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SOCIETE NATIONALE DAGRICLLTUHE DE FRANCE 



s'y formerail pas si la plante étaitl livrée à sa 

 végétation normale. A la suite d'essais faits sur 

 une grande échelle, on a établi, en Floride, en 

 Pensylvanie et à Cuba, de véritables usines de 

 sucre de maïs, avec rendement très rémunéra- 

 teur (81 à 91 kilogr. de sucre à la tonne de maïs). 

 M. lleckel a pensé à appliquer la méthode de 

 castration do Stewart à une variété très déve- 

 loppée de maïs, le mais géant de Serbie. M. Ar- 

 noux, chimiste du laboratoire de recherches des 

 raffineries de la Méditerranée, a analysé la ri- 

 chesse en saccharose et glucose des tiges de ce 

 maïs cultivé par M. HecUel. 11 a trouvé par tonne 

 de mais géant de Serbie 61 kilogr. de saccharose 

 cristallisé et 99 kil.de mélasse à44 0,0 de saccha- 

 rose = 10b kilogr. Ces résultats sont encoura- 

 geants; il est probable, ajoute M. Heckel, que 

 si le procédé de Stewart était modifié en prati- 

 quant la castration dès l'apparition des Heurs 

 mâles et des épis femelles, le rendement des 

 tiges serait plus considérable encore. C'est celte 

 expérience qui sera faite en 1912. 



Sratice du i3 mars l'.Wi. — Pn-sidence 

 de M. Linder. 



Modifications 

 à apporter au régime des abattoirs. 



La Société nationale d'agriculture avait nom- 

 mé, depuis longtemps déjà, une Commission 

 pour étudier les modifications à apporter au 

 régime des abattoirs. Cette Commission a eu de 

 nombreuses réunions, el, à la suite des discus- 

 sions qui eurent lieu, elle nomma M. Moussu 

 pour présenter le rapport sur la question. 



Le rapport de notre érainent collègue, distribué 

 à tous les membres de la Société, a été discuté 

 dans les séances des 13 et -20 mars 1912 et con- 

 tinuera à l'être dans les prochaines séances. 

 C'est que les questions soulevées sont du plus 

 haut intérêt pour l'agriculture française, pour le 

 commerce, les consommateurs, etc. Nous ne 

 pouvons aujourd'hui qu'essayer de résumer le 

 magistral travail de M. Moussu, d'en indiquer 

 les grandes lignes. 



Trois questions principales y ont été envi- 

 sagées : 



1° La cherté de la viande, ses causes el la 

 discussion des remèdes proposés; 



■2" La modification du régime de nos abattoirs 

 et l'amélioration du commerce de la viande; 



3" La réorganisation du régime de nos grands 

 marelles de bétail, immédiatement annexés aux 

 abattoirs. 



M. Moussu résume lui-niémo, dans les con- 

 clusions suivantes, les résultais qu'il a obtenus 

 de sa longue et savante enquête et des discus- 

 sions au sein de la Commission nommée par la 

 Société. Il en ressort : 



I" Oue la France (avec ou sans l'aide de ses 

 colonies) est suffisamment riche en bétail, non 

 seulement pour faire face à ses besoins intérieurs, 

 mais encore pour répondre à des demandes d'ex- 

 portation d'importance variable, si surtout l'ex- 



pansion de son élevage actuel n'est pas entravée 

 2" Que le prix relativement élevé de la viande 

 est une conséquence logique de révolution so- 

 ciale et économique du pays, et qu il ne faut pas 

 compter sur un abaissement très marqué des 

 cours actuels; 



3" (Ju'il est possible cependant, dans une cer- 

 taine mesure, d'apporter un remède ;i l'état de 

 choses dont nous avons souffert et dont nous 

 souffrons, par une réforme du commerce du bé- 

 tail et du régime de nos abattoirs ; 



4" (Ju'il est indispensable d'adapter nos abat- 

 toirs aux besoins de l'époque, ou d'en créer de 

 nouveaux, en les dotant selon leur importance 

 de l'outillage moderne et d'installations frigori- 

 fi(|ues ; 



Tt" Que la construction J'abal loirs industriels 

 régionaux, dans les principaux centres de pro- 

 duction de bétail, apparaît comme |une nécessité, 

 tant pour répondre aux besoins de la population 

 des villes dépourvues de ressources locales, qu'à 

 ceux de l'armée ; 



0" Que la construction de ces abattoirs est du 

 idus haut intérêt, à la fois pour les éleveurs et 

 pour les consommateurs, tout en étant de nature 

 à diminuer ou même à faire disparaître les 

 risques de propagation des maladies conta- 

 gieuses du bétail ; 



7° Que l'organisation de ces abattoirs, entraî- 

 nant comme conséquence une modilication des 

 habitudes commerciales, il y a lieu de transfor- 

 mer les marchés annexés aux abattoirs des 

 grandes villes en marchés d'approvisionnement, 

 fermés à toute réexpédition de bétail vivant ; 



8" Que ces réformes semblent celles qui pa- 

 raissent les plus logiques, pour donner une solu- 

 tion à la fois au problème économique el au pro- 

 blème sanitaire. 



M. Moussu, dans son rapport, insiste beaucoup 

 sur les services que sera appelé à rendre l'abat- 

 toir industriel régional, à condition d'être vrai- 

 ment l'abattoir moderne avec usine de conserva- 

 tion, toujours pourvu d'un frigorilique. 11 serait 

 I construit autant que possible dans un grand 

 centre de production pour que le déplacement 

 du bétail à tuer soit réduit au minimum, et relié 

 directement aux voies ferrées. 



.lusqu'ici, la France n'a que bien peu utilisé 

 l'industrie du froid et, bien que ce soit là une 

 industrie créée par le génie français, ce sont les 

 pays étrangers qui en ont tiré le plus large profit ; 

 l'expérience aujourd'hui est faite, et depuis long- 

 temps déjà, de la parfaite conservation des 

 viandes réfrigérés ou congelées dans des frigori- 

 fiques convenablement installés, et de la possi- 

 bilité des transports à grande distance, sans la 

 moindre altération, dans des vagons réfrigérants. 

 Avec ses réserves et son outillage frigorilique 

 (magasins et matériels de transport), l'abattoir 

 industriel pourrait prétendre à l'approvisionne- 

 ment des grandes villes dépourvues de ressources 

 locales, à l'approvisionnement régulier de l'ar- 

 mée dans les régions de l'Est et du !Vord-Est, iiu 

 ravitaillement des armées en temps de guerre. 



