Les fermes hippiques, l.\ remonte et les haras. 249 



LES FERMES HIPPIQUES, LA REMONTE ET LES HARAS 



S'il est quelque chose d'incontestable au point de vue hippique en 

 France, c'est que l'administration des haras, créée en I G51 , supprimée 

 en 1791, rétablie par décret du 4 juillet 1806, n'avait pour but que de 

 développer la production chevaline dans le sens des besoins de l'ar- 

 mée, soit en temps de guerre, soit en temps de paix, et que ce but elle 

 ne l'a pas toujours atteint et ne l'atteint pas encore aujourd'hui. 



L'Etat, il est vrai, ne produit pas lui-même en France comme en 

 Autriche, en Russie, en Allemagne, la plus large part des chevaux 

 dont l'armée a besoin ; il ne possède plus de haras proprement dits, 

 mais seulement des dépôts où sont entretenus des étalons achetés à 

 ses frais. 



L'administration intervient alors dans la production et l'élevage, 

 par voie directe et par voie indirecte. 



Par voie directe, elle fournit à l'industrie privée, pour le ser- 

 vice de ses poulinières, les producteurs que la plupart du temps cette 

 même industrie lui a vendus et qui, à l'époque de la monte, sont ré- 

 partis dans de nombreuses stations oîi on les met à la disposition et à 

 la portée des cultivateurs éleveurs. 



Par voie indirecte, elle distribue aux propriétaires d'étalons, de 

 juments, de poulains, des primes et des .subventions de toute nature, 

 en s'associant, par ses secours et par ses conseils, aux efforts et aux 

 sacrifices des départements, des associations et des particuliers. 



L'effectif d'étalons qui n'était, en 1874, que de 1,100 étalons, a été 

 porté à 2,500, chiffre fixé par la loi organique de 18T4, atteint, en' 

 1883, et même dépassé, et composé comme suit : 



Pur sang anglais 218 



Pur sang arabe 1X7 



Pur sang anglo-arabe 63 



Demi-sang 1 ,860 



Trait 192 



Ensemble ' 2 . 520 chevaux. 



Quant aux primes données aux chevaux approuvés, on peut affirmer 

 sans crainte qu'en très grande majorité, elles sont données aux che- 

 vaux de gros trait. 



Or, on achète encore, paraît-il, pour 20 millions de chevaux à 

 l'étranger. 



C'est, il faut en convenir, que l'administration des baras a toujours 

 eu à lutter contre la tendance des cultivateurs à élever des chevaux de 

 gros trait, tandis qu'en Allemagne, en Russie, en Autriche, la produc- 

 tion des chevaux légers qui, s'ils ont été bien dressés et s'ils reçoivent 

 une alimentation convenable, sont propres à tout, à la selle comme an 

 trait, fait chaque jour des progrès. La même production, en France, 

 accepterait sans conteste les reproducteurs des haras. 



Il est vrai qu'on attribue une partie de cette différence à l'habitude 

 qu'on a en France de se servir de charrettes à deux roues au lieu des 

 tombereaux à quatre roues usités en Allemagne. Il y a là une réforme 

 a faire, commandée parle progrès; mais elle viendra, grâce à l'amé- 

 lioration constante de nos voies rurales. M. MoU, dans ses cours d'é- 

 conomie rurale, ne manquait jamais d'appeler cette réforme que 

 devraient encourager les comices et les Sociétés d'agriculture; elle 



