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Es geht aus obigem jedoch hervor, dass sich zur Erreichung 

 einer grösstmöghchen Genauigkeit jedenfalls die wärmere Jahreszeit 

 für diese Messungen schlechter eignet als die kalte ; deshalb ist von 

 mir für diese Messungen die Zeit der Frühjahrsferien festgehalten 

 worden. 



Die Stationen. 



1. Die Centralstation Stuttgart. 

 Durch Entgegenkommen des Senats der Kgl. Technischen Hoch- 

 schule — dem ich an dieser Stelle meinen Dank dafür ausspreche — 

 war dem physikalischen Institut in dem neuerbauten Flügel des 

 Gebäudes der Technischen Hochschule ein Raum, der ca. 5 m unter 

 dem Boden lag, für diese Messungen zur Verfügung gestellt. Wie 

 erwähnt, war dieser Raum durch eine aufgeführte Wand in zwei 

 Teile geteilt, die durch eine Thür mit Spiegelglasscheibe verbunden 

 waren, so dass der Raum, in dem sich die Pendel selbst befanden, 

 von dem, in welchem sich Koincidenzapparat und Beobachter be- 

 fanden, getrennt war. Hierdurch gelang es, die Temperatur des 

 eigentlichen Pendelraumes während der Dauer eines Beobachtungs- 

 tages auf 1 — 2 Zehntel Grade konstant zu halten; der Temperatur- 

 anstieg (während der ßstündigen Beobachtungsdauer) erreichte nie- 

 mals 0,2°, Gegen den früheren Pendelraum lag die Mitte der 

 Pendellinse ca. 5 m weiter nördlich und ca. 50 m östlicher, ferner 

 befand sie sich 3,175 m tiefer als früher. Während die Schwer- 

 kraft durch die Verschiebung in horizontaler Richtung eine nennens- 

 werte Änderung nicht erleidet, wird durch jene Höhenänderung eine 

 Zunahme von ungefähr 1 Einheit der 3. Decimale von g (in cm) 

 zu erwarten sein. Vorbehaltlich einer nochmaligen Anschlussmessung 

 an Karlsruhe ^ wird deshalb für diese Messung als Wert der Schwere 

 im neuen Pendelraum der Centralstation 



g = 980,915 cm 

 angenommen werden. 



Die Höhe der Mitte der Pendellinse (durch ein Nivellement 

 an die am Gebäude der Technischen Hochschule befindliche Höhen- 

 marke angeschlossen) beträgt: 



h = 247,32 m NN. 



' Die erneuete Anschlussmessung ist erst nach Fertigstellung neuer ver- 

 besserter Pendel beabsichtigt; es wird dann die Veröffentlichung des gesamten 

 Beobachtungsmateriales dieser Anschlussmessungen erfolgen. 



