LA PULPE DOLIVE POUR L'ALIMENTATION DU BÉTAIL 



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avec des betteraves, mais avec des morceaux 

 de bois rondins. 



Le treuil ne m'a pas paru assez élevé par 

 rapport au chariot; il vaudrait mieux, je 

 crois, que la tringle qui réunit les filets 

 n'atteignit pa^^ le treuil pendant le décharge- 

 mentetque l'enroulement portât seulement 

 sur les cAbles qui enlrainent les filets. Si, en 

 eSel, des morceaux de bois ou de betteraves 

 restent fixés dans les filets, ils viennent 

 prendre place dans l'enroulement aut<iur du 

 treuil, et alors la circonférence d'enroule- 

 ment ne reste plus la même pour le filet en 

 question. La marche est forcément meilleure 

 quand la circonférence d'enroulement reste 

 la même pour les trois filets. 



Une question se pose aussi : pourquoi n'a- 

 t-on pas installé un treuil à poste fixe placé 

 au-dessus et un peu en dehors du bord de 

 déchargement, et qui serait assez éloigné du 

 chariot pour que la tringle qui réunit les 

 (ilels ne l'atteigne pas pendant son mouve- 

 ment de rotation? Avec le bâti actuel qui 

 maintient le treuil à une distance relative- 

 ment faible, quoique variable, au-dessus du 

 chariot, cela aurait, parait-il, des inconvé- 

 nients quand il s'agit de betteraves chargées 

 de terre. 



Pendant le déplacement du chariot sur la 



route et sous l'efTet du tassement qui se pro- 

 duit peu à peu, les betteraves et la terre 

 forment une niasse compacte. Si les câbles 

 triicteurs entraînés par le treuil en rotation 

 agissent tout de suite, sous une inclinaison 

 trop forte, il peut se faire qu'ils entraînent 

 la voiture par le bord qui leur est opposé. Il 

 mesecnbleque cet inconvénient pourrait être 

 évité si le treuil était suUisamment élevé par 

 rapport au chariot. Alors linclinaison des 

 câbles tracteurs s'en trouverait diminuée au 

 commencement du déchargement. 



D'autres expériences doivent être prochai- 

 nement faites et j'aurai l'occasion d'y revenir. 



Le bâti que nous avons vu à Cuthen est 

 facilement transportable; il y aura lieu d'étu- 

 dier aussi l'installation de déchargeurs rou- 

 lant sur rails, de chaque côté d'un silo, par 

 exemple. Dans ce cas, on aurait moins à 

 compter avec la hauteur et le poids du bâti. 



.\vanl de porter un. jugement sur l'appareil, 

 il vaut mieux attendre qu'on ait fait une 

 étude pratique plus étendue des diverses 

 conditions auxquelles on veut l'adapter. 



Emile Saili.ard, 



Professeur à l'Ecole Nalionale 



des Iii'lustries agricoles. 



Directeur du Lab'irntoire dV'Ludes du Sj-ndicat 



des fabricants de sucre de France. 



LA PULPE D'OLIVE POUR L'ALLMENTATION DU BÉTAIL 



L'utilisntion des soiis-produils ou n-sidus de 

 fabiicaUon présente d'autant plus d'intéfét que 

 se rétrécit ddvanlage l'écart entre le prix de re- 

 vient et le prix de vente et, par suite, le béné- 

 fice. 



C'est donc avec raison que l'on s'attache de 

 plus en plus, dans les réf^'ions vignobles, par 

 exemple, à tirer un meilleur parti des produits 

 accessoires de la culture de la vigne ou des ré- 

 sidus de la fabrication du vin. On extrait de 

 l'alcool des lies et des marcs; du tartre, des 

 vinasses de distillation et des lies; le marc et 

 même les sarments de vigne sont introduits dans 

 la ration du bétail, en subslitution d'une cer- 

 taine quantité de foin ou de paille qu'il aurait 

 fallu acheter... 



Sans prétendre qu'une utilisation judicieuse 

 et complète de ces résidus, jusqu'alors trop né- 

 gligés, puisse aboutir toujours, et dans tous les 

 cas, à conjurer la crise qui pèse sur la viticul- 

 ture méridionale, il est bien certain qu'elle peut 

 contribuer à l'atténuer dans une mesure sen- 

 sible. 



t>s consiilérations s'appliquent à toutes nos 

 productions agricoles , mais elles présentent, 

 pour l'industrie oléicole, un intérêt tout parti- 

 culier, depuis que des observations précises sont 



venues montrer l'excellent parti qu'on peut tirer 

 des grignons, ou résidus de fabrication des huiles 

 d'olive, en les utilisant pour l'alimentation du 

 bétail. 



Les grignons bruts, tels qu'ils sortent des 

 pressHS, c'est-à-dire le mélange de pulpe et de 

 débris de noyaux qu'on relire des scourtins 

 après extraction de l'huile , sont employés 

 depuis un certain temps eu Toscane, dans les 

 Fouilles, en Tunisie, etc., pour rengraissement des 

 porcs, associés au mats ou aux chàlaii^nes avec 

 lesquels on les fait bouillir dans les eaux grasses 

 additionnées d'un égal volume d'eau. 



Le grignon d'olive a, en effet, une relation nu- 

 tritive trop laive pour que son emploi soit avan- 

 ta;,'eux s'il est donné seul : les expériences d'ali- 

 mentation effectuées en 1899 à l'Ecole Coioiiiale 

 d'agriculture de Tunis, par M.M. Dybowski et Pa- 

 turel, ne laissent aucun doute à cet é^ard . 



Ces mêmes expériences ont démontré, d'autre 

 part, que l'emploi du grignon dans l'aliiii'^ntation 

 des porcs était très avantageux lorsque cet ali- 

 ment était associé au mais. 



Le grignon expérimenté renfermait '^.iS de 

 matières azotées, 14.87 de matières grasses. 



