PHIMES DHONNELli hT PItIX CLLTCHMX DANS LAISNE 



i-i 



vres. se fait à la vitesse d'environ O'".:io par se- 

 conde, soit près de 2 kilomètres à l'heure. On a 

 constaté que le départ de l'automohile se fait 

 très bien à la deuxième vitesse correspondant ,'i 

 1™.30 par seconde. 



Le treuil, disposé à l'arrière du châssis, est un 

 f^rand tambour horizontal capable d'enrouler 

 200 mètres de câble en acier; pour les exploita- 

 tions dont les plus grandes pièces auraient jilus 

 de 200 mètres de ravage, il serait facile de cons- 

 truire un treuil plus grand ijue celui du modèle 

 [irésenté au concours, bien qu'il y ait une cer- 

 taine limite qu'on n'a pas intérêt à dépasser. 



Calculée.s sur le rayon moyen d'enroulement, 

 les deux vitesses qu'on peut donner au câble sont 

 de 0™.70 et de ■1™.20 par seconde, correspondant 

 à 2 kil. 52 et 4 kil. 32 à l'heure; au delà du 

 dernier chiffre la conduite d'une machine ai.'rl- 



cole, .l'une charrue par exemple, présente trop 

 de difficulté ou sa direction devient plus pénible, 

 et il vaut mieux augmenter la quantité d'ouvrage 

 exécuté en augmentant la largeur travaillée par 

 un seul passage, plutAl qu'en augmentant la 

 vitesse de déplacement. 



D'après les essais préiiininaires qui ont pu être 

 ell'ectués dans l'exploitation agricole annexée 

 aux usines de Liancourt,on croit que le trac leur- 

 treuil pourra facilement tirer une charrue-ba- 

 lance (fig. 8) pesant de 1 000 à I 200 kilogr., 

 ayant plusieurs corps labourant à 0".?5 de pro- 

 fondeur sur une largeur d'environ l mètre. 



Pendant que le laboureur bascule la charrue- 

 balance, sans la tourner, le tracteur-treuil s'en 

 irait, en déroulant son câble, à l'exlrémité du 

 rayage pour s'ancrer et travailler à nouveau 'ii 

 treuil momentanément fixe. 



Cliarrue-balance à trois raies (A. Hajac). 



La machine exposée par M. Bajac peut tirer 

 des champs les chariots chargés de récolte, ce 

 qui pourra rendre de grands services pour le 

 débardage des betteraves : un attelage conduit, 

 à vide, le véhicule déroulant le câble à l'extré- 

 mité d'une ligne; le treuil tire à lui ce véhicule 

 en l'arrêtant successivement devant les tas de 

 betteraves qu'il s'agit de charger, et qu'on a eu 

 soin de disposer à l'écartement le plus favorable 

 pour l'exécution économique du travail; puis, le 

 véhicule chargé, arrivé sur le chemin dont le 

 coefficient de roulement est plus faible que ce- 



lui du champ, est emmené par les attelages or- 

 dinaires de l'exploitation. 



On conçoit la possibilité de faire une opération 

 analogue pour la conduite du fumier qui ruine 

 si souvent les atielages ; de même que le tracteur 

 peut tirer sur route un train de plusieurs véhi- 

 cules, ou, au besoin, recevoir un coffre destiné 

 au transport de diverses marchandises à la façon 

 des camions automobiles que le public qualifie 

 de poids lourds. 



(A suivre.) 



Max Ri.xgelmann. 



PRIMES D'HONNEUR ET PRIX CULTURAUX DANS L'AISNE 



La proclamation des récooipenses pour le 

 concours des primes d'honneur et des prix 

 culturaux dans le déparlemeat de l'Aisne, a 

 eu lieu le 2tj juin à Oulchy-le-Chàleau, sous 



la présidence de M. Vassillière, directeur de 

 l'agriculture, à l'occasion du concours spé- 

 cial (le la race Mérinos de l'Ile-de-France et 

 de la Champagne. 



