GliOLPE KLECTRUGENE 



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GROUPE ELECTROGÈNE 



Le moteur qui convient le mieux aux 

 mécaniciens de ferme, par sa souplesse aux 

 à coups et par sa facilité de conduite, est le 

 moteur électrique. Malheureusement, il est 

 difficile d'amener l'éleclricité à pied d'œuvre 

 loin de la ferme, et il semble qu'on sera 

 obligé de chercher la solution pralifiue de 

 ce problème dans l'emploi probable de 

 groupes électrogènes pro- 

 duisant l'éleclricité au . 

 bord des champs. 



On peut aujourd'hui en 

 entrevoir déjà la po=sibi- 

 lité, si l'on considère le 

 groupe électrogéue auto- 

 matique exposé (1) au sa- 

 lon aéronautique de 1911, 

 et qui donne l'usage de 

 l'électricité pour l'éclairage 

 à la ferme comme si 1' on 

 était branché sur une ca- 

 nalisation de ville. 



Ce groupe, appelé Lister- 

 Bruston, est absolument 

 autonome et ne nécessite 



aucune fondation pour- son 1.]^^, ■>■>, 



emplacement. 11 se com- 

 pose (fig. 22)]d'un moteur à essence à faible 

 vitesse, d'une dynamo et d'un rhéostat de dé- 

 marrage, le tout monté sur deux fers en 

 double T. Il pari tout seul et il s'arrête tout 

 seul. 



Le moteur étant arrêté, on peut prendre 

 l'énergie électrique à distance, sur une pe- 

 tite batterie d'accumulateurs sans s'inquiéter 

 du moteur. Dès que le voltage de la batterie 

 baisse, un relai automatique, très simple, 

 met automatiquement le moteur en marche 

 et celui-ci fournit l'énergie électrique dont 



on a besoin, en même temps qu'il recharge 

 les accumulateurs. Inversement, si la con- 

 sommation vient à baisser, le moteur s'ar- 

 rête automatiquement, laissant les accumu- 

 lateurs chargés et prêts à suffire aux be- 

 soins. 



L'emplacement du groupe moteur est de 

 2'". 7.') X 1.2.5, celui des accumulateurs de 



(.Ti-uiipu clertrogfDc Lisl(M--Briislijii. 



1 mètre X 0.28 et le tableau O^.GO X 0.60. 

 On voit quels services est appelé à rendre 

 ce remarquable appareil au châtelain, au 

 fermier qui, en plus de son habitation, 

 pourra avoir tous ses locaux pourvus d'un 

 éclairage commode et sans danger, ne de- 

 mandant pas d'entretien ni de personnel 

 spécial pour alimenter jusqu'à 240 lampes de 

 10 bougies filaments métalliques, consom- 

 mant un litre d'essence au moteur par 

 90 lampes électriques allumées. 



Baron Henhy d'A>(Ciiald. 



CENTENAIRE DE L'INDUSTRIE DU SI CRE DE RETTERW^E 



Ei\ FRANCE 



Le Syndicat des fabricants de sucre de 

 France, désireux d'honorer les services rendus 

 par notre grande industrie nationale, avait 

 résolu de commémorer le centenaire du sucre 

 de betterave. 



Comme l'a écrit M. Frédéric Masson, dans i 

 l'introduction à V Histoire centennale du sucre 



(1) Ch. Faut et fils, H. rue Servan, Paris, XI'. 



de helterave, c'est le 2-5 mars 1811 que « le 

 sucre de betterave reçut ses grandes lettres 

 de naturalisation française et elles furent 

 signées Aupoléon ». 



Pour fêter le centenaire, le Syndicat 'des 

 fabricants de sucre, toutefois, choisit la date 

 du 1.5 janvier 1912, anniversaire du décret 

 impérial qui institua : 1° 100 bourses de 

 1 000 fr. chacune, accordées à des chimistes 



