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LES MACHINES AU CUNCOLBS l.ENÉRAL AGIilCOLE ItE PAHIS 



LES MACHINES Al CONCOIRS GENERAL A(;iaCOLL 



DE TA RIS (1) 



IV.— Moteurs. 



En conipulsaiU les invenlaires de nLielques 

 grandes exploitations, nous voyons qu'il f>ait dis- 

 poser d'un nii}leur d'une puissance d'au moins 

 G chevaux-vapeur par 100 hedares de terres la- 

 bourables ; cette force motrice peut être consti- 



îiS. — Locomuliilc à vapeur (G. LelVbM«-Alliarcl 



tuée par 4 chevaux en locomoLile et 2 chevaux 

 en machine fixe. 



M. G. Lefebvre-Albaret {Rantigny, Oise) pré- 

 sente une locomobile à vapeur montée sur deux 

 roues (fig. 58) ; le constructeur a cherché à réa- 

 iser une machine légère, peu volumineuse et 



(}.) Voir les n"» 9 du 29 février, 10 du T mars et 11 

 du 14 mars 1912, pages 280, 304 et 333. 



(le rapide mise en ruute. La cliaudière verticale 

 est du type Field, à tulies d'eau pendants; la 

 mise en pression demande une vinj^taine de mi- 

 nutes. Le moteur à vapeur, du type pilon, à 

 grande vitesse, est fixé contre la partie supérieure 

 de la chaudière; le tiroir est cylindrique avec 

 arrivée de vapeur centrale et échappement aux 

 extrémités: l'admission 

 de la vapeur au cylindre 

 est réglée aux 4 dixièmes 

 de la course du piston et 

 l'échappement est fermé 

 bien avant la lin de la 

 course du piston, pour 

 obtenir une compression 

 élevée compatible avec la 

 grande vitesse du moteur; 

 le régulateur agit sur un 

 papillon. Le piston est 

 d'une seule pièce forgée 

 avec sa tige et sa crosse. 

 Les roulements sont à 

 double rangée de billes et 

 tout le mécanisme est en- 

 fermé dans un carter 

 pourvu de larges portes 

 assurant l'accessibilité des 

 iiièces. La machine, d'une 

 puissance de 5 chevaux- 

 vapeur, fait 300 tours par 

 minute et l'ensemble pèse 

 I 700 kilogr. 



La Société Brouhot et 

 Ci''(Vierzon, Cher) cens- 

 truit une locomobile à fo- 

 yer carré portant une 

 dynamo ; cette dernière, 

 actionnée par courroie, 

 est maintenue par un 

 châssis en fer profilé élevé 

 au-dessus du gueulard du 

 foyer Ce groupe électro- 

 gène portatif est destiné 

 à l'éclairage électriquedes 

 installations temporaires. 

 Les moteurs à explo- 

 sion (essence minérale, 

 benzol, pétrole, gaz pau- 

 vre) sont toujours très 

 ciions entre autres les exposants ci- 

 Biaudet-Fortin (rue des Récollets, 

 Seine-et-Marne^ ; Brouhot et G'" 



nombreux ; 



après : MM. 



Montereau, 



(Vierzon, Cher) ; Compagnie internationale des 



Machines agricoles (155 bis, rue Michel-Bizot, 



Paris), moteurs pourvus d'une curieuse magnéto 



à rupture ; Etablissements De Dion-Bouton (Pu- 



teaux, Seine) ; Vve A. De Mesmay (36, quai 



Gayant, Saint-Quentin, Aisne), moteur à naphta- 



