LE COMMEKCE DES FRUITS EX 1909. — FRAISES ET CERISES 



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et développe sans cesse ce commerce. Les 

 chiffres recueillis par M. Villain sont dignes 

 de remarques: 407 tonnes furent envoyées 

 lie Ploiigaslel en Angleterre en !fl(l8, alors 

 ijue Paris en recevait seulement 'lO. 



Plus considérable fut un moment le centre 

 Iraisier de 1 Anjou. De Saumar à Angers, 

 cette culture a pris un développement remar- 

 quable. On a vu, en 1900, la gare d'Angers 

 l'nvoyer à Paris, 1 231 tonnes de fraises et 

 celle de Saumur -i'to. En l'.lO!), année mé- 

 diocre, les chiffres respectifs furent de 489 

 et 93. Mais il y a décadence. Pour des raisons 

 que M. Villain n'expose pas, l'Anjou, malgré 

 son doux climat, ne parvient pas à lutter 

 contre Carpentras, les producteurs angevins 

 semblent découragés et disposés à réduire 

 leurs cultures. 



Par contre, le Bas Quercy, c'est-à-dire les 

 bords de la Garonne, du Tarn et du Lot infé- 

 rieurs, ont pris une place importante dans ce 

 commerce. En 1908, les gares de celte région 

 avaient expédié 353 tonnes de fraises; 

 l'année suivante le chiffre, s'élevait à 1 014, 

 dont 206 pour l'exportation. On sait que la 

 Compagnie d'Orléans s'efforce de développer 

 la production des primeurs et des fruits dans 

 les départements desservis par ses rails ; le 

 succès répond à ses efforts. On le voit surtout 

 par les expéditions de prunes fraîches qui 

 dépassent 11 000 tonnes, dont 8 300 à desti- 

 nation de l'étranger : Angleterre, Belgique. 

 Pays-Bas et Allemagne. 



Les cerises donnent lieu ;i des transactions 

 de plus en plus considérables. A mesure que 

 s'ouvrent de nouveaux débouchés par les 

 tacililés de transport, de nouveaux centres 

 jiroducteurs apparaissent. La cerise est, de 

 lous nos fruits, celui qui donne les récoltes 

 les plus régulières, le cerisier se plaît dans 

 tous les sols. Sauf dans le Nord-Ouest où il a 

 besoin d'abri, sauf dans les terrains trop 

 balayés par les vents viulents, il se montre 

 partout. 



)>es pays les plus favorisés sont évidem- 

 ment ceux où la cerise constitue une primeur 

 pour les départements du Centre, Paris et les 

 Etats du Nord. Si l'on n'y atteint pas les plus 

 gros tonnages, on y obtient les prix les plus 

 élevés. Le Var vient en tête pour la valeur 

 des produits par les admirables cerisaies des 

 environs de Solliès-Pont que j'ai décrites 

 ici (1) Eq 1909, la seule gare de Solliès-Pont a 

 expédié 1 332 tonnes de cerises ; à côté, la 

 Oau en embarque 138, la Farlède 138, et 

 Hyères 63. 



(1) Voyez te Journal d'Agriculture pratique du 

 Il mars 190". 



Une contrée qui prend, au point de vue de 

 l'industrie horticole, une réelle importance, 

 la basse vallée du Gardon et les bords du 

 Rhône, près de l'embouchure du cette rivière, 

 a donné parfois 1 300 tonnes de cerises par 

 les gares d'Aramon, Meynes-Montfrin, Sern- 

 hac et Remoulins. Fort éprouvée par une 

 inondation qui avait détruit les cerisaies, la 

 région reprend courage, de nombreuses plan- 

 tations sont faites. 



Toute la rive droite du Rhône se livre à la 

 production des cerises, surtout à l'issue des 

 vallées vivaraises aboutissant au fleuve. J'ai 

 dit l'activité de la zone des environs de Gi- 

 vors et de Vienne, autour d'Ampuis prin- 

 cipalement (2). En 1909, les gares comprises 

 entre Serriéres au sud, Givors au nord, ont 

 fourni au chemin de 1er 1 443 tonnes de ce- 

 rises. Sur la rive gauche du Rhône, deux 

 foyers se développent : Montélimar qui a ex- 

 pédié 337 tonnes, Saint-Rambert-d'Albon qui 

 en a embarqué 281. 



Ce sont là des centres de primeurs. Dans 

 le Sud-Ouest, sur le réseau d'Orléans, la pro- 

 duction, si elle est moins hâtive, n'est pas 

 moins abondante. En 1909, 3 076 tonnes de 

 cerises furent expédiées à Paris et à l'étran- 

 ger; il y en avait eu 4 002 en 1908. La gaie 

 d'Agen (1909) figurait pour 724 tonnes, celle 

 de Montauban pour 606. Le reste a été sur- 

 tout fourni par la féconde contrée qui en- 

 toure Brive. 



Au nord de Paris même, il est de vastes 

 plantations de cerisiers. On connaît celles de 

 Montmorency; plus importante est la ceri- 

 saie continue qui entoure Dormans et les 

 communes voisines au bord de la Marne. En 

 dehors de la fabrication locale des conser- 

 ves, qui est considérable, les gares expédient 

 jusqu'à 400 tonnes par année. En Picardie, 

 autour de Noyon, les envois par che.Bin de 

 fer atteignent de 400 à 300 tonnes dont les 

 deux tiers à destination de l'Angleterre. 



Ce sont là de beaux chiffres que l'on 

 pourra dépasser encore, lorsque nos cultiva- 

 teurs auront su se créer des débouchés et, 

 surtout, lorsqu'ils se seront familiarisés avec 

 la science délicate de l'emballage. Ces chiffres 

 sont faibles cependant, en regard de ceux 

 fournis par la pêche qui est, par excellence 

 un fruit de grande exportation. Je dirai dans 

 un second article la valeur de cette produc- 

 tion et celle d'autres fruits qui concourent à 

 répandre l'aisance dans des campagnes cha- 

 que année plus étendues. 



ARD0riN-DU5HZET. 

 (2) Journal d' Agrieulture pratique du 12 mai 1910. 



