Zur Thalgesehiehte der oberen Donau. 



Von Baurat Gugenhan in Stuttgart. 

 Mit 8 Figuren. 



Nach der im letzten Jahresheft veröffentlichten Abhandlung 

 von Rektor Haag in Tübingen, „Bemerkungen zum Diluvium in Rott- 

 weils Umgebung", sollen die nördlich von Spaichingen bei Denkingen 

 am Albhang gelagerten Schwarzwaldgerölle, die zweifellos von dem 

 Eschach-Faulenbach angeschwemmt wurden, 90 m über der Prim, 

 690 m ü. N. N. liegen. Die „grosse Höhe über dem Primthal" haben 

 Haag zu der Vermutung veranlasst, dass sie von der Donau her an 

 ihre jetzige Stelle gelangt seien. Diese Höhe stimmt nun aber 

 mit der Höhe der früheren Faulenbachsohle vollständig überein. Das 

 Gefäll der 10 km langen Eisenbahnstrecke im heutigen Faulenbach- 

 thal beträgt nämlich von der Wasserscheide bei Balgheim, südlich 

 von Spaichingen, bis zum Bahnhof Tuttlingen 688,64 m — 647,48 m 

 := 41,21 m oder vergl. 1 : 240. Wird diese Gefällslinie der Bahn, 

 die der der Thalsohle ganz annähernd entspricht, über die heutige 

 Wasserscheide bei Balgheim hinaus nach Norden bis zu der etwa 

 6,5 km entfernten Geröllablagerung bei Denkingen verlängert, so er- 



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hält man auf diese Länge eine weitere Ansteigung von „ ' ^ = 27 m, 



woraus sich die Meereshöhe jener Ablagerungen zu 688 m -\- 21 m 

 = 715 m ü. N. N. berechnet. Ich weiss nun nicht, wie die oben 

 angegebene Meereshöhe von 690 m von Haag berechnet wurde, 

 so viel ist aber sicher, dass seine beiden angeführten Zahlen nicht 

 übereinstimmen. Die Schienenhöhe des Bahnhofs Aldingen, der nur 

 2 km von der Denkinger Geröllablagerung entfernt ist, beträgt 

 nämlich 630 m. Die Prim mag daher dort in etwa 625 m Höhe 

 hegen und die 90 m höher gelegenen Schotter somit, wie oben, auf 

 715 m ü. N. N. 



Dieses Rechnungsergebnis findet in auffälligster Weise seine 

 augenscheinliche Bestätigung, wenn ein Nachprüfender etwa bei der 



