CHRONIQUE AGRICOLE (15 février i896). 



Caractère exceptionnel de la saison. — Etat des prairies et des céréales d'automne. — L'emploi 

 du nitrate de soude sur le blé au printemps. — Discussion à la Chambre des députés du projet 

 de loi sur la répression des fraudes dans le commerce des beurres. — Question de M. Edmond 

 Caze relative aux tarifs de trnns|iorl pour les blés sur les cliemins de fer. — Réponse du Ministre 

 des travaux publics. — L'unilicalion des tarifs. — Police sanitaire du bétail. — Vœux du Comice 

 central agricole de IWube relativement aux mesures contre la tuberculose. — Réunion de la 

 Commission permanente du Conseil su[)érieur de l'agriculture. — Avis émis relativement aux 

 mesures à. prendre pour lutter contre la tuberculose. — Nécrologie. — Travaux de M. Jules 

 Reiset. — Nomination de M. Frédéric Vassillière comme membre de r.\cadémie de Bordeaux. 

 — Ee vin à Paris, d'après Montesquieu. — Le champ d'expériences du Mas de Las-Sorres. — 

 Etude de M. Pierre Viala sur les qualités du Rerlandieri comme |)orte-greffes. — La circulation 

 des plants de vignes américaines. — Publication de M. le comte de Rocquigny sur la coopéra- 

 lion de production dans l'agriculture. — Importance de cette publication. — Arrêté relatif à 

 l'allocation des primes aux élèves-apprentis sortant des fermes-écoles. — Station agronomique 

 de Laon. — Recherches de M. Caillot sur la destruction du silphe de la betterave. — Travaux 

 de .M. Pagnoul à la Station agronomique d'.\rras. — Sur l'emploi des eaux résiduaires de su- 

 crerie et de distillerie. 



1. — La siluaiion. 



La saison continue à présenter des caractères absolument excep 

 lionnels. Après un mois de janvier chaud et sec, la première quin- 

 zaine de février oftre les mêmes allures, du moins dans la plupart des 

 régions. Pour peu qu'un refroidissement assez sensible ne se mani- 

 feste pas avant la fin du mois, le réveil de la végétation se produira 

 avec une avance marquée ; déjà on signale le gonflement d'un 

 grand nombre de bourgeons sur les arbres. Les semailles d'automne 

 présentent presque partout un aspect vigoureux; mais, comme nous 

 le disions précédemment, on s'inquiète de la vigueur et de l'a- 

 bondance des mauvaises herbes. A cet égard, il est une observation 

 qu'on doit présenter en ce moment. L'excellent effet de l'application 

 d'une certaine quantité de nitrate de soude au printemps sur les blés, 

 surtout quand ils ont été un peu fatigués par l'hiver, est aujourd'hui 

 connu et apprécié; il devient de plus en plus général. La prudence la 

 plus élémentaire commande de ne pas dépasser la dose de 100 à 

 150 kilog. de nitrate par hectare; des doses plus élevées présentent le 

 danger de provoquer un développement foliacé excessif, au détriment 

 des grains. Plus que jamais, cette année, cette prudence doit être en 

 éveil ; plus que jamais, il conviendra, non pas d'abandonner l'usage 

 du nitrate de soude, mais de restreindre les quantités employées ; dans 

 les terres de qualité moyenne, et à plus forte raison dans les bonnes 

 terres, il serait dangereux d'appliquer plus de 70 à 80 kilog. de ni- 

 trate par hectare, et encore dans certains cas ces doses pourraient être 

 excessives. L'année 189G se présente avec les allures d'une année à 

 production de paille, à moins que le printemps ne soit exceptionnel- 

 lement sec. On doit donc surtout viser à la production du grain ; c'est 

 pourquoi la substitution du superphosphate à une partie du nitrate de 

 soude généralement appliqué, paraît désormais tout indiquée. 



La discussion du projet de loi sur la répression des fraudes dans le 

 commerce des beurres est interrompue depuis dix jours devant la 

 Chambre des députés. Aucune résolution ne s'ajoute aujourd'hui à 

 celle que nous avons indiquée précédemment. 



IL — Les tarifs de transport du blé. 

 Dans la séance de la Chambre des députés du 8 février, M. Edmond 

 Caze a adressé au Ministre des travaux publics une question relative 

 aux tarifs de transport appliqués au blé par les compagnies de chemins 



N" 1526. — Tome I" de 1896. — 15 février. 



