170 CHRONIQUE AGRICOLE {3 NOVEMBRE 1863). 



poui' l'exploitatioa la mieux tenue de la circonscription du Comice, a 

 été décernée à M. Bourdeau, au Crotet. 



XVII. — Comité central agricole de la Sologne. 



Le Comité central aj^çricole de la Sulo^ne a tenu un3 importante 

 séance le dimanche 28 octobre, à Lamotte-Beuvron, sous la présidence 

 de M. Bjinvilliers. Il y a entendu des rapports sur plusieurs con- 

 cours : Prix pour l'utilisation des eaux et prix pour les prairies tem- 

 poraires (Rapporteur : iM. André Courtin, ancien élève de l'Institut ygro- 

 nomique); — Prix pour la culture de la vigne et création de pépinières 

 viticoles ( /îa/j/^o/'/cM/- : M. le docteur Burdel); — Rédaction d'un manuel 

 du cultivateur de pins en Sologne [llapporleur : M. Baguenault de 

 Vieville, président de la Société des sciences, arls et agriculture d'Or- 

 léans); — Etat des pépinières de secours (/{a/j/»6ic/et(.r; M. H. Boucard, 

 conservateur des forêts, etc. 



XVIII. — Banquet offert à M. Faucher de Careil. 



Un banquet a été offert, le 3i) octobre, par les membres de la Société 

 d'encouragement à l'agriculture, à M. Foucher de Cireil, ambassadeur 

 à Vienne, fondateur et premier président de la Société. A ce banquet 

 présidé par M. Récipon assistaient M. NValdeck-Rousseau, minisire de 

 l'intérieur, M. Devès, un grand nombre de sénateurs et de députés, 

 M. Tisserand, directeur de l'agriculture, M. de Lagorsse, secrétaire 

 général de la Société, etc. Plusieurs toasts ont été portés. M. Récipon 

 a offert à M. Foucher de Careil, au nom de tous, une coupe en argent 

 ciselé en souvenir de la part qu'il a prise à la création de la Société et 

 à son développement. J.-A. Barral. 



LES CHEMINS DE FER PORTATIFS AU CONCOURS 



DE LA SOCIÉTÉ ROYALE D'AGRICULTURE D'ANGLETERRE. 



Nous avons reçu de M. De'cauviUe la lettre suivante que nous nous 

 empressons de reproduire : 



" Monsieur le directeur, dans votre dernier numéro vous avez donné un compte 

 rendu de l'exposition d'York en disant que peu de machines françaises y étaient 

 expos-Jes, et vous citez seulement les presses Piller et les incubateurs. Permettez- 

 moi de vous faire remarquer que j'avais une très grande exposition de mes petits 

 chemins de fer aussi importante que dans les principaux concours régionaux de 

 France; e le avait été mise en quelque sorte en place d'honneur par le sympa- 

 thique secrétaire de la Société royale, M. Jenkins, car c'était la principale 

 exposition venant de France. Jevou^ donne ce renseignement pou'-le cas où vous 

 auriez à reparler du concours d'York. Je fais aujourd'hui des affaires suivies en 

 Angleterre et j'tn suis d'autant plus fier qu'il n'y a pas jusqu'ici beaucoup de 

 constructeurs irançais qui soient arrivés à ce résultat. 



« Veuillez agréer, etc. Decauville aîné. 



Nous avons cité les chemins de fer Decauville au comencement de 

 notre article sur le concours d'York, à propos des laiteries. Nous 

 eussions dû y revenir à la fin, car M. Decauville avait effectivement 

 une très remarquable exposition. Cette omission aura cette avantage 

 de nous donner l'occasion d'entretenir avec plus de détail nos lecteurs 

 de chemins de fer portatifs qui, par le temps effroyablement pluvieux 

 que nous subissons, est une question tout à fait d'actualité. 



Lorsque l'agriculteur ou le fabricant de sucre ne disposait que de 

 ses voilures pour sortir sa récolte de betteraves des champs, il pouvait 

 concevoir des craintes bien fondées lorsque le mois d'octobre était 

 humide; car il s'agissait pour lui de la réalisation d'une récolte qui a 



