VEKS LP: MAlîOC OCCIDENTAL 



sont, en effet, groupés les établissements 

 financiers des principales nations européen- 

 nes; les bureaux de poste français, chéritien, 

 espagnol, anglais eli .allemand; bureaux de 

 policH des mêmes nations; Tabors françnis et 

 espagnols. En un mot, ville cosmopolite, 

 s'il en lut, mais où la langue e( la monnaie 

 espagnoles sont presque seules en usage. 



tnfin, dominant le tout, voici la Kasbah, 

 et hois de l'enceinte le grand Sokko se conti- 

 nuant, d'un côlé par lebeau quarlitr européen 

 des Légations et de l'autre côté par la magni- 

 fique promenade ^du cap Spartel, 11 kilomè- 

 tre-^. 



A signaler les villas Harris et Mac-Lean et 

 le palais de l'ex-sultan Abd-ul-Âziz; en un 

 mot, promenade ravissante jalonnéede villas, 

 de jnrdins et d'ombrages ; vue superlie : d'un 

 coté les côtes d Espagne et leur f. lisant face 

 celles du Maroc, avec dans le fond, fuyant la 

 mer, le ruban commençant dans le sable et 

 se perdant dans la montagne de la roule ou 

 mieux de la piste de Fez. 



Presque cliaquejour, des caravanes partent 

 de Tangi'r à destination de Fez (250 kilomè- 

 tres environ). 



La durée du voyage en belle saison, lors- 

 qu'on n'est pas arrêté par les oueds (rivières) 

 débordés,,estdesixàsept.jours. Leprix moyen 

 à forfait est de 300 francs par personne et 

 légers bagages (lit de camp, tente-abri, guide 

 et nourriture consistant en conserves et œufs 

 et volailles achetés sur le parcours, tout 

 compris). 



J'ai le plus grand désir de voir la ville 

 sainte dont la population dépasse 100000 ha- 

 bitants; et aussi Meknès qui n'est qu'à 

 60 kilomètres de Fez, l'une des trois capitales 

 de l'empire chérifien, la ville morte, dit-on, 

 de 20 000 hahitants, aux beaux palais endor- 

 mis et aux jardins luxuriants de végétation 

 bien vivante ; mais le prix du voyage et 

 l'utilité conieslalde pour moi, en ce moment 

 du moins, me font remettre à plus tard 

 l'exécution de ce projet. 



Tanger : 40 000 habitants, dont un quart 

 Juifs et un quart Européens en majeure partie 

 Espagnols. 



Onésime Reclus a écrit quelque part : 



« Tanger peut aspirer au rang de ville 

 mondiale, ville angulaire du continent d'Afri- 

 qui\ vis-à-vis (lu continent d'^^wp^e,, sur la 

 route des continents d'A«e et d'4»ie>/yMe; elle 

 n'a guère de rivale sur terre, à peine pourrait- 

 on lui comparer Carlhagènedes Indes, qui fut 

 si glorieuse de son site angulaire de l'Améri- 

 que du Sud; encore faudrait-il qu'à la place 

 de l'isthme de Panama s'ouvrît un détroit et 



qu'au loin, vers r()pient,.s'élevât;:au lieu des 

 .Vntilles, un continent massif veis l'Asie». 



Ajout(ms encore à cette descripùon la 

 beauté du site et- la douceur du climat, excel- 

 lent pour les hivernants (la température y 

 oscille de 10 degrés en hiver à 30 degrés en 

 été). 



La rade est assez si'ire, sauf par les Tents 

 de l'est assez fréquents, maiscesontlà incon- 

 vénients qui disparaîtront avec le port dont 

 les travaux sont menés avec activité. Tanger 

 doit devenir, en etiet, le port de Fez el de 

 tout riiinterland important, port de relâche, 

 port charbonnier pour les navires nombreux 

 passanten vuede lacôte, peut-être même plus 

 tard, port franc ; carparsasiluation mondiale, 

 plus encore que par son commerce local, le 

 port de Tanger est appelé au plus brillant 

 avenir commercial. Placé par sa situation 

 géographique au carrefour des principales 

 routes maritimes du monde, ce sera l'escale 

 préférée par les navires devant franchir le 

 détroit et par ceux faisant route de l'Améri- 

 que du Sud ou de l'Amérique Centrale à des- 

 tination de l'Angleterre, de l'Allemagne ou de 

 tout le nord de l'Europe; le feu du cap Spartel. 

 est le premier qui leur annonce l'Europe très 

 proche. 



C'est donc un très grand port qu'il faut à 

 Tanger, et derrière le port une magnilique 

 ville européenne s'élèvera à côté de la ville 

 arabe; les terrains à bâtir, déjà en grande 

 partie accaparés, s'offrent à des prix très 

 élevés, trop élevés même; on parle de 6t) pe- 

 setas le mètre carré pour des terrains achetés 

 il y a quatre ou cinq ans environ 3à 4 pesetas.. 



Un grand port fera de Tanger le Marseille 

 et aussi le Nice du Maroc, car le Sud- Express^ 

 de la Compagnie d'Orléans, combiné avec un 

 service espagnol direct de Madrid à .\lgesiras 

 et Gibraltar, ne met plus Paris qu'à quarante- 

 huit heures de Tanger, dont seulement trois 

 heures de traversée du détroit; ce sera la 

 source de prospérité dont, iadépendaminenl, 

 de Tanger, tout le Maroc profitera. 



De Tanger à Larache, 80 kilomètrespar 

 service de bateaux irréguliers. 



Larache ou El-Araïch (les Jardins) est situé 

 à l'embouchure de l'oued Loukos et sa popu- 

 lation est de 10 000 habilaiils, dont environ 

 230 Européens. Une ceinture de jardins 

 entoure la ville, fournissant une abondante 

 récolte de fruits, notamment d'oranges. C est 

 du reste à Larache, dit-on, que la légende 

 place le fameux jardin des Hespérides. Les 

 travaux du port qui doit lui rendre là pros- 

 périté (comme port de transit de Fez et El- 

 Ksar) sont commencés. 



