Schander, Brombergs Holzhandel XXI 



verarbeitet wurde, hat sich in den letzten 10 — 20 Jahren, wie oben- 

 stehende Tabelle zeigt, ein erheblicher Umschwung zugunsten Brom- 

 bergs bemerkbar gemacht. Man ist immer mehr bestrebt, das Holz 

 direkt an der Brahe zu verarbeiten und dann alles Schnittholz per 

 Schiff weiter zu transportieren. Dies hat seinen Grund einmal darin, 

 daß die Floßlöhne immer teurer geworden sind und es deshalb vor- 

 teilhafter ist, Schnittholz, das V 3 des Volumens einnimmt, statt Rund- 

 holz zu transportieren. Wesentlich spricht hier aber die Konjunktur 

 im Holzhandel mit. Im Herbst ist das Holz billiger, kann aber 

 dann gewöhnlich nicht mehr durch den Kanal geflößt werden und 

 die Folge davon ist, daß es während des Winters in der Weichsel 

 und auf der Brahe lagern muß und im Frühjahr gewöhnlich zu spät 

 an die Holzverwertungsstelle kommt, um im selben Jahre noch als 

 Bauholz verwertet werden zu können. Diese und andere Umstände 

 haben zu der Entwicklung der großen Brom berger Holzindustrie ge- 

 führt, deren Etablissements, wie Sie auf der Brahefahrt feststellen 

 konnten, fast alle verfügbaren Plätze an den Ufern der Unterbrahe 

 besetzt haben. Im allgemeinen sind es Sägemühlen, wie wir Ihnen 

 eine solche (David Franke Söhne) vorführen konnten, die das Floß- 

 holz in Balken und Bretter zerlegen und höchstens noch die Ver- 

 wertung von Abfallprodukten, z. B. Herstellung von Holzbriketts, be- 

 treiben. Dem schließen sich aber auch Werke an, mit denen große 

 Bautischlereien, Parkett -Holzfabriken, Imprägnieranstalten usw. ver- 

 bunden sind. In hohem Maße ist auch die Entwicklung der Klein- 

 holzindustrie gefördert worden. 



Das auf der Weichsel eingeführte Holz kommt, wie ich bereits 

 ausführte, aus Ostpreußen, Polen und Galizien und die Abnahme 

 des Holzbestandes sowie der steigende Bedarf hat dazu geführt, daß 

 das Holz aus immer weiteren Entfernungen herangeflößt wird. 



Die billigere Wasserfracht bedingt, daß das ostpreußische Holz 

 nur zum kleineren Teil mit der Eisenbahn nach dem Westen ver- 

 frachtet wird. Der größere Teil gelangt auf dem Pissek, einem Neben- 

 fluß der Narew (1892 : 6192 Tonnen), und auf der Drewenz (1892 : 8892 

 Tonnen) in die Weichsel und von dort über Schillno nach Deutschland. 

 Das russische Holz entstammt dem Flußgebiet des Wieprz, der Narew, 

 des Bug, dem oberen Niemen und der Pilitza, einem linksseitigen 

 Nebenfluß der Weichsel. Besonders aus dem Gouvernement Wolhy- 

 nien werden alljährlich große Menge eichene Schwellen und Mauer- 

 latten auf der Weichsel nach Deutschland eingeführt. Galizien liefert 

 aus dem Flußgebiet des Samflusses und den Nebenflüssen der oberen 



