1062 Allgemeine Methodik, Desinfektionspraxis und Technisches. 

 Desinfektion mit Formaldehyd. 



Teil nicht abgetötet waren. Nachdem die Spalten z. T. verklebt, z. T. 

 infolge Regen verquollen waren, genügte wieder die ursprüngliche halbe 

 Dosis Formalin (300 ccm) um auch die Staphylok. -Fäden sämtlich abzutöten. 

 Aus Rücksicht auf den schädlichen Einflufs der Spalten, welche aber bei 

 direkt aus dem Betriebe kommenden Wagen kaum zu befürchten sein dürften, 

 da es wegen der Feuchtigkeit des Holzw^erkes kaum zur Bildung von Spalten 

 kommt und kleine Fugen zwischen den Bohlen durch die Exkremente luft- 

 dicht verkittet würden, empfiehlt Reichenbach, „auch bei dichten Fufs- 

 böden die Formalindosis auf 600 ccm zu erhöhen, und ferner 

 den Boden des Wagens und besonders die Fugen zwischen den 

 Bohlen reichlich mit 1 promille Sublimatlösung zu begiefsen." 

 Dadurch würde erstens die Verquellung der Fugen und damit der luftdichte 

 Verschlufs befördert, die Milzbrandsporen, wenn nicht abgetötet, so doch in 

 der Lebensfälligkeit herabgesetzt und durch Erhöhung der Luftfeuchtigkeit 

 die Wirksamkeit des Formalins befördert werden. Verf. glaubt, dafs mit 

 der angegebenen Menge Formalin (600 ccm) Viehwagen der angegebenen 

 Gröfse (ca. 30 cbm) sicher desinfiziert werden können, sicherer als mit 

 einem anderen der zur Verfügung stehenden Mittel. — 



Zur Prüfung der Personenwagen benutzte Verf. Staphyloc. aureus-Fäden, 

 welche sich als weit resistenter gegen Formalin erwiesen hatten, als die für 

 die Desinfektion von Personenwagen hauptsächlich in Betracht kommenden 

 Tuberkelbac. Zunächst wurde ein Wagen 4. Klasse benutzt, bei welchem 

 die Abdichtung in der Weise vorgenommen wurde, dafs, während auf die 

 Dichtung der gut schliefsenden Türen an den Kopfenden verzichtet wurde, 

 die Fenster mit Wattestreifen gedichtet, undichte Ventilationsschieber mit 

 Papier überklebt, der Ofen und 2 senkrechte Ventilationsschächte mit Watte 

 verstopft wurden. Während der Wagen noch in der Reparaturwerkstätte 

 stand, wurde mit 500 ccm Formalin, 1500 ccm Wasser und 400 ccm Wasser 

 sichere Desinfektion erzielt (Tuberkelbac. waren schon mit 450 ccm For- 

 malin bei 3stündiger Einwirkung vernichtet). Bei einer Wiederholung des 

 Versuches im Freien wurde wegen des zu erwartenden stärkeren Luft- 

 wechsels die Formalinmenge auf 600 ccm erhöht und damit ebenfalls sichere 

 Abtötung auch von 2 Proben mit tuberkulösem Sputum erreicht. — Viel 

 ungünstiger fielen die Versuche bei der Desinfektion einzelner Coupes 

 8. Klasse aus. Da der Apparat wegen der Feuergefahr nicht mehr im Wagen 

 aufgestellt werden konnte, wurde der Formalindanipf von aufsen, am be- 

 quemsten nach Herausnalime des unteren Verschlufsgriffes eingeleitet. Die 

 Spiritusmengen müssen dabei wegen Kondensation im Schlauch etwas liöher 

 genommen werden. Auch sind die Versuche im Freien schwer ausführbar, 

 weil der Apparat zu unruhig brennt. Wurde in ein Doppelcoupe der 

 Formalindanipf nur in eine Hälfte eingeleitet, so wurden bei 300 ccm 

 Forraalinverbrauch sämtliche lililzbrandsporenfäden, bei 600 ccm auch die 

 Staphylok.-Fäden in der rechten Coupehälfte, in welcher der Dampf ein- 

 geleitet wurde, abgetötet, während in der anderen linken durch eine oben 

 offene Scheidewand abgetrennten Coupöhälfte noch 2 Staphyloc. -Fäden 

 unter den Sitzen auswuchsen. Wurde deshalb der Formalindanipf nach- 



