132 SUR l'emploi DU MAÏS DANS L'ALIMENTATION DES CHEVAUX. 



Nous devons enregistrer aussi que nous avons acheté 2,230 chevaux 

 dans l'année pour nos services, et que sur ce nombre 115 sont 

 morts. Vous savez, messieurs, que tous les jeunes chevaux payent leur 

 tribut à l'accliinatement, et lors des grandes remontes, les pertes sont 

 toujours plus élevées. Elles ne représentent cependant que 30 pour 100 

 des chevaux achetés. 



Faut-il attribuer au mais cette mortalité plus élevée, et surtout le 

 plus grand nombre de pertes causées par des affections intestinales? 



Nous ne le pensons pas. Si c'était réellement le maïs qui ait provo- 

 qué la fréquence de ces maladies, nous aurions dû en constater la pré- 

 sence dans tous nos établissements, puisque tous les chevaux en reçoi- 

 vent sans aucune exception. Et nous pouvons affirmer que plusieurs 

 dépôts n'ont pas eu un seul cas de coliques. 



Au reste, nous avons pu remarquer que les cas d'indigestion ont 

 été plus nombreux cette année sur les chevaux des entreprises qui ne 

 consomment pas de maïs. Aujourd'hui les coliques sont moins fré- 

 quentes, et nous prenons bonne note de tous les cas qui se présentent, 

 afin de connaître exactement la vérité. 



Nous avons reconnu qu'il est bon d'ajouter quelquefois un peu de 

 sel marin à la ration de certains chevaux qui paraissent plus sujets à 

 ces affections. Notre service vétérinaire lui-même, après avoir été, dans 

 le principe, très-hostile à ce genre d'alimentation, affirme aujourd'hui 

 dans ses Rapports, qu'il ne présente aucun danger pour la sauté des 

 chevaux, et que les affections intestinales constatées cette année ne 

 sauraient lui être attribuées. 



Voici maintenant l'économie réalisée par ce mode d'alimentation. 



Nous avons eu, en 1876, 3,393,136 journées de chevaux qui se 

 répartissent ainsi : 



Service des omnibus 3,024,987 



— tramways J 80, 997 



— voies ferrées. . . 187,152 



pour lesquelles la dépense de mais a été de 1,528,177 fr. 92 pour 

 8-^,799 quintaux 37, à raison de 18 fr. 02 le quintal, ce qui repré- 

 sente une ration moyenne de 2^499 grammes par journée de cheval, 

 et une dépense de fr. 4503. La dépense en avoine donnée à poids 

 égal, serait de 1 ,948,799 fr. 76, soit fr. 5743 jiar journée de cheval. 

 Il en résulte une différence de fr. 1 239 par journée de cheval en 

 faveur du maïs, représentant une économie de 4'20,621 fr. 84. 



Celte économie serait plus considérable encore, si nous n'avions pas 

 dû prendre tant de précautions pour amener progressivement la cava- 

 lerie à ce régime. Eu 1877,1a consommation du maïs sera plus forte, 

 et par conséquent l'économie beaucoup plus grande encore. 



En résumé, il résulte des expériences faites à la Compagnie générale 

 des omnibus de Paris, que le maïs peut être consommé sans aucun 

 espèce d'inconvénient par les chevaux, et que dans les années de cherté 

 d'avoine, il apporte une grande diminution dans le prix de la 

 ration. 



Ces expériences qui ont duré plus de deux ans, ont été conduites 

 par notre cher collaborateur, M. Lavalard, directeur de notre cavalerie, 

 avec un soin et une persévérance auxquels nous ne saurions trop 

 rendre hommage. Elle nous paraissent concluantes aujourd'hui, et 

 nous avons cru intéressant d'en soumettre les résultats à votre haute 

 appréciation, persuadé que l'alimentation p.u' le maïs est ap|)elée à 



