ASSOCIATION CONTRE LA TUBERCULOSE BOVINE 



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tériel agricole: faucheuses, lieuses, locomo- 

 bilesà vapeur, batteuses, construisent depuis 

 plusieurs années des locomobiles à gaz pau- 

 vre, dont différentes vues sont données par 

 les figures 106 et 107. 



Ces machines, qui sont vendues en France 

 par la Société de l'ancienne maison G. 

 Deutscli, 20. rue Uossini, à Paris, se cons- 

 truisent depuis la force de 8 chevaux jusqu'à 

 celle de 55 chevau.\. Leur aspect général, 

 avec une sorte de chaudière cylindrique liori- 



Kig. 107. 



Lo'omoliilc à gaz pauvre des .Tteliers d 

 'les Cliemins de ier de l'Etat hongrois. 



zontale montée sur quatre roues, ressemble 

 beaucoup à une locomobile à vapeur. 



A l'intérieur de cette enveloppe cylin- 

 drique horizontale se trouve, au-dessus des 

 roues arrière, le gazogène vertical, garni 

 intérieurement de briques réfractaires, cons- 

 tituant le foyer dans lequel un chargeur per- 

 met l'introduction du combustible, anthra- 

 cite ou charbon de bois. 



En haut du gazogène se trouve le vapori- 



sateur dans lequel on envoie un peu d'eau 

 dont la vapeur, avec l'air, traverse le gazo- 

 gène analogue à un poêle à combustion lente, 

 devant dégager de l'hydrogène et de l'oxyde 

 de carbone. 



Pour l'allumage, un petit ventilateur 

 tourné à la main chasse l'air dans le gazogène 

 et envoie les gaz dans une cheminée; dès 

 que le moteur est en route, on arrête le ven- 

 tilateur et l'aspiration du moteur établit la 

 circulation du gaz du gazogène au travers 

 des appareils desti- 

 nés à laver, à épurer 

 et à refroidir le gaz 

 avant son admission 

 au moteur. 



L'enveloppe hori- 

 zontale renferme, en 

 arrière du gazogène, 

 deux laveurs à coke 

 placés l'un à la suite 

 de l'autre , deux 

 chambres d'épura- 

 tion et un petit es- 

 pace formant réser- 

 voir communiquant 

 avec le moteur par 

 un tuyau extérieur. 

 Le moteur cylin- 

 drique horizontal est 

 à soupapes comme 

 les moteurs à gaz or- 

 ^ dinaire,etfonctionne 

 suivant le cycle à 

 quatre temps; il ac- 

 tionne une pompe 

 destinée à la circula- 

 tion de l'eau de lavage 

 du gaz et de refroidissement du cylindre; la 

 consommation de l'eau varie entre 2 et 3j li- 

 tres par cheval et par heure. 



En Hongrie, plusieurs de ces locomobiles 

 à gaz pauvre servent à actionner économi- 

 quement de fortes machines à battre. Un 

 semblable matériel était exposé par la mai- 

 son Deutsch au dernier Concours général 

 agricole de Paris. 



L. Dubois. 



cODsLruclion 



ASSOCIATION COMRE LA TUBERCULOSE BOMNE 



Nous croyons utile de [signaler, dans les 

 colonnes du Journal d'Agriculture pratique, 

 un exemple intéressant de lutte collective 

 contre la tuberculose bovine. On sait com- 

 bien cette terrible maladie est dangereuse à 



la fois pour l'agriculture et pour la santé pu- 

 blique. Toutes les nations s'en préoccupent 

 avec raison, car elle atteint aussi bien l'espèce 

 humaine que le bétail et il n'est plus contesté 

 que la tuberculose est non seulement conta- 



