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nur als Berater in baulichen Angelegenheiten recht nützlich; 

 er brachte auch auf vielen sonntäglichen Exkursionen, die wir 

 gemeinsam unternommen haben, den diluvialen Bildungen unserer 

 Landschaft großes Interesse entgegen und führte dem Museum 

 aus hiesigen Baugruben manche Säugetierreste von hohem Lokal- 

 wert zu. 



Infolge seiner Übersiedelung nach Hamburg trat Becker 

 1885 in die Reihe der korrespondierenden Mitglieder 

 über. Er betätigte aber nach wie vor seine treue Anhänglich- 

 keit an unser Museum durch reiche und wertvolle Zuwendungen 

 aus den verschiedenen Stätten seiner beruflichen Wirksamkeit. 

 1885 — 1889 baute er den Barkenhafen mit Zollanschluß und die 

 großen Lagerhäuser am Haupthafeu in Hamburg ; 1889 — 1893 

 führte er beim Bau des Nord- Ostsee-Kanals die Strecke Levensau- 

 Achterwehr aus. Von dort aus sandte er reichliche Auf Samm- 

 lungen von interessanten Fossilien aus den glazialen Schutt- 

 anhäufungen unserem Museum. In den Jahren 1893 — 1896 

 führte er die Kanalisation der Fulda mit sieben Schleusen aus 

 und wurde hierfür dekoriert. 



1896 ging Becker im Auftrag der Deutschen Bank (South 

 African Contracting Association) in Berlin als Direktor für alle 

 von letzterer geplanten, weitausschauenden Unternehmungen 

 nach Südafrika. Durch Trazierung von Eisenbahnen und die 

 Ermittelung von Bezugsquellen für die notwendigen Baumaterialien 

 war er veranlaßt, weite Reisen ins Innere des Landes zu unter- 

 nehmen. Doch bald machte der Ausbruch des Burenkriegs 

 dem großzügig augelegten Unternehmen, das aus Hoch- und 

 Tief bauten bestehen sollte, ein jähes Ende und damit auch dem von 

 uns geplanten Samraelu südafrikanischer Fossilien und Gesteine. 



Während der gezwungenen Muße in Johannisburg wandte 

 Becker sein Interesse dem Studium eines bedeutsamen Problems 

 — der Ermittelung der Ursache von Ebbe und Flut — zu und 

 setzte nach Hamburg zurückgekehrt, wo er in den letzten Jahren 

 als Aufsichtsrat bei der Leitung des Erweiteriings- und Neu- 

 baues der Lübecker Maschinenfabrik tätig war, diese Studien 

 fort. Das Resultat derselben, seine Gezeiten theorie, hat 

 er am 14. März 1906 im Naturwissenschaftlichen Verein zu 

 Hamburg vor die Öffentlichkeit gebracht (Verhandlungen d. Natur- 

 wiss. Vereins, Hamburg, 1906, S. LX— LXIV). 



