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in der Regenzeit von Dampfböten aus Iquitos besucht 

 wurden. Sie hatte den nordamerikanischen Eisenbahn- 

 ingenieur Mr. Fox mit etwa 40 Leuten ausgeschickt, 

 um die Trace für die neue Bahn festzulegen und der Zufall 

 fügte es, daß dieser zugleich mit mir in Ambato eintraf. 

 Ich suchte ihn sofort auf, konnte aber nur über den ersten, 

 bereits gut bekannten Weg bis Canelos Auskunft bekommen ; 

 er hatte etwa auf dem halben Wege zwischen Bannos und 

 Canelos das Pastassatal verlassen und war nach Norden 

 gezogen, um den Rio Curaray, der nach seinen Karten 

 vom Cerro Hermoso entsprang, zu treffen und dann neben 

 ihm stromab zu ziehen bis zum ersten Punkt, wo der Fluß 

 schiffbar wird. Leider waren aber die Karten falsch; der 

 Curaray entspringt nicht am Cerro Hermoso, sondern viel 

 weiter östlich bei Canelos. Mr. Fox zog immer weiter nach 

 Norden und als er den ersten größeren Wasserlauf und dabei 

 Menschen traf, erfuhr er, daß er nicht am Curaray, sondern 

 am Napo war. Er kehrte um und zog auf dem alten Weg 

 nach Canelos, in dessen Nähe er einige Wasserfälle ent- 

 deckte, die die nötige Kraft für die geplante Bahn liefern 

 sollten. Über den Weg von Canelos flußab konnte er mir 

 keine Auskunft geben; die würde ich sicher in Canelos 

 bekommen. Mehr war auch anderswo nicht zu erfahren 

 und ich entschloß mich, auf gut Glück nach Canelos zu 

 gehen und zu versuchen, ob ich von da weiterkommen 

 würde; gelang dies nicht, dann wollte ich einige Zeit in 

 Canelos bleiben, das ja durch den engl. Reisenden Buckley 

 als vorzüglicher Sammelplatz bekannt ist. 



In Ambato war ich durch Herrn Richanek mit dem 

 Kaufmann Sr. Jose Cobo bekannt geworden, derzeit Schatz- 

 meister des Staates, der mir vom Gouverneur Empfehlungen 

 an alle Zivil- und Militärbehörden auf meinem geplanten 

 Weg verschaffte und mir auch beim Einkauf von Proviant 

 und Tauschwaren behülflich war. Als Zahlung für die Träger 



Stett. eutomol. Zeit. 1909. 



