I.I'ITTRKS SUR L'AGlilOlILTURK EN .TIIKSSALIE. 417 



brandies d'arbustes. Le métayer ou sa femme se tient debout sur celle 

 «orte de herse et la semence est enfouie. Ajoutez à cette herse, une 

 faucille pour la récolte et vous aurez tous les appareils de culture. 



Pour le battai;e des céréales, on l'ait traîner par des bœufs ou des 

 chevaux, sur une aire de terre buLtue, une planche de forme trapé- 

 zoïdale, dont l'épaisseur est mcruslée de couteaux d'acier et de dents 

 de silex (fiy. 31 et 32). 



Les pieds des animaux, les couteaux, les dents de silex et le frot- 

 lement contre le sol, séparent le grain des balles et hacheni la paille 

 qui sert ainsi à l'alimentation des bovidés. Le battage s'effectue sou- 

 vent pendant la nuit, à la clarté de la lune, car les paysans deThessalie 

 ne sortent pas dans la journée à ce moment de l'année. Les attelages 

 composés de bœufs, de chevaux, de mulets, do buflles, tournent autour 

 de la grande aire commune. Sur la planche à battre, se tiennent les 

 conducteurs formant des groupes très animés. Ce sont des jeunes gens, 

 debout sur leurs traîneaux, les rênes en mains, excitant les chevaux de 



Fis. 33. — Chariot de Thessalie .altelcMle buffles. 



leur voix et poursuivant, en leur lançant des quolibets joyeux, des 

 jeunes filles, qui se laissent facilement atteindre ; puis des vieillards, 

 assis à la mode orienlale marchant de pair, devisant et causant pen- 

 dant que les bœufs vont leur train. Par ces belles nuits de juillet, je me 

 suis souvent arrêté à contempler ce paysage si vivant, si touchant et si 

 nouveau pour moi. J'en ai conservé un souvenir ineffaçable, car c'est 

 le caractère de tous ces spectacles de l'Orient de se graver profondé- 

 ment et à jamais dans l'esprit des personnes qui ont eu une fois le 

 bonheur de les admirer. 



Tous les transports s'effectuent à l'aide dii chariot dont je vous envoie 

 un dessin (fig. 33). C'est le véhicule le plus simple, le plus primitil 

 qu'on puisse voir. 11 est presque entièrement en bois. Les roues sonl 

 formées de 3 à 4 planches assemblées auxquelles on a donné une forme 

 plus ou moins circulaire et qu'on a bordées d'une lame de fer de 3 à 4 

 centimètres d'épaisseur. Ce chariot est construit dans les villages et 

 c'est le cultivateur qui le répare en cas d'avarie. 



11 sert surtout pour les transports des champs à la ferme ; les autres 

 s'effectuent à dos de mulet, les chemins ordinaires ne permettant pas 



