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Wir kamen noch am selben Abend nach Pisagua, am 

 nächsten Mittag nach Arica. Da in ahen diesen Häfen 

 Bubonenpest herrschte, hielten wir uns nur kurze Zeit auf 

 und konnte ich daher auch nicht an Land gehen. Am 5. V. 

 liefen wir Ilo, den ersten peruanischen Hafen, an. Von 

 Coquimbo bis Arica ist die Küste recht einförmig. Wie 

 eine Mauer von fast gleicher Höhe fällt die Westcordillere 

 nach dem ^kleerc hin ab, Vorberge fehlen, nur selten ist 

 dem Gebirge ein schmaler Strand vorgelagert, auf dem 

 die Ansiedlungen angelegt sind; ebenso selten erblickt 

 man hinter der Cordillere eine überragende Bergspitze. 

 Regen ist hier sehr selten, alles Frisch wasser muß mit der 

 Bahn von der Hochebene nach den Ansiedlungen herunter- 

 gebracht werden und bis auf geringe Reste in einigen Schluch- 

 ten fehlt alle Vegetation. Von Ilo ab ändert sich das Bild, 

 der Strand wird breiter, hinter den niedrigeren Vorbergen 

 erhebt sich die mehr gegliederte Westcordillere, über die 

 hie und da eine einzelne höhere Spitze aus blauer Ferne 

 lierübergrüßt. Bei Ilo und Chala, das wir am 6. anliefen, 

 ist die Vegetation noch recht kümmerlich; anders bei Bisco, 

 wo der vielfach gegliederten Cordillere eine breite, in saf- 

 tigem Grün erglänzende Ebene vorgelagert ist ; auch bemerkt 

 man bei der Stadt viele hohe Bäume. Hier bekamen wir 

 die Musikkapelle eines Infanterieregimentes an Bord, meist 

 Indianer oder Cholos, Mischlinge von Indianern und Weißen, 

 die uns des x\bends durch ihre wilden kriegerischen Weisen 

 erfreuten. Desselben Abends kamen wir nach Tambo de 

 Mora, wo wir über Nacht liegen blieben; die Stadt gleicht 

 Bisco. Am 8. \'. Nachmittags liefen wir Cerro Azul an, einen 

 kleinen Ort mit bedeutenden Zuckerfabriken. Die Rohr- 

 felder werden künstlich bewässert durch Ableiten von 

 Wasserläufen aus der H(jchebene. Das Klima ist an allen 

 diesen heißen trockenen Punkten mit künstlicher Be- 

 wässerung an der Westküste wie auf der Hochebene äußerst 



Stctt. entomol. Zeit. 1909. 



