552 PLANTATION EN BORDURE SUR LES ROUTES. 



de nos aïeux. L'administration du canal des deux-mers eut recours 

 aux mêmes moyens pour établir en bordure ces allées qui charment la 

 vue par les méandres qu'elles décrivent à travers plaines et vallons. 



Aujourd'hui, on confierait sans hésitation la conduite de ces travaux 

 à l'ouvrier ayant quitté hier la charrue : tout doit venir à souhait, 

 sans recherche d'essence ou autre, dans ces terres récemment amon- 

 celées provenant du creusement. 



On serait mal venu à critiquer leur mode de faire. Puisque Ion 

 alio-ne des arbres le long des routes, comme aux temps passés, il peut 

 être utile de rechercher dans leur établissement tous les avantages qu'il 

 est possible d'en retirer, peut-être ignorés de ceux qui en eurent l'idée 



première. 



Les uns voient dans la plantation œuvre d'utilisation d'un sol enlevé 

 à la culture sans emploi aujourd'hui, production ligneuse alors que 

 nous demandons annuellement à l'étranger 200 millions de bois pour 

 divers usages. La beauté du paysage, les harmonies météorologiques 

 créées, favorisées par ces masses de verdures, chaussées, digues des- 

 tinées à rompre la vague aérienne, à atténuer la violence du choc sur 

 les cultures de la plaine. N'y aurait-il pas sécurité de multiplier ces 

 paratonnerres, agissant sans cesse sur l'électricité de l'atmosphère? 



D'autres attendent un résultat plus immédiat. C'est l'arbre fruitier 

 qui devrait sillonner les routes. Le pommier, le poirier, le prunier, 

 lamandier, selon les aptitudes du sol^ du climat, étaleraient leurs 

 rameaux chargés de fruits. C'est bien le cas de dire locus régit actum. 



En certaines contrées, nous avons des indices du sort réservé à ces 

 plantations fruitières. L'état de dépérissement et d'abandon vient du 

 passant qui mutile l'arbre pour le plaisir de le mutiler. Il y aurait une 

 leçon à donner sur le respect de la propriété communale ou autre. 



Le charretier, dans une pente rapide, pour en faciliter l'ascension, 

 laisse son cheval décrire des courbes, malheur à l'arbre s'il se trouve 

 dans l'amplitude du lacet, il est blessé à mort. Problème à résoudre : 

 lutte contre l'insouciance du charretier. 



A ces premières démonstrations d'enseignement, il est facile d'en 

 joindre d'autres dont l'importance n'échappera à personne. 



A. DUPUY-MONTBRUN. 



(La suite prochainement.) 



ÉTABLISSEMENT D'ASSOCIATIONS FRUITIÈRES 



DANS LA VALLÉE DE GAMPAN (HAUTES-PYRÉNÉES) 



IV. Pojmlaiion bovine. — La vallée de Campan, en y comprenant 

 les villages d'Asté, de Baudéau et le hameau de Lesponne, possède 

 6,400 têtes de bétail appartenant presque en totalité à la race de 

 Lourdes. On trouve cependant, surtout parmi les bêtes de travail, 

 quelques représentants de la variété d'Aure. La proportion de ces der- 

 niers augmente à mesure qu'on monte plus haut dans la vallée, les 

 relations avec le pays d'Aure s'établissant facilement du côté de PayoUe 

 par le col d'Aspin. 



Les lourdais apparaissent là avec tous les défauts inhérents a leur 

 race : côtes déprimées, taille petite, membres grossiers. On mélange 

 sans discernement les deux variétés, et le choix des reproducteurs se 

 fait en l'absence de toute méthode : souvent on conserve comme tau- 



