui devra être écrite en 

 français et très lisiblement, les colis devront porter des 

 étiquettes fournies par l'Administration de l'Exposition et 

 indiquant le point de destination de ces colis dans l'en- 

 ceinte; ces étiquettes seront conformes aux niudèles noti- 

 fiés par l'Aministration de l'Exposition aux Compagnies de 

 Chemins de fer. 



Sur les réseaux français d'intérêt général où les pré- 

 sentes règles sont applicables, les transports auront tou- 

 jours lieu en port payé au départ, y compris, lorsque la 

 marchandise sera expédiée directement dans l'enceinte de 

 l'Exposition, les taxes afférentes au transport dans l'inté- 

 rieur de Paris, conformément aux conventions arrêtées 

 entre le Commissariat général de l'Exposition et les Com- 

 pagnies constituant le syndicat de ceinture; au retour, les 

 expéditions auront toujours lieu en port dû dans les mêmes 

 conditions. 



Pour la réexpédition des produits après la clôture de 

 l'Exposition, les dispositions qui précèdent ne seront appli- 

 cables que pendant un délai maximum de six mois à partir 

 du jour de la fermeture de l'Exposition. 



En ce qui concerne les prix et conditions de transport à 

 l'intérieur de Paris, voici quelles sont les dis|)Ositions 

 arrêtées : 



Le transport à l'intérieur de Paris à partir des gares 

 tètes de lignes jusquedans l'enceinte de l'Exposition et yice 

 versa des objets destinés à figurer à l'Exposition univer- 

 selle de 1900 ou y ayant figuré pourra être fait, soit par les 

 exposants ou leurs agents, soit par les Compagnies des che- 

 mins de fer. 



Dans le premier cas, les colis seront adressés ou dirigés 

 sur les gares têtes de lignes dans Paris et le camionnage 

 sera assuré par les soins des exposants. 



Dans le second cas, le transport sera fait par les Compa- 

 gnies aux prix et conditions suivants, qui comprendront les 

 frais de chargement et de déchargement avec emploi de la 

 grue, s'il y a lieu. 



Les colis pesant isolément moins de 1.200 kilogrammes 

 seront conduits par camions. 



Les colis pesant isolément 1.200 kilogrammes etau-dessus 

 seront conduits par le Chemin de fer de ceinture (rive 

 droite et rive gauche de la Seine), et par les voies spéciales 

 établies à l'intérieur de l'Exposition. 



Les parties d'un même tout, telles que les pièces d'une 

 machine, lorsqu'elles pèseront les unes plus, les autres 

 moins de 1.200 kilogrammes, seront réunies dans une même 

 expédition et conduites à l'Exposition par les chemins de 

 fer. 



Les colis transportés par camions seront déchargés sur 

 les voies macadamisées de l'Exposition aussi près que 

 possible du local affecté à chaque exposant, qui en pren- 

 dra livraison sur ce point ; le surplus des déplacements 

 auxquels ces colis pourront être soumis restera à lacharge 

 des exposants. Lorsque l'emploi des grues sera nécessaire, 

 le déchargement et la livraison auront lieu à la grue la 

 plus rapprochée du lieu de la destination définitive du 

 colis. 



Les wagons complets en provenance de l'étranger et 

 plombés en douane seront remis sur les voies de l'Exposi- 

 tion aux destinataires ou à leurs délégués, lesquels auront 

 à pourvoir au déchargement et à la distribution du contenu 

 de ces ^^ agons. 



Les wagons non plombés seront conduits par les voies 

 spéciales de l'Exposition jusqu'au point le plus rapproché 

 de leur destination, puis déctiargés par la Compagnie de 

 l'Ouest au moyen des grues roulantes dont l'Administra- 

 tion de l'Exposition pourra disposer ; à défaut des grues 

 roulantes disponibles, le déchargement sera fait à la grue 

 fixe la plus voisine. 



Dans ces conditions, le prix du transport dans Paris sera 

 uniformément de 10 francs par tonne. 



La perception aura lieu par fraction indivisible de 10 ki- 

 logrammes, avec minimum de perception de 1 franc. 



Les colis livrés par les Compagnies à l'intérieur de 

 l'Exposition seront reçus par les exposants destinataires 

 ou, à leur défaut, par les délégués qu'ils auront accrédités 

 pour donner quittance au moment de la livraison. 



Si le destinataire ou son agent n'est pas présent pour 

 recevoir les colis à leur arrivée dans l'enceinte de l'Expo- 

 sition, les Compagnies remporteront immédiatement lesdits 

 colis, soit dans leurs gares, soit dans un magasin public ; 

 elles percevront pour cette opération les frais ordinaires 

 de camionage et de magasinage. 



Outre l'adresse de l'exposant destinataire ou de son dé- 

 légué, qui devra être écrite en français et très lisiblement, 

 les colis devront toujours porter des étiquettes fournies 

 par l'Administration de l'Exposition et indiquant le point 

 de destination de ces colis dans l'enceinte ; ces étiquettes 

 seront conformes aux modèles notifiés par l'Administra- 

 tion de l'Exposition aux Compagnies de chemins de fer. 



Les Compagnies ne répondront pas des avaries prove- 

 nant des défauts d'emballage ou de mauvais conditionne- 

 ment des colis. 



Le prix de transport dans l'intérieur de Paris sera perçu 

 au départ des colis, en même temps que la taxe du point 

 d'expédition jusqu'à la gare tête de ligne des réseaux par- 

 ticipants dans Paris. 



Les prix et conditions qui précèdent seront applicables, 

 après la clôture de l'Exposition, au transport dans l'inté- 

 rieur de Paris des objets exposés dont les exposants de- 

 manderont aux Compagnies d'assurer la réexpédition sur 

 les gares têtes de lignes des réseaux dans Paris, mais cela 

 à la condition que cette réexpédition aura lieu dans un 

 délai minimum de six mois à partir du jour de la ferme- 

 ture de l'Exposition. 



Dans ce cas, le prix de transport à l'intérieur de Paris 

 sera ajouté à la taxe de la gare tête de ligne des réseaux 

 participants jusqu'au point de destination, l'expédition 

 ayant lieu en port dû. 



Un avenant spécial interviendra ultérieurement, s'il y a 

 lieu, pour l'annexe de l'Exposition, qui doit être installée 

 dans le bois de Vincennes. 



Des di.spositioiis à peu près identiques ont été arrêtées 

 entre l'Administration de l'Exposition et les Compagnies 

 des chemins de ter départementaux, des chemins de fer du 

 .sud de la France, des chemins de fer du Médoe, la Société 

 générale dos chemins de fer économiques, ete. 



