compagnies melLent 

 Il cold-storages ». 



L'un des plus connus i\s( celui de Saint- 

 Calharines (lig. 118), dans l'Oulario, à une 

 quinzaine de kilomètres des fameuses chutes 

 de Niagara. 



Le bâtiment principal longi' une voie du 

 " Grand Tronc Pacifique ». Le plancher du 

 cold-storage est juste ù hauteur de celui des 

 vagous. La longueur de la bâtisse est de 

 as mètres, la largeur de l 'i mèlres. Il y a ves- 

 tibule, bureau, magasin d'emballage, ma- 



LES KlilCOUlFIQUKS ET I.A CULTtlŒ l'^HUITIKHK 

 i la disposition de 



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chine à glace et six chambres froides; cha- 

 cune de ces pièces est indépendante et peut 

 être amenée à la température voulue, en 

 augmentant ou diminuant h; courant d'air 

 froid. La capacité totale des chambres réfri- 

 gérantes est d'environ 900 mètres cubes. La 

 force motrice vient des chutes de -Nirigara, 

 qui, comme on sait, fournissent la chaleur, 

 la lumière et la force aux villes des Etats- 

 Unis et du Canadit, dans un rayon d'une 

 centaine de kilomètres. 



Le cold-storage de Saint-Calharines n'a 



Fig. 118. — .Mag.isin réfrigérant (Cold Sloragci de Sainl-Calli.nriues (Ontario), 

 A droite, sont les vaguns spéciaux r Kefrigerators ». 



'autre but que de réfrigérer les colis au 

 départ. Les fruits, soigneusement emballé 

 en caisses, barils ou paniers, ne passent ques 

 très peu de jours dans les chambi-es froides 

 d'où on les porte dans les « refrigerators » 

 de la Compagnie de chemin de fer. Ces 

 vagons frigoriliques sont chargés de glace à 

 leurs extrémités. Lorsque l'air du « refrige- 

 rator » est suffisamment froid, on ferme 

 hermétiquement et les colis peuvent voyager 

 ainsi cinq à six jours sans la moindre altéra- 

 tion. 



De Saint-Catharines, ils se dirigent soit sur 



les ports de l'Atlantique, soit sur les grandes 

 villes du Nord-Ouest : Winnipeg en particu- 

 lier. 



Voici les expéditions faites en i!)09 : 

 Pommes : .j 01)0 barils et 6 000 caisses . 

 Poires : 5 OOO caisses. Pêches : 2 500 caisses. 

 Raisins : 2t)0 vagons, c'est-à-dire environ 

 4 000 tonnes. (Les barils sont de HO litres, 

 les caisses d'environ 40 litres pour les pommes 

 et moitié pour les autres fruits ) 

 L'emploi du frigorifique a permis : 

 1" L'envoi en Euro])e des pommes très pré- 

 coces, telles que la Duchesse, et aussi l'expor- 



